貨代向船公司訂艙安排拖車（列明柜號、車牌號、司機及聯系電話）等船公司下發SO（訂艙單/提箱單）
將提箱單給拖車司機，司機拿著提箱單去堆場打單，打單之后，會拿到一份“設備交接單”（一式多聯）和一個鉛封司機拿著資料去指定的堆場提空柜，接著到工廠裝柜，工廠裝好貨之后，用鉛封把箱子封上（一般會拍照取證）再將封好的貨柜拉回碼頭。
貨柜到達堆場后，堆場根據貨代提供的預配艙單發運抵，有了“預配艙單”和“運抵信息”之后，報關行才可以報關，通常最好給報關留出兩天時間（船截關前）
流程就是這樣，其它的事宜視具體情況為定拿著提單/發票/裝箱單等信息客戶就可以在貨物到港后提柜、清關等。
最常見成交方式有：EXW FOB CFR CIFEXW（Ex Works），中文意思是“工廠交貨”，是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。【注意事項】在該貿易方式下，賣方一般不能取得出口貨物運輸單據。報關單成交方式一欄海關一般會打印為“FOB”。FOB（Free On Board），中文意思是“船上交貨價”，也稱“離岸價”，指按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。CFR（Cost and Freight），中文意思是“成本加運費”，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。CIF（Cost,Insurance and Freight）中文意思是“成本加保險費加運費”，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費。FOB、CFR、CIF這三者成交方式下風險轉移都是以裝運港船舷為界CFR（C&F）通常是指FOB+運費CIF通常是指FOB+運費+保險費
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