對Shopify而言，讓全球飽受疫情摧殘的2020年，是其真正意義上的發展元年。

2020年12月1日，Shopify披露了一組數據：黑色星期五當周周末，Shopify賣家們創下了51億美元的GMV，同比增長了76%。另外，Shopify去年第二季度和第三季度的業績分別增長了97%和96%，增幅令業內側目不已。除了在一定程度上和跨境賣家們推崇的“私域流量”有著密不可分的關系，Shopify的崛起與亞馬遜一向貫徹執行的市場側重點也有著千絲萬縷的聯系。

亞馬遜：“平臺巨鱷”成長史

相較于亞馬遜而言， Shopify在前幾年的表現可謂是名不見經傳。但經過幾年的爆炸式增長，Shopify如今在業內也是獨當一面的存在。據悉，成立于2006年的Shopify目前已為超過100萬個品牌提供了電商銷售的服務，包括Allbirds、Brooklinen和Rothy's等在內的DTC界佼佼者品牌都是其熱衷的追隨者。在“征服”了DTC界后，Shopify于2014年推出了Shopify Plus，將目光投向了像Heinz 和Molson Coors這類更大的品牌。

2020年，Shopify在中小賣家群體中的重要性日益凸顯，包括Poo-Pouri和Hint water這些以往深耕線下的品牌都開始了Shopify征程。對此，Wpromote社交副總裁Kevin Simonson表示，這是因為受疫情影響，品牌和賣家們的線下之路桎梏重重，而像Shopify這樣的建站平臺剛好是賣家和品牌能夠得上的另一條充滿機遇且并不孤單的出路，畢竟選擇在2020年布局Shopify的品牌和賣家絕非少數。

隨著Shopify的日益成長，被拿來和業內巨頭亞馬遜做比較是難以避免的——雖然兩者的角色并沒有太多相似性，運營方式也有著本質的區別。

亞馬遜常被稱作是“車庫內建立的帝國”——當然這并沒有戲謔的成分。其創始人Jeff Bezos帶著弱肉強食的雄心壯志，一手建立了龐大的亞馬遜帝國。一從業人士表示，這么多年以來，Bezos都貫徹著一個理念，即在最大的可選范圍內用最低的價格獲取客戶，從而獲得快速成長。如今，亞馬遜已經擁有110多萬名員工，市值約為1.6萬億美元。

但從某種程度而言，亞馬遜還在不斷成長，仍未“成熟”。Bezos也一直表示要將亞馬遜視為初創企業，并以此作為不斷前進的動力來經營亞馬遜。在這種“沒有終點的Day1精神”的帶領下，亞馬遜以指數級的速度擴充了其在售品類和業務線，起始于一家線上書店的亞馬遜，如此已經成長為一家幾乎涵蓋全品類的線上購物平臺。

但這并非亞馬遜稱霸商界的唯一理由，因為與此同時，亞馬遜還是云計算服務的領先供應商，是一家實用類工具制造商，是一家頭部娛樂公司，甚至還是美國FedEx等物流公司的競爭對手。這些業務的盈利能力讓Bezos成為了名副其實的千億富翁——據福布斯估計，Bezos的個人凈資產為1870億美元。

這種一直“在路上”的精神，非常有利于亞馬遜保持蓬勃發展的態勢，而包括能從友商手中成功奪取市場份額等“搶食”行為又通常是一家大企業的標志。根據亞馬遜“碾壓式”的發展進程來看，在亞馬遜眼中似乎并沒有競爭對手“大小”的說法。從平臺到品類，只要是亞馬遜想要的，似乎就逃不脫它的手掌心。

但這也是亞馬遜不斷“樹敵”的原因——畢竟壟斷和搶奪一向不是市場喜聞樂見的場面。

幾位亞馬遜賣家表示，因為一直在平臺大力推行“打假制度”，他們經常被莫名其妙判定為是“二手貨”或“假貨”。在被系統判定違規且賣家沒有提交相應證據以前，亞馬遜會暫停賣家店鋪的營業活動，而體量稍大一些的賣家很可能會因此每天損失數萬美元。

賣家稱，亞馬遜通常會要求賣家得提供產品廠家的詳細信息以及制造商的發票，以便亞馬遜核實信息真偽。而為了讓自己店鋪從“小黑屋”里放出來，賣家們通常會主動為亞馬遜提供產品及供應商相關細節，但令人跌破眼鏡的是，亞馬遜自營產品上會出現和賣家統一制造商的類似產品，這種巧合耐人尋味。這也是2020年亞馬遜接受了不止一次的反壟斷調查的原因之一。

對此，亞馬遜的發言人稱這是莫須有的罪名，亞馬遜雖然會要求賣家提供相關發票，但并不會利用這些信息來為自營品牌選品。作為對反壟斷調查的回應，亞馬遜發表了一篇文章，稱 “大公司其實并不具備市場的能力，認為（我們的）成功只是靠壟斷市場的這一假設是完全錯誤的。”

亞馬遜如今的霸主地位已經無需多言。市場一項調研結果顯示，消費者們超過一半的產品搜索都是在亞馬遜上進行的。亞馬遜每月的流量已經達到了29億人次，很多中心品牌都利用亞馬遜來進行初增長。而亞馬遜對此也樂在其中，亞馬遜前員工Patrick Winters表示，“如果亞馬遜認為另一家公司的選品和模式有值得借鑒的理由，且自己可以比對方做的更好，成本壓得更低，那亞馬遜就會立馬著手去做。”

這也是亞馬遜一向貫徹的理念——擁有消費者，哪怕是少數消費者想要的東西。這也是亞馬遜如今擁有如此大事業版圖的原因。在不忘成立初心的基礎上不斷磨合市場，沉淀內容，抓住風口，最終乘勢而起，拿下了令人難以想象的市場流量。而市場流量帶來的無數消費者正是資本市場和賣家青睞抑或是選擇亞馬遜的理由。

但如上所表，在亞馬遜的發展過程中，賣家和部分品牌受了不小委屈。而這些委屈與憤懣，造成了亞馬遜賣家和品牌的流失。而流失的這些品牌及賣家，有不少轉戰Shopify這樣的獨立站平臺。

Shopify：“帝國叛軍”精神領袖

在亞馬遜和賣家的圓桌會議上，亞馬遜表示已經了解到很多賣家“改嫁”Shopify。畢竟根據數據顯示，亞馬遜抽取的傭金比例已經從五年前的19%上漲至目前的30%左右，而Shopify（在月度套餐費用的基礎上）每筆交易僅收取2.9%加30美分的費用。

相關外媒表示，今年早些時候，亞馬遜成立了名為Project Santos的特別工作組，來專門研究Shopify，并學習其值得復制的經營模式。而領導這個團隊正是亞馬遜老牌高管副總裁Peter Larsen。除了Larsen本人，該小組還有數十名亞馬遜高管簽署了保密協議，來完成這個“意義重大”的項目。

消息表示，今年10月份，Project Santos向Bezos匯報了項目相關進度，而Bezos本人也表示該項目可以在一定程度上留住正蠢蠢欲動準備離開的賣家，是個行之有效的計劃。但就目前的情況來看，亞馬遜似乎還未正式啟用Project Santos。但項目相關人士已經在領英頁面表示“好事將近。”

Shopify創始人兼CEO Lütke在2019年推特的Q&A曾表示，“如果說亞馬遜是想建立一個帝國，那Shopify想為‘叛軍’進行武裝。”

Lütke的這句話從側面證明了Shopify與亞馬遜的定位確實大相徑庭。相較于亞馬遜的消費者至上主義，Shopify在現階段似乎仍將運營重點放在用戶體驗（賣家）身上。

自2015年5月上市以來，Shopify的股價已經上漲了42.7倍，達到了1237美元/股。截止目前，Shopify的股價已經上漲了203%。據了解，除了需要每月向Shopify繳納29美元基本月費以及2.9%單筆訂單金額信用卡相關費用的100萬左右中小賣家，還有7100家左右的賣家訂閱了數千美元/月的Shopify Plus（該項收入占Shopify每月經常性收入的1/4）。目前，Shopify一直在擴大其包括物流、運輸和交付方面的業務。2019年，它在升級有合作關系的 “七個現有的第三方物流供應商”的大數據相關資源的基礎上，推出了Shopify Fulfillment Network。

作為建站平臺，Shopify只為賣家提供開店工具，沒有過多介入賣家和消費者之間的關系。這為賣家及品牌們提供了天然的優勢。因為賣家可以利用相關數據直接與消費者進行溝通，并能在迎合消費者的需求的基礎上始終保持自己的品牌競爭力。在營銷引流得當的基礎上，這相當于Shopify為平臺賣家和品牌提供了強有力的腎上腺素，能支撐賣家去完成“戰斗”。

2020年，社媒流量爆發是業內有目共睹的。不少業內人士推測Shopify會不會推出 Shopify Advertising。Masud表示，廣告雖然是一個“不費吹灰之力”的項目，但要想大規模地落地執行，Shopify就必須上線一個適用于所有賣家的程序化產品。但考慮到現在更多的海外消費者是通過郵件訂閱而非鏈接來訪問網站的，（直到現在，郵件訂閱和電郵營銷仍為Facebook和谷歌提供了穩定的消費者數據流）Shopify還是具備一定的推廣優勢。

業內人士表示，“Shopify（獨立于）在Facebook和Google之外，但其擁有很多能夠讓賣家準確重定位的數據，這些數據允許Shopify能充當賣家與消費者直接的精準廣告中介。

割裂與融合，Shopify的未來定位在哪里？

隨著其公司及社區的壯大與發展，Shopify的愿景，已經從最初的“幫助賣家輕松建立線上店鋪”到讓“交易更美好”。這體現了Shopify定位的轉變。早在幾年以前，Shopify就推出了移動端管理店鋪的服務，從建站工具到有包括支付和物流甚至Shopify chat在內的完整生態鏈，Shopify已經得到了長足的進步。

Forrester高級分析師Emily Pfeiffer表示，未來幾年內，當Shopify通過Shopify Plus吸引到更多更大的品牌時，“Shopify或許會發現自己不再是獨角獸，因為會有越來越多的大廠商意識到他們必須變得更像Shopify才能在生存下來。”她希望Shopify 能在允許工廠和賣家成為獨當一面的大平臺方面找到進一步發展的機會。

那么，Shopify能夠打造一個像亞馬遜那樣的第三方賣家和自營平臺市場嗎？按照Shopify總經理兼產品副總裁Satish Kanwar的說法，Shopify的戰略布局重點是打造合作共贏的市場，就像2020年6月宣布和沃爾瑪進行合作那樣。但Masud認為，Shopify加速布局Shop Pay或許是Shopify推出新平臺或者業務的信號，他表示，“這不是會不會發生的問題，而是發生時間早晚的問題。”

世界不需要另一個亞馬遜，亞馬遜的成功也再難重現，但世界需要更多能在讓消者者滿意的基礎上，可以聽見賣家和品牌聲音，并響應賣家和品牌訴求的創新者和創造者。當下無法預知未來，但Shopify的前進方向或許可以為賣家提供開辟新道路的靈感。

（文/雨果網 揭易熹）

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（來源：星河造夢機）