2020年圣誕前夕，在歷經九個多月的談判后，英國和歐盟就英國脫歐以后的英歐貿易協定終于在脫歐過渡期結束前初步達成共識。根據協定內容顯示，英國出口的產品和貨物仍舊享有零關稅、零配額的待遇。包括英國零售業聯合會和英國物流業在內的行業機構對該協定的大方向表示贊成，但協定細節仍有待商榷。

BRC的CEO Helen Dickinson表示，該項自由貿易協定的達成“......使英吉利海峽兩岸的消費者免受數十億日常用品關稅帶來的沉重影響，尤其是在英國家庭幾乎4/5的生活必需品都來自歐盟國家的基礎上——這項自由貿易協定的達成想必讓英國居民松了一口氣......英國和歐盟政府在商定零關稅協定方面邁出了至關重要的一步，（但）他們現在必須盡快讓協定內容順利落地，確保能真正踐行零關稅的條款，簡化2021年雙方之間需要進行的相關文書檢查的流程也應該盡快提上日程。總而言之，BRC和其他零售行業將在未來幾天仔細審查這項協定的條款（對行業的影響）。”

Logistics UK的政策總監Elizabeth de Jong對此表示，該項貿易協定消除了從歐盟進口商品被征稅的風險，這在一定程度上穩固了產品的價格，對供應鏈造成的影響也有所下降。但Elizabeth強調，“我們認為有英歐進出口需求的賣家和貿易商還是得為貿易協定生效做好準備，雖然該項自由貿易協定聲明了零關稅、零配額，但賣家和貿易商依舊有很多準備工作需要執行，尤其是海關申報和對食品以及動物的額外檢查這兩項是以前沒有的工作。總而言之，這些文書工作一定要重視起來，不能忽視或者是把這些東西留到最后才去解決，因為相關申報不過批很可能會導致配送延誤。”

自由貿易協定的達成讓各方有喜有憂，那么，對跨境賣家而言的影響究竟有多大呢？

從英國市場向歐盟市場銷售產品賣家需要：

EORI碼

2021年1月1日起，為了避免賣家的產品在通過海關時出現成本陡增和時效延誤，從英國出口產品到歐盟國家市場的賣家需要一個以GB開頭的EORI碼以證明自身已具備進行貿易活動的資格。另外，如果只是在北愛爾蘭和非歐盟國家之間進行跨境貿易，則需要以XI開頭的EORI碼、在北愛爾蘭進行申報并獲得海關批準。另外，從北愛爾蘭發貨的賣家只有在出口到歐盟以外的地方才需要EORI碼。根據英國政府目前提供的信息顯示，以GB開頭的EORI碼可能需要一周左右的時間才能通過審批。因此，賣家需要早做準備。

VAT

從2021年1月1日起，大部分從英國出口到歐盟的商品將免收英國增值稅。但有部分產品例外，賣家可以登錄英國政府相關門戶網站進行細節了解。當貨物到達目的地國家（歐盟地區）時，賣家需要支付進口增值稅。增值稅由歐盟各成員國自行處理，因此賣家向歐盟地區發貨時，需要了解各成員國的不同規定，確定（這些稅項）是否需要在海關邊境就繳納進口增值稅，還是可以推遲到進口商的季度報表中再進行核算。

英國方面已經確定將對歐盟進口貨物恢復全面海關檢查的時間推遲至2021年7月，但所有涉及跨境業務的賣家和企業都需要保留前6個月的交易記錄，并于7月統一提交海關申報表。而歐盟則將從2021年1月1日起立即恢復對英國進口的產品和貨物的全面邊境檢查。

原產地準則

英國與歐盟近期達成的自由貿易協定并不適用于所有進出口貨物。產品大部分原材料不是來自英國或歐盟則不在協定范圍內，即需要繳納關稅。那么，什么樣的產品才符合零關稅的標準？根據英國政府對所達成協定的詳細指導內容顯示，0關稅進出口的產品需要滿足“完全從英國或歐盟獲得的”的條件，即產品需要滿足原材料產自英國、產品在英國制造、產品在英國或歐盟地區“發生了實質性的升級”（在歐盟地區或是英國進行加工增加了產品價值）等條件，除了這些，還有一些使用特定生產工藝產生的產品是不需要繳納關稅的。具體關稅繳納對象可登陸英國政府相關門戶網站進行查閱。

但這方面還有回旋的余地，因為在7月份以前，從歐盟進口產品到英國的貿易商和賣家將有6個月的時間來提交包括申報原產地證明的完整報關單，并支付必要的關稅。此外，在2021年12月31日之前，貿易商和賣家在貨物出口時無需供應商提報信息。

報關單

大多數賣家都是通過快遞將訂單以單個包裹的形式發給歐盟地區的消費者的。考慮到英國和歐盟已經談妥了免關稅協定，所以訂單出口到歐盟不需要交納關稅。但如果是英格蘭、蘇格蘭或威爾士的個人向歐盟寄送的包裹內的物品價值在270英鎊以下，就必須填寫CN22報關單。而寄送價值270英鎊或以上的物品，則必須填寫一份較長的CN23報關單。但北愛爾蘭地區的賣家向歐盟地區寄送包裹時，既不用填寫CN22報關單也不需要填寫CN23報關單。根據英國郵政相關部門提供的數據顯示，目前通過英國郵政發送的國際包裹總量中，約有45%是寄往歐盟地區的。但從即日起，任何寄往歐盟地區的包裹都應該使用分行內提供的海關表格，以確保包裹在2021年1月1日或之后到達目的地時有正確的相關證明文件。

物流和交付

不使用單個包裹發貨而是選擇將訂單從英國批量運輸到歐盟的話則需要遵循不同的流程，不過大多數賣家都會選擇使用快遞、貨代或海關代理進行海關申報。

如果是要進行動物活體運輸的話需要在海關邊境通過SPS檢測，根據英國和歐盟簽訂的自由貿易協定顯示，協定后期將完善補充這一條例。

Logistics UK表示，歐盟和英國之間的自由貿易協定似乎可以阻斷對供應鏈的威脅，因為協定內容包含了允許產品和貨物通過海運和空運的方式進行跨境運輸的相關條款。但由于賣家和品牌商已經幾十年沒有報關了，另外，他們可能還得同時處理SPS等特殊內容，這意味著物流很可能會發生延誤。對此，英國物流協會已致函政府，要求其為2021年1月1日起可能需要等待清關的貨車司機做出新的安排。以防止重蹈當時由于疫情暫時關閉英法邊境時，陷入僵局的貨車司機不得不在他們的駕駛室里度過蕭條圣誕節的覆轍。Elizabeth de Jong表示，“當物流商跨越英歐邊境時，后勤系統必須全面上線且工作到位，以保證每個港口的信息都能實時追蹤，并對可能發生的一些情形做出預判及方案預演，只有這樣才能最大程度上避免出現物流大面積延誤的情況發生。”

數據

幾十年來，做英歐市場的線上及多渠道賣家已經建立了龐大的歐盟客戶數據庫，英國脫歐后，不少賣家和公司對他們是否能夠在未來繼續保留這些用人數據庫表示擔憂。為解決此，在英歐自由貿易協定的最后條款部分表示，將允許歐盟、歐洲經濟區和歐洲自由貿易聯盟國的個人數據流動及現有相關安排至少在未來六個月內保持不變。

從歐盟地區進口產品到英國

EORI碼

從歐盟地區出口產品到英國的賣家同樣需要由經營所在地分配的EORI碼。

VAT

從歐盟進口的商品需要繳納增值稅。但英國政府已經同意，英國的終端客戶（即個人消費者）不需要再支付進口增值稅，但出口商品到英國的零售商必須在HMRC建立一個賬戶，以支付增值稅。英國方面的品牌和公司也必須通過季度增值稅申報表對其進口的、價值超過135英鎊的商品進行核算。從2021年1月1日起，一些像亞馬遜和eBay這樣的大平臺有責任向其賣家收取增值稅，并將其呈報給HMRC。

亞馬遜此前已經致信賣家，在2021年1月1日之前，那些不在英國但在英國儲存貨物的賣家，或者從儲存在英國以外的庫存中運送價值超過135英鎊的包裹的賣家需要交納英國VAT費用。屆時，亞馬遜代繳的VAT費用將從賣家的總收益中扣除。同時，亞馬遜還提醒各位賣家，從1月1日起，受英國出臺的相關政策影響，將取消從英國境外配送的價值低于15英鎊的商品的銷售增值稅免稅政策。

原產地準則

如上所述，英國與歐盟達成的自由貿易協定適用于主要來自英國和歐盟的商品。如果貨物和產品使用該協定未涵蓋的其他國家的原材料或部件制造，則可能需要支付額外關稅。為給賣家們做出反應的時間，在2021年12月31日之前，賣家不需要在貨物出口時讓其供應商申報到位。

（來源：歐洲電商參謀長）