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2020-12-25 09:57
圣誕的鐘聲即將敲響，往年做圣誕用品生意的外貿企業該是樂呵呵地過節。可是，義烏某從業6年的店鋪商戶說道，今年，海外圣誕用品市場整體陷入沉寂：“外貿訂單少得可憐。”
與他面臨同樣境況的商戶不在少數，經此一“疫”，甚至有商戶開始權衡是否要放棄這門生意，目前唯一能做的事情，就是盼著全球疫情都能盡快過去，生意能回到正軌上。義烏海關提供的數據顯示，今年前10個月，義烏共出口圣誕用品18.6億元，同比下降了3.1%。
義烏家用圣誕樹出口火爆
但行業整體不景氣
因疫情原因，今年大多數人只能居家過圣誕節。作為全球60%以上圣誕用品出產地的義烏，今年出口情況呈現出一個趨勢——小型圣誕樹頗為熱銷。60、90厘米的圣誕樹成海外訂單中的熱門。
雖然處在嚴峻的疫情壓力之下，但圣誕節對于歐美國家來說是不可將就的節日；居家且“有儀式”的過節，使得小型圣誕樹成為這個圣誕節的寵兒。
一位外貿人士告訴雨果菌，按照往年，圣誕用品的銷售旺季一般從七月份開始，持續到9月份，主要以海運方式運往全球各地，預留出幾十天的運輸時間，運抵當地市場正好上市銷售。不過，今年義烏圣誕旺季比往年延后了兩個月左右，12月份仍然還有圣誕的訂單。
“義烏·中國小商品指數”信息系統的監測數據顯示，12月14日，臨近圣誕、元旦雙節，場內相關圣誕用品、節慶用品、專用工藝品、毛絨玩具等現貨產品還出現補貨小高峰，這在往年是不大可能的。
據上述外貿人士介紹，主要原因是疫情發展趨勢的不確定性導致國外客戶及跨境賣家在觀望，而且集裝箱短缺，海運時間拉長。此外，民眾對于圣誕節的消費熱情因為疫情影響有一定程度的減弱，最愿意為圣誕節花錢的歐美地區正遭遇疫情的新一輪沖擊。
國際會計師事務所德勤去年的一項調查數據顯示，圣誕節最舍得花錢的歐洲國家是英國、西班牙、意大利和德國，其中英國去年圣誕季的消費規模超過785億英鎊，圣誕前3個月是銷售黃金季節，英國采購商通常在3月至7月向義烏下訂單。但是，今年疫情所帶來的不確定性讓英國采購商尤其謹慎，一些采購商決定縮減向中國供應商下單的圣誕用品品類。
雨果菌從“義烏·中國小商品指數”信息系統的監測數據看到，今年義烏景氣指數在今年3月跌至低谷后逐步回升，8月達到峰值，此后折線式回落，至11月重回低谷。此外，今年整體的景氣指數相比往年都偏低。
一位服飾外貿企業經理告訴雨果菌，雖然疫情給義烏外貿帶來沖擊，圣誕季比往年冷清，但仍有不少商戶選擇堅守，等待疫情后市場的反彈。
義烏海關統計，今年1-11月義烏市外貿進出口總值2859.9億元，較去年同期增長6.9%，進出口額占浙江省總額的9.3%。其中，出口2751.2億元，同比增長6.4%。從產品構成上看，今年以來，紡織品及家具成義烏出口增長的重要動力。1-11月，義烏市紡織品和家具分別出口203.7億元、71.4億元，分別同比增長23.6%、50.8%。同期，體育用品及設備出口54.6億元，同比增長77.0%。
有報道指出，義烏出口在三四月份陷入最低谷，之后開始反彈，六月份開始轉正并一直持續到現在。如果疫情被控制住，明年的出口形勢會繼續回升。
不過，對于11月、12月還在給圣誕補貨的外貿企業和賣家而言，英國因最強封鎖令造成的擁堵情況，對他們是又一次打擊，貨物可能無法如期送達。
數千輛卡車堵在英國邊境
賣家訂單受影響
為了控制在英國出現的變異新冠病毒，法國宣布從12月20日開始禁止英國的航班、列車和輪渡入境，這給兩國之間的運輸造成了極大困難。
相關數據統計，禁令一經發布，短短兩天的時間內，就有大約近3000輛貨車被牢牢地困在英國邊境，無法通過。英吉利海峽是兩國非常重要的通道，圣誕節期間，每天都會上萬輛貨車往返于此，主要運輸的貨物是一些農產品。
據一位亞馬遜英國站賣家的反饋，11月開始，英國站訂單就開始下滑，近期更為明顯，“美國站的訂單已經超過英國站。”另一位賣家則形容近期英國站的單量“非常糟糕”。
最新消息是，英法兩國目前已就開放邊境達成協議，從23日起，法國將重新開放英法之間的海陸空交通。聽到這個消息之后，等待穿越英吉利海峽的司機們終于松了一口氣。在此之前，由于法國的禁令，大批貨車司機被迫停留在曼斯頓機場的跑道上。
禁令終于被解除，這些從事跨境貨運的人員將被允許前往法國運貨，不過前提條件是必須在出發前向當地政府提供一份72小時之內的新冠檢測陰性證明。
（來源：跨境周杰倫）
