亞馬遜今日公告指出,如果庫存績效指標分數在2020年第51周達到450或以上,自2021年1月1日起,將不會面臨倉儲容量限制;如果庫存績效指標分數在2020年第51周低于450,則會面臨倉庫容量限制。
此公告對于在此分值區間的賣家來說如獲至寶!不得不說,亞馬遜終于在圣誕來臨之前給賣家送了一個真正的“禮物”。
就目前的情況而言,亞馬遜會發布下調IPI的分數限制,說明其近期正在努力改善倉庫運力的情況,發貨數量限制接下來也可能會進行一些放寬。
亞馬遜建議賣家持續管理庫存,減少冗余庫存、提高售出率或修復無在售信息的商品來提高庫存績效指標分數,值得注意的是,所有商品仍需遵守補貨數量限制。(IPI分數太低導致倉儲限制?請參閱:平臺最新操作指南)
不過,賣家注意到,與以往提前通知的做法不同,第51周已經過去(12月14日-12月20日),亞馬遜發出此通知,但賣家已經沒有辦法臨時提高IPI分數,多少有點詭異。
伴隨著美國新冠肺炎確診數的居高不下,另外一則消息就沒那么友好:因無癥狀新冠病例的增加,亞馬遜將臨時關閉新澤西州一貨倉 。
亞馬遜倉庫積壓嚴重,已關閉PNE5倉庫
亞馬遜倉庫的包裹積壓情況愈加嚴重,加之無癥狀新冠病例的增加,12月21日,亞馬遜新澤西州北部的PNE5貨倉出于安全考慮已經主動關閉該貨倉,關閉時間直至12月26日。
亞馬遜發言人稱,員工如果在倉庫關閉期間誤班,仍舊會得到工資。不過,她并未對外公布PNE5倉庫確診新冠的員工人數,也沒有回答倉庫在關閉期間是否會進行額外清潔。
2020年10月,亞馬遜曾表示,公司有近兩萬名員工確診感染新冠病毒,占公司員工總數約1.44%。報道稱,在大流行期間,亞馬遜的大多數倉庫仍然開放,因為它們被視為“必不可少”的設施。
但是,人力不足、暴雪封路以及倉庫的關閉,這對于亞馬遜運輸系統帶來了巨大的挑戰!
對于庫存情況,有人歡喜有人愁。不少美國站賣家跟雨果菌吐槽,每天盯著限制的庫存發貨。
也有賣家表示,已經提前備了三四個月的庫存,問題不大。
值得一提的是,除了庫存限制問題讓不少庫存不足的美國站賣家舉步維艱以外,近期湖南、江西、浙江等多地,接連“拉閘”限電問題也備受關注,賣家擔憂供應鏈出現問題。
南方多省拉閘限電,發改委回應
據報道,昨日國家發改委秘書長趙辰昕表示,首先是工業生產快速恢復拉動用電增長,其次,極寒天氣致用電負荷增加。受強冷空氣影響,湖南、江西氣溫異常偏低。這些地區采暖以電力為主,進一步加劇電力消耗。此外,外受電能力有限和機組故障增加了電力保供困難。
趙辰昕分析,從地區上看,湖南、江西等地出現電力缺口,啟動有序用電以保障電網安全運行。但浙江情況不完全一樣,浙江省內個別地方是為了促進節能減排而采取限制電力消費措施,“不存在電力供應不足的情況”。
浙江12月上旬發用電量同比增長了9.2%,增速位居東部省份前列。但據監測,無論是當地電廠存煤的天數還是存煤的總量,都是有保障的。
他進一步表示,“浙江的電力供應能夠保障全省需求,不存在電力供應不足的情況。”
昨日,網上還流傳著一篇“上海明日停電通知2020.12.22”的文章,聯系到近期湖南、浙江、江西等地出現電力吃緊的情況,大家難免會想到,上海是不是也出現了缺電的情況,需要限電、拉電?
據報道,國網上海市電力公司的回應是,這份停電通知所涉及的范圍都是進行計劃內的安全檢修,屬于日常的電網維護工作。而且信息中所列區域僅為可能發生停電的大致范圍,停電信息應以供電部門實際下發的停電通知單為準。目前上海發用電整體呈緊平衡態勢。雖然用電負荷環比增加明顯,但沒有缺電。
而賣家之所以關注拉閘限電的消息,主要是擔心工廠端的生產受影響,進而影響供貨。甚至有賣家反饋,聯系的工廠有的自己買發電機應急。不過,目前來看,除了義烏等局部地區的工廠受到限電影響,其他省市暫時正常,賣家無需過于擔憂。