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2020-12-21 21:17
據(jù)外媒報道，12月第二周，民主黨人Robert Carroll提出了一項法案，表示除藥品和食品以外，將對送到紐約居民手中的電商包裹加收3美元的附加稅費。
根據(jù)紐約州議會網(wǎng)站的摘要顯示，該項收入將用于扶持“紐約市公共汽車和地鐵的運營”。在《每日新聞》的一篇專欄文章中，Carroll和Transport Workers Union主席約翰John Samuelsen稱，將這項政策落地也可以鼓勵紐約居民支持小企業(yè)和當?shù)厣痰辏皇悄切┮?guī)模更大公司，“送貨附加費將激勵一些消費者光顧附近的商超，而不是反射性地選擇亞馬遜，沃爾瑪，Etsy或eBay等電商平臺進行消費，（當他們選擇在線下消費去到）當?shù)氐哪笅氲辏约跋馚loomingdales和Macy's這樣的大型零售商，也能發(fā)現(xiàn)這些店鋪其是也是讓一個城市充滿活力，且多樣又有趣的一部分，而這些店鋪同樣也為我們的部門居民提供了工作崗位。”但該法案受到了包括紐約女議員Alexandria Ocasio Cortez在內(nèi)的著名立法者的批評。Alexandria還在其推特賬號上表示，“要向從網(wǎng)上買奶粉的人征稅不如向那些在疫情中掙了數(shù)十億美元的大公司征稅。”
在疫情爆發(fā)之后，傳統(tǒng)零售商面臨的挑戰(zhàn)難度急劇上升。但沃爾瑪和亞馬遜等電商巨頭因其數(shù)字化的優(yōu)勢得到了較快的增長。10月底，亞馬遜公布的第三季度財報顯示，其收入增長37%至961億美元，沃爾瑪和Target也分別表示在第三季度銷售額增長5.2%至1347億美元，11月中旬增長了21%至226.3億美元。隨著消費者采用線上購買、線下取貨和路邊取貨等非接觸式購物的消費方式，美國市場電商GMV大幅上升，一些小型和獨立賣家線上化也是大勢所趨。
疫情之下，人身安全是要考慮的頭等大事，這使得各年齡段和各個階層具有不同社會經(jīng)濟背景的人都涌向了線上消費。在今年第三季度，美國市場電商總體GMV增長了36％，達到2095億美元。Pitney Bowes執(zhí)行副總裁兼全球電子商務總裁Gregg Zegras表示，最近幾個月，數(shù)百萬美國人已經(jīng)將他們的購買渠道轉(zhuǎn)移到了線上，畢竟線上消費既有利于防控疫情，也能幫助適應了數(shù)字化的零售商崛起。但一些專家表示，（Robert Carroll提出）的稅收政策可能在一定程度上減少消費者在線上消費的頻率，轉(zhuǎn)而把目光投向已經(jīng)陷入困境的實體零售商。Gregg Zegras對此表示，“包括許多小企業(yè)以及那些使用eBay和Etsy等市場在內(nèi)的小賣家在今年對物流進行了大量投資，以便將產(chǎn)品安全地送到消費者手中。而這個稅（的出臺）會同時‘懲罰’到消費者和線上賣家。”
但也有一些專家認為包裹附加費還是有潛在優(yōu)勢的，因為這一稅項能減輕捉襟見肘的物流網(wǎng)絡給賣家?guī)淼呢摀部梢詼p少UPS和聯(lián)邦快遞等承運商每天運出的大量包裹帶來的浪費。（根據(jù)2019年的一份相關統(tǒng)計報告顯示，僅在紐約市，平均每天就有近150萬個包裹被送出）
A Line Partners的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Gabriella Santaniello,表示，“（征稅）會有一些阻力，但我認為這確實能讓消費者三思而后行，讓他們在買不同的東西時盡量合并這些訂單，對于線上零售商來說，由于消費者可能不會那么頻繁地去這些網(wǎng)站，所以當他們?nèi)サ臅r候，他們的購買意向是很高的，單個訂單的總價也會隨之提高。我們現(xiàn)在也已經(jīng)在一些賣家身上看到了這種趨勢。”另外，隨著包括紐約在內(nèi)的主要大都市的新冠肺炎感染人數(shù)持續(xù)上升，專家們認為，消費者仍舊會選擇在線上進行消費，總體而言影響不大。
（來源：北美電商觀察）
