物流與清關(guān)問(wèn)題，成為了中國(guó)賣家進(jìn)軍巴西電商市場(chǎng)的最大障礙，如果不能突破物流清關(guān)障礙，中國(guó)賣家很難在巴西市場(chǎng)分得一杯羹，甚至因此而傷痕累累、折戟沉沙。那么巴西專線包清關(guān)嗎？如果巴西專線清關(guān)失敗怎么賠償？其實(shí)一般是不賠償?shù)模驗(yàn)榘臀麟p清專線在交貨前一般都是已審核相關(guān)貨物合法性及在巴西海關(guān)提前申報(bào)貨物價(jià)值，不符合要求的產(chǎn)品是不收貨的，收貨的產(chǎn)品都是符合清關(guān)要求的，所以無(wú)扣關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

巴西的電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)尤為可觀，銷售額每年以超過(guò)30%的速度不斷上漲，預(yù)計(jì)2020年電子商務(wù)銷售總額能突破千億，正式成為千億俱樂(lè)部玩家。雖然巴西電商市場(chǎng)前景一片光明，但是巴西路向的物流問(wèn)題、清關(guān)問(wèn)題，使得中國(guó)賣家很難做好巴西電商市場(chǎng)。

在物流方面，受制于巴西本土基礎(chǔ)設(shè)施落后、對(duì)外資物流服務(wù)商的排斥，使得巴西路向的物流資源稀少，且巴西地域廣大，城市分布零散，貨物抵達(dá)本地之后派送尤為的慢。到貨時(shí)效慢，會(huì)嚴(yán)重影響消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，有超過(guò)50%消費(fèi)者是比較在乎物流時(shí)效的。

在清關(guān)方面，巴西當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)對(duì)進(jìn)口商品審核十分嚴(yán)格且無(wú)起征點(diǎn)，關(guān)稅稅率高。進(jìn)口到巴西的貨物清關(guān)沒(méi)有處理好，極容易遭到海關(guān)退回。另外，高關(guān)稅會(huì)增加商品的成本，巴西海關(guān)對(duì)進(jìn)口商品征收60%的關(guān)稅，也容易遭到收件方拒收。據(jù)了解，巴西路向的退貨率高達(dá)20%。

所以對(duì)于巴西專線來(lái)說(shuō)，處理好清關(guān)是最重要的一件事之一。

那么為了避免其他方面的一些問(wèn)題，這里就把一些巴西專線常見(jiàn)問(wèn)題列出來(lái)。

1、巴西雙清包稅 報(bào)關(guān)費(fèi)，稅費(fèi)怎么收的？可以自己清關(guān)或者讓客戶清關(guān)嗎？

巴西雙清包稅報(bào)價(jià)包含了到巴西的所有費(fèi)用，包括運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)和關(guān)稅。不需要客戶另外交費(fèi)用。 如果客戶需要自己清關(guān)可以走其他的國(guó)際快遞或者空運(yùn)、海運(yùn)渠道。

2、發(fā)貨到巴西，價(jià)格和時(shí)效怎么樣？

頭程：空運(yùn)30美元/kg左右，15-20天到倉(cāng)；海運(yùn)1300美元/立方左右，40-50天到倉(cāng)。

二程：巴西郵政派送，時(shí)效平均3-7天，特偏遠(yuǎn)地區(qū)15天。

根據(jù)貨物的品種，以及發(fā)貨量的多少，公司不同，報(bào)價(jià)會(huì)有所不同，更詳細(xì)報(bào)價(jià)可以咨詢相關(guān)的專線物流公司人員。

3、包稅雙清所有渠道都是正常渠道嗎？發(fā)貨需要那些資料？

都是正常渠道，發(fā)貨需要詳細(xì)的裝箱單，提供貨物品名、材質(zhì)、用途、商品編碼、貨值以及貨物尺寸等詳細(xì)信息。

4、貨物丟失，不能清關(guān)，或者清關(guān)時(shí)間太長(zhǎng)，怎么處理？

頭程貨物丟失，或者到港后60天未清關(guān)，由物流公司按貨值全賠。 二程丟失按巴西郵政條款賠償或者購(gòu)買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率 4%。

6、海外倉(cāng)如果半年發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在當(dāng)?shù)貨](méi)有市場(chǎng)，可以退回嗎？

巴西關(guān)稅很高，退運(yùn)流程繁瑣，建議客戶在發(fā)貨之前透徹自有產(chǎn)品在巴西市場(chǎng)的需求，在控制成本的情況下做到少量多次，逐漸開展巴西市場(chǎng)，切記魯莽發(fā)貨。

以上就是巴西專線清關(guān)方面的相關(guān)內(nèi)容。

（來(lái)源：跨境小師妹）