圣誕爆單潮陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)，不少賣家已經(jīng)開始爭(zhēng)奪工廠春節(jié)前的最后一波產(chǎn)能，避免在春節(jié)期間斷貨。

圣誕單量大漲，美國(guó)人早已“存錢”

一位亞馬遜賣家發(fā)帖稱，美國(guó)人民如今的生活狀況令他詫異，單價(jià)較高的測(cè)評(píng)竟然做不起了。賣家的產(chǎn)品客單價(jià)在150美金左右，最近通過一些途徑聯(lián)系測(cè)評(píng)的時(shí)候，很多美國(guó)人卻表示卡里的錢已經(jīng)不夠做測(cè)評(píng)了，剩余的錢要準(zhǔn)備圣誕節(jié)給家人買禮物。雨果網(wǎng)資本更看好哪種跨境電商企業(yè)？IDG資本合伙人連盟提了他的觀點(diǎn)#跨境電商視頻號(hào)還有一位賣家表示，今年遇到許多買家要求提前付款，以便他們?nèi)ベI產(chǎn)品做測(cè)評(píng)，不過騙子太多了，他也不敢冒險(xiǎn)。不過卻從側(cè)面看出海外消費(fèi)者的圣誕消費(fèi)熱潮不減，圣誕旺季是真的旺，有賣家告訴雨果菌，這幾天銷量不錯(cuò)，一些非圣誕屬性的產(chǎn)品跟著小爆了一下。

另一位亞馬遜賣家坦言，圣誕單品這個(gè)時(shí)候有庫(kù)存就如同開掛，轉(zhuǎn)化率飆升。主要原因一是旺季流量大漲，二是因?yàn)榇蠖喔?jìng)品開始斷貨，即使補(bǔ)貨，亞馬遜也不一定接收，實(shí)在是局勢(shì)創(chuàng)單量。

圣誕節(jié)爆單固然欣喜，可是之后的補(bǔ)貨卻著實(shí)令人頭疼，特別是接近年末，都開始準(zhǔn)備春節(jié)備貨，可能由于某個(gè)不明確的因素導(dǎo)致無法準(zhǔn)時(shí)入庫(kù)，比如下圖中的賣家，原本12月5日到港，船公司卻通知可能延遲到12月25日到港，圣誕前不到貨，爆單就無望。

再如這位賣家吐槽，“發(fā)海外倉(cāng)的貨，因?yàn)閱T工確診新冠發(fā)不了貨推遲兩周，另一批直發(fā)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的貨在洛杉磯，貨代都不知道現(xiàn)在在哪，斷貨斷一大片，銷量歷史新低。

春節(jié)備貨壓力大

臨近年底，不少工廠進(jìn)入春節(jié)放假倒計(jì)時(shí)。據(jù)外貿(mào)人士觀察，對(duì)比往年，今年大部分工廠會(huì)把放假時(shí)間提前，一些工廠認(rèn)為，今年外貿(mào)行業(yè)不景氣，訂單驟減，利潤(rùn)暴跌，重壓之下，提早放假成為無奈的選擇。

溫州某鞋廠發(fā)出放假通知，稱因全球疫情影響，鞋廠生產(chǎn)需作調(diào)整，決定從2020年12月1日暫停生產(chǎn)，提前放年假。“圣誕前賣掉的貨可以補(bǔ)，過年肯定補(bǔ)不了，加上過年工廠放假，人員恢復(fù)慢，壓貨都沒地放。”一位賣家很無奈說道。有賣家表示，自己接到了來自工廠的通知，提醒他提前備貨，為春節(jié)囤貨。雖然猝不及防，可是按照如今的物流時(shí)效，也該計(jì)劃為春節(jié)期間備貨，避免到時(shí)候斷貨。

雨果菌從另一位賣家了解到，如今很多供應(yīng)端工廠正在趕工期，能不能準(zhǔn)時(shí)交付也是問題。他已經(jīng)積壓了五千多個(gè)訂單，為了不再積壓訂單，只能將店鋪調(diào)為假期模式。

賣家表示，接近年底，工廠手上很多訂單等著交付，原本自己還打算預(yù)留一些作為庫(kù)存，可是如今積壓的訂單都還沒有解決，春節(jié)備貨已是一大難題。

不過，有些賣家早早就開始為春節(jié)備貨。一位賣家坦言，現(xiàn)在工廠單子都排到明年，他早早就跟工廠排單，就是為了春節(jié)期間做準(zhǔn)備。

因而，雨果菌提醒各位賣家，如果想要避免春節(jié)“斷貨潮”，就要做好以下準(zhǔn)備：

1、注意自身庫(kù)存與預(yù)售，與供應(yīng)商、工廠協(xié)調(diào)，提前制定備貨計(jì)劃。在工廠陸續(xù)放假的時(shí)間里，賣家基本都在“搶貨”，不想春節(jié)斷貨，就要關(guān)注好自身庫(kù)存，做好規(guī)劃。快速查閱大賣家是如何精細(xì)化管理、規(guī)劃庫(kù)存

2、理性補(bǔ)貨，不盲目鋪貨。備貨也講究成本，春節(jié)期間本就貨源緊張，選擇一些流量高的產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)貨才是最佳方式。

3、采用多渠道物流備貨。如今的物流局勢(shì)不樂觀，如果想要確保在春節(jié)期間順利上架，就要做好物流運(yùn)輸上的安排。

而最近歐洲站的賣家就不僅僅頭疼春節(jié)備貨問題，英國(guó)脫歐后續(xù)的配送問題也是一大煩惱。

英國(guó)脫歐，歐洲整合服務(wù)庫(kù)存轉(zhuǎn)運(yùn)將停止

近日，亞馬遜發(fā)布通知，將于12月18日停止英國(guó)與歐盟之間的亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)庫(kù)存轉(zhuǎn)運(yùn)。在該日期當(dāng)天或之后到達(dá)英國(guó)運(yùn)營(yíng)中心的任何亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)貨件都不會(huì)運(yùn)往歐盟（反之亦然）。

（亞馬遜通知）

因此，賣家要特別注意這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)，為了維持庫(kù)存水平，需要將庫(kù)存分別運(yùn)送至英國(guó)和歐盟的亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心。

不過，最近英國(guó)的物流情況，著實(shí)讓不少正在進(jìn)行庫(kù)存轉(zhuǎn)運(yùn)的賣家實(shí)在擔(dān)憂。

據(jù)報(bào)道，因?yàn)橛?guó)脫歐影響，在英國(guó)多佛港歐洲隧道貨運(yùn)入口前，停滿了等待排隊(duì)進(jìn)入的卡車，擁堵狀況持續(xù)了數(shù)公里。而多佛港是距離歐洲大陸最近的英國(guó)港口，每日約有上萬卡車從此進(jìn)出。

（微博截圖）

目前，來自歐盟國(guó)家的車輛無須辦理通關(guān)手續(xù)，就可以進(jìn)入英國(guó)。而一旦英國(guó)“無協(xié)議脫歐”，就需要準(zhǔn)備額外的通關(guān)文件，多佛港前的擁堵狀況或?qū)⒊掷m(xù)惡化。而這也將對(duì)賣家的庫(kù)存轉(zhuǎn)移進(jìn)程產(chǎn)生影響。