亞馬遜今天在后臺公布發貨政策的新改動!所有發貨計劃都需要在90天內入倉結束,超時的話貨件會直接自動關閉!
按照亞馬遜這個說法,貨件創建后不管發貨狀態如何都會在90天后關閉。如果此時賣家有貨在路上,那么在運輸中的貨件可以正常接收,但是不能為已關閉的貨件寄送額外的產品。
“額外的產品”有點難懂,結合一下后面的內容,我推測這里說的分批送達的情況。比如同一個發貨計劃我分了幾批送到,如果該貨件因為超時被關閉的話,只會接受關閉后的第一批貨,接受完之后就不會接收剩下的貨。所以亞馬遜在公告后面建議賣家“創建計劃后立即發送全部貨件”。
亞馬遜最近倉庫運力很是問題,又面臨旺季大量訂單和需求,又要處理日益嚴重的疫情,還有隨之而來的工人抗議跟政府調查,這兩天入倉跟配送都受到嚴重影響。亞馬遜出臺今天這個新政策也是為了緩解倉庫的壓力和減少入倉上架的時間。
現在大家都知道補貨的尾程配送困難,肯定建了計劃就是要趁早發的。不過也有一些賣家因為3月份那一撥禁止入倉被嚇到了,趁著年底亞馬遜運力緊張,可能再次出現收緊入倉的時候提前建好幾個計劃備用。這種情況就要當心亞馬遜這次新改動的影響了,被自動關閉的貨件是沒有辦法找回的,這個更新也透露出亞馬遜近期更傾向于收緊發貨政策,賣家擔心暫停發貨也不是空穴來風。
而亞馬遜之前說過12月中會有一個關于IPI和發貨數量限制的政策改動,這樣看來這個改動對賣家來說可能并不友好,發貨數量和倉儲限制還會繼續收緊。
近日有不少賣家反映收到了亞馬遜物流服務AGL的招商郵件,內容赫然就用擴大發貨數量限制作為噱頭進行業務宣傳!
這可是個新鮮的大事,要知道各路賣家為了解決發貨限制的問題已經都要抓狂了,第三方服務商也趁虛而入推了很多所謂的“突破發貨限制”的服務和方法,這次亞馬遜干脆自己搞起來了,趁機推廣自營的頭程物流服務AGL,肥水不流外人田。
按照郵件的內容來看這個“突破限制”服務其實是AGL團隊向FBA團隊申請的,不僅有名額限制而且不保證可以申請下來,可以突破的發貨數量也要FBA團隊審核后確定,會參考到賣家銷量、IPI分數等等。
其實本來賣家的庫存和發貨限制也是會根據上面幾個指標隔段時間變一變的,所以我猜這一個服務也就是AGL團隊和FBA團隊打招呼,給賣家提前評估一下指標,但是具體額度還是由FBA團隊判定的,這樣看下來吸引力就沒有那么足了。
不過官方的AGL服務還可以使用鎖倉跟提前上架銷售(In-Stock Head Start)等功能,尤其是現在分倉嚴重+入倉上架慢的時候,這兩個功能的價值也同樣不低。
(來源:跨境者商學院 )
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