距離圣誕大促就剩下幾周時間,可是外貿(mào)人士與跨境賣家卻內(nèi)心惆悵,匯率、庫存與物流問題就如同三個沉重的石頭,壓著賣家在旺季艱難前行。
匯率又跌,外貿(mào)人利潤低至低谷
今年的外貿(mào)人不容易,前段時間外貿(mào)訂單回溫,讓不少外貿(mào)人內(nèi)心狂喜,可是對比如今的局勢,外貿(mào)人表示笑不出來了。
周末兩日,離岸人民幣兌美元創(chuàng)下了近兩年半的新高,一度觸及6.5023,半年左右的時間內(nèi),離岸人民幣從5月7日的7.1964的低點迅速反彈,漲幅約9.6%。顯然,不少外貿(mào)人士又要哭暈在廁所了:
“看看這跌不停的匯率,多少工廠現(xiàn)在接到的單子都是虧本在做 ”
“2020年,外貿(mào)人只剩下淚水和寂寞,好不容易疫情過后開始發(fā)貨,結(jié)果收匯時被匯率傷到。”
“今年年底外貿(mào)亂成一坨,匯率搞成這樣,7、8月接的單子虧成傻子?!?
“上半年沒單,下半年匯率漲。外貿(mào)人水深火熱。”
不少外貿(mào)人都在“痛哭”,如今真的是虧本在做。之前外貿(mào)回溫,接了不少單子,交貨在即,可是匯率3個月從7掉到6.5,利潤直接大縮水,外貿(mào)公司都白干了。加之如今原材料漲價,匯率大漲,想要通過漲價來挽回成本,卻也難過客戶那關(guān),最終利潤損失也還是自己承擔(dān)。
對此,江蘇一位出口電商賣家表示,匯率變動對整個出口影響頗大,對出口電商也有沖擊,已經(jīng)影響到賣家的利潤。雖然暫時無法采取有效規(guī)避措施,但他準備增加宅經(jīng)濟相關(guān)品類的產(chǎn)品,拓展新興市場,以期抵充匯率波動帶來的損失。據(jù)了解,他也經(jīng)歷過匯率6.1的時候,目前的匯率還在他的承受范圍之內(nèi)。
除了匯率讓外貿(mào)人與跨境賣家焦灼外,物流問題也是出口人這一整年甚至可能明年都要持續(xù)面對的難題。
鐵路限班,集裝箱缺口巨大
近日,有貨代發(fā)通知,由于極端天氣以及口岸疫情,自2020年11月30日起,將限制多斯提克口岸每日通行班列數(shù)量。因此,經(jīng)由多斯提克/阿拉山口的班列時效將受到影響。
貨代提醒,今年物流局勢整體不樂觀,各個渠道的物流都容易出問題,時效上更是難以保證,特別是如今歐美國家疫情反復(fù),又加之圣誕旺季,最好是要做好多重準備,避免錯過旺季。
鐵路限班,海運這塊卻也不安生。此前,中國鹽田出發(fā)前往長灘港的一大型集裝箱船由于惡劣的天氣,貨船發(fā)生嚴重顛簸,導(dǎo)致可能超1900的集裝箱丟失或損壞。目前,船公司最新通告修正,損失集裝箱個數(shù)為1816個,其中約64個被認為是危險品集裝箱。
有賣家得知消息后,向雨果菌反映,這其中就有他們公司的貨件,是專門為圣誕準備的,雖然有購買保險,可是如果延期到港,銷售不出去,損失也是不小。
而近日,又有一艘貨船發(fā)生碰撞意外。據(jù)悉,12月5日晚上,一集裝箱船在阿爾及利亞貝賈亞港停泊時,由于電力故障突然失控,并在貨運作業(yè)中撞到附近的另一集裝箱船。經(jīng)過多次碰撞,船體受損嚴重。
無疑,頻發(fā)的集裝箱船事故給集裝箱短缺的局勢又添了一把火。集裝箱缺口越來越大,運費上漲也就在所難免。馬士基等船公司近日也發(fā)布了2021年漲價通知:
1、馬士基征收旺季附加費。附加費將為$1000/ 20'冷藏箱,$1500/40'冷藏箱,并將于12月15日生效,臺灣PSS將于2021年1月1日生效。運營商安檢費(CSF):US $ 11 /個集裝箱;緊急燃油附加費(EBS)(適用時):每個冷藏柜500美元,每個干箱100美元/ TEU。
2、赫伯羅特征收東亞至美國、加拿大GRI費率。東亞至北美(美國和加拿大):所有20'集裝箱類型960美元;所有40'集裝箱類型1200美元。
而整個缺箱、漲價的局勢預(yù)計一直會持續(xù)到明年開春。有外貿(mào)人士表示,前段時間訂單暴漲,廠里200萬的貨已經(jīng)放了2個月了卻出不去,沒有箱子,大量貨物滯留。如今,新的大訂單在線上做,如果新訂單也滯留的話,資金鏈就要斷了。
外貿(mào)人士難,跨境賣家卻也不容易,物流問題如今是所有出口人都要面對的困局。對于跨境賣家而言,旺季不想錯過就要保證庫存,可是最近不少賣家表示,庫存又要成問題了!
庫存限制數(shù)量又降低?賣家愁云慘淡
庫存限制自發(fā)布以來,庫存后續(xù)是否會解除就成為賣家尤其關(guān)注的點。黑五前,亞馬遜官方曾發(fā)布公告表示,亞馬遜還將繼續(xù)管理庫存績效,確保假日期間有充足的倉儲空間,會在12月中旬針對IPI倉儲限制發(fā)布新的指導(dǎo)政策。
不少賣家都推測,亞馬遜可能會放寬庫存,可是萬萬沒想到,最近卻有賣家反映,庫存發(fā)貨數(shù)量好像又降低了!
(賣家群截圖)
賣家表示,自己每天都有出單,之前庫存顯示還可以再發(fā)100+,今天一看,只能發(fā)0個,而且還超額了幾百個庫存。庫存限量一直在降,有銷量也不能發(fā)貨,亞馬遜這是鬧哪樣?
對此,有賣家分析,如今亞馬遜倉庫爆倉嚴重,亞馬遜需要給旺季產(chǎn)品留一些庫存與處理能力,因此限制發(fā)貨是在所難免,只能讓一些庫存夠用的賣家先把手上的單子處理后再放開。