曾寄予了無數(shù)賣家希望的“黑五網(wǎng)一”已大幕落下，和往年圈子里一派繁榮的爆單盛景不同，今年許多賣家都遭遇滑鐵盧，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如去年旺季同期。

造成這種現(xiàn)象除了疫情透支消費(fèi)外，還有一個(gè)重要原因就是斷貨，而那些在黑五網(wǎng)一爆單的賣家無一例外都提前備足了貨。因此，今年旺季流行著這樣一種說法：得庫存者得旺季。

對(duì)于跨境賣家而言，今年就剩下最后一次爆單機(jī)會(huì)了——圣誕購物季，魔幻的2020年，吃肉還是喝湯，在此一舉。考慮到今年物流受疫情的大范圍影響，許多賣家都是提前很多天開始備貨。

誰知道人數(shù)不如天算，近期，美國和歐洲兩個(gè)路向的物流接連遭遇重創(chuàng)，由此引發(fā)的時(shí)效滯后、運(yùn)費(fèi)暴漲等問題讓賣家們焦頭爛額，2020對(duì)有的賣家來說或許已經(jīng)提前結(jié)束了。

01

你的貨物或已掉入大海

11月30日晚，中國鹽田出發(fā)前往美國長灘港的一大型集裝箱船“ONE APUS”由于惡劣天氣，貨船發(fā)生嚴(yán)重顛簸，導(dǎo)致部分集裝箱脫落并掉入海中。

圖源ONE APUS

事故發(fā)生后，該船只計(jì)劃返回日本尋找合適港口來安置集裝箱，評(píng)估損失。據(jù)最新消息，ONE APUS在其官網(wǎng)宣布，據(jù)估計(jì)丟失或損壞的集裝箱可能超過1900個(gè)。

圖源ONE APUS

出事船只的詳細(xì)信息

船只名稱：ONE APUS

IMO編號(hào)：9806079

船只類型：集裝箱船

旗幟：日本

建造年份：2019

總噸位：146694

載重噸：138611

注冊(cè)所有人：千鳥船務(wù)株式會(huì)社

經(jīng)理：NYK船舶管理

租船人：一個(gè)（海洋網(wǎng)絡(luò)快遞）

ONE APUS為此次集裝箱船事故建了一個(gè)獨(dú)立域名網(wǎng)站，各位賣家可以關(guān)注以便第一時(shí)間獲取更新進(jìn)展：

https://www.one-apus-container-incident.com

02

被斷貨支配的恐懼！

自從海外疫情爆發(fā)后，便引發(fā)了跨境物流生態(tài)鏈條的蝴蝶效應(yīng)，運(yùn)力緊張、派送延遲、運(yùn)費(fèi)上漲，F(xiàn)BA發(fā)貨限制、入倉上架緩慢……物流和庫存成了跨境賣家最棘手的問題。

雖然中間一度出現(xiàn)了緩和的跡象，但11月起，伴隨著歐美疫情二次大爆發(fā)，剛剛復(fù)蘇的跨境物流再次面臨危機(jī)。受此影響，賣家們?cè)俅误w會(huì)到了被斷貨支配的恐懼。

有賣家抱怨道：黑五網(wǎng)一賣了個(gè)寂寞！歐洲站美國站全部產(chǎn)品斷貨，坑爹的物流！

而一位寄希望于圣誕產(chǎn)品爆單的賣家也遭遇打擊！據(jù)這位賣家透露，11.16補(bǔ)了一票專線圣誕節(jié)主題的產(chǎn)品過去，本來早就應(yīng)該上架的，結(jié)果物流告知，因?yàn)閬嗰R遜爆倉，連著兩次安排送貨都被拒絕！物流費(fèi)1萬多再加上產(chǎn)品成本，太慘了。

來源知無不言

03

海陸空接連“癱瘓”

運(yùn)費(fèi)暴漲300%

坦白講，因亞馬遜延遲上架遭遇斷貨的賣家，還是有盼頭的，畢竟你的貨已經(jīng)到了FBA，只是倉庫效率的問題，而且近期亞馬遜又在大規(guī)模招募FBA工人。

最痛苦的是那些貨物還在路上的賣家，他們的心里更是沒譜。感恩節(jié)假期中，美國碼頭和卡車公司暫停運(yùn)轉(zhuǎn)，尾程暫停派送，讓本就擁堵的尾程時(shí)效更差。一位賣家無奈調(diào)侃：“圣誕前不指望能入倉上架了，年底了，天橋底下請(qǐng)給我留個(gè)位。”

縱觀這兩天的亞馬遜賣家圈子，大家傳來的物流消息簡直是負(fù)能量刷屏。因物流時(shí)效延遲，錯(cuò)過黑五網(wǎng)一的賣家不在少數(shù)。

來源賣家社群

一位賣家告知侃哥：現(xiàn)在海運(yùn)基本上要提前14天下單，時(shí)效起碼50天以上。實(shí)在是等不起，即使能夠到美國，港口堵塞、工人短缺，還得拖十幾天，一算成本費(fèi)用又多了一萬多。

據(jù)一位貨代介紹：近期美國集裝箱港口——洛杉磯港和長灘港已近癱瘓，加之集裝箱緊缺，海運(yùn)價(jià)格普遍暴漲200%—300%。美西航線之前運(yùn)輸40英尺集裝箱的價(jià)格在1500美元左右，現(xiàn)在大概5000美元。做貨代十幾年了，如此高的價(jià)格還是第一次見。

某物流商供圖

再來看時(shí)效性最高的國際空運(yùn)，也是近況堪憂。有物流人士爆料，由于美國洛杉磯場(chǎng)LAX地面工作人員大面積感染新冠，受此影響，CA（國航）和CZ（南航）已經(jīng)取消了12月1-10日大量客運(yùn)航班，預(yù)計(jì)MU（東航）也會(huì)跟進(jìn)，恢復(fù)時(shí)間待定。由于人手緊缺，CA LAX所有貨物停止操作，已進(jìn)倉貨物做好退倉準(zhǔn)備，已出港貨物做好退運(yùn)準(zhǔn)備。

來源貨代朋友圈

對(duì)于目前美國路向的物流現(xiàn)狀，一位資深物流人士分析：預(yù)計(jì)美線空運(yùn)海運(yùn)可能會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)大面積延誤！12月份運(yùn)費(fèi)還會(huì)繼續(xù)漲，艙位也會(huì)更加緊張。

04

最靠譜的跨境物流也涼涼？

看完以上消息，估計(jì)不少美國站賣家都崩潰了。然而跨境物流的“幺蛾子”還不止于此，更糟糕的是，就連賣家公認(rèn)最靠譜也是最具性價(jià)比的中歐卡航也遭遇“癱瘓”：大批卡車滯留新疆，堵得一塌糊涂。

昨天，侃哥在一個(gè)亞馬遜精英賣家社群里看到，大家對(duì)于卡航的議論已經(jīng)炸開了鍋！

一位賣家吐槽道，之前走卡航一直很準(zhǔn)時(shí)，但最近這趟卡航走了一個(gè)月，不僅沒到目的地，今天貨代竟然說要退運(yùn)！這是逼我只能走貴出天際的空運(yùn)么？里外里損失上十萬啊！

一石激起千層浪，不少賣家賣家紛紛表示同病相憐，走卡航一個(gè)月了，還堵在國內(nèi)。

甚至有賣家走的卡航都出了新疆，還被退回深圳。這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)斷貨大半個(gè)月了。

今年以來，受空運(yùn)費(fèi)用暴漲、海運(yùn)時(shí)效延遲等影響，越來越多的歐洲站賣家選擇了物美價(jià)廉的中歐卡航：時(shí)效媲美空運(yùn)，價(jià)格僅為空運(yùn)1/3，貨物限制小，卡航成為了疫情下歐洲站賣家賴以生存的物流渠道。

卡航優(yōu)勢(shì)，某物流商供圖

面對(duì)輪番的暴擊，一位賣家訴苦道：黑五網(wǎng)一銷量不好也就算了，現(xiàn)在連中歐卡航也出狀況，今年算是玩完了……本來按照今年的產(chǎn)品情況，預(yù)估旺季大賣能賺30萬，現(xiàn)在看樣子是要回家喝粥了。

對(duì)于中歐卡航堵塞的具體情況，侃哥也專門采訪了一位業(yè)內(nèi)資深人士，得到的回復(fù)如下：

目前歐洲卡航堵塞嚴(yán)重，阿拉山口堵了500多臺(tái)，霍爾果斯300多臺(tái)，巴克圖40多臺(tái)。而造成卡航擁堵的原因是，歐洲疫情反撲嚴(yán)重，導(dǎo)致口岸需要高溫消毒消殺，并且口岸出臺(tái)了限制出入境政策，導(dǎo)致很多中歐卡航的貨囤積在新疆幾大口岸。

目前堵在口岸的車輛都是趕圣誕節(jié)的銷售。由于口岸限流導(dǎo)致貨物不能如期交付，保守估計(jì)會(huì)給跨境賣家累計(jì)帶來的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十億元。并且由于不能如期到貨，最后產(chǎn)生貨物大量擠壓在口岸，很可能還會(huì)引發(fā)的各種連鎖問題。對(duì)此我們貨代物流商比賣家還著急，貨款遲遲收不到，今年物流商真的太不容易了。

來源某貨代物流商

為了核實(shí)以上信息，侃哥找到了相關(guān)媒體的報(bào)道：

來源：跨境電商物流百曉生

05

物流變天，賣家如何應(yīng)對(duì)？

運(yùn)力緊張、艙位緊缺、人員不足、尾程擁堵、時(shí)效阻滯，將成為12月跨境物流的主旋律。

針對(duì)上述情況，一位業(yè)內(nèi)資深人士建議，如果賣家的貨物不是非常緊急的，建議在本月20號(hào)后再進(jìn)行大規(guī)模入庫，現(xiàn)在除了價(jià)格貴，時(shí)效還很不穩(wěn)定，如無必要，就不要去湊這熱鬧了。

此外，賣家們還需要密切關(guān)注各方物流動(dòng)態(tài)，和貨代保持緊密的溝通，給足備貨提前量，開拓更多的物流渠道，選擇當(dāng)下合適的運(yùn)輸方式（比如鐵運(yùn)），以避免因物流問題而引發(fā)更多后遺癥。

同時(shí)，我們也希望各大出境口岸政府機(jī)構(gòu)、航空船舶公司、物流服務(wù)商能夠齊心協(xié)力，在保證疫情防控工作的前提下，提高貨物出境運(yùn)輸效率，幫助跨境賣家度過難關(guān)。

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果網(wǎng)立場(chǎng)！如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們。

（來源：侃侃跨境那些事兒）