2020年疫情對跨境電商的沖擊，以及帶來的機遇是史無前例的。無論是傳統的老牌大賣，還是新晉的國內品牌，都希望再借勢提升，無論是品牌知名度，或者是利潤營收。在這場全球疫情面前，物流挑戰頗大，甚至縱騰集團副總裁李聰表示，要到2024年才能恢復到2019年的水平。而關于如何對海外進行消費洞察，如何看待跨境電商加速全球品牌打造等，傲基、九陽、倍輕松以及同富特美刻也都提出了他們的觀點。

以下是他們的精彩觀點碰撞

如何洞察海外消費需求變化？

傲基聯合創始人 胡瑞明：我們正常的運營過程中，無非是讓用戶節省時間，這是我們產品迭代的概念。在這過程中，會有一些必然的迭代，類似于iPhone，每年或者每期都會做一次迭代。亞馬遜等平臺的數據反饋只是迭代產品的一種方式，底層邏輯不在于收集的收集，而是剛提到的為用戶節省時間。

九陽股份國際營銷公司總經理 海楠：產品是1，其他的都是0，沒有這個1，其他的都是無用的。所以核心還是要把產品做好。九陽的話，首先還是從用戶的需求和痛點出發。舉個例子，豆漿機的清洗一直是個用戶痛點，于是我們研發生產了一款免洗的豆漿機，通過“高溫蒸汽+高壓水噴射”立體清洗，解決了用戶的痛點。所以說，從用戶的角度出發，才能真正做出好的產品。再有的關鍵就是創新，中國制造給人的感覺有時候是很LOW和廉價，但實際上我們在各行各業有很多創新的產品，未來是真的要把產品做好，做出創新的產品，才能贏得市場口碑。另外，用戶的洞察是非常重要的，九陽有專門的用戶洞察部門，包括針對海外消費者的，所以要不斷演進消費者行為和喜好。

同富特美刻家居用品董事長 姚華俊：我們是老外貿，在杯子行業有20多年的經驗，本質上對行業比較了解，所以對產品的自然迭代心里還是有數的。基于整個跨境電商的崛起，以及如果獲客，洞察市場需求，我們是這么做的。首先，按照自然流量的過程，會看到一些詢盤從而知道一些產品的熱度，這個很重要，基于此我們在前年上了一個數據庫。數據庫的作用是，基于內部的數據，比如那些沒有被轉化的海量詢盤，還是有一定價值的。數據庫的第一步工作就是把這些數據進行歸類，比如哪些是戶外的，哪些是酒類的，我們希望將這些規整的數據打造成一個數倉，形成外部數據。其次，做一個外部的數據，將站內和站外的數據通過一些算法形成自己內部的數倉。最后，希望通過這些數據，去找客戶、找產、招人，這是我們基于洞察來做的。

縱騰集團副總裁 李聰：從以前中國制造，到現在中國品牌，再到以后中國新的智造，世界供應鏈的潮流都在朝著這個方向去發展。但是過去物流很多的交付是基于B2B設計的，也就是傳統批發模式去走。我們預感到，接下來全球供應鏈的改革已經開始在發生，包括B2C的數字供應鏈，這里面也包括物流。雖然今年疫情，很多跨境從業者，無論是平臺、賣家，還是部分服務商都賺的很好，但唯獨物流行業被詬病最多。所以現在回過頭看，從快件到物流交付，目前還是比較原始和簡陋的。未來的跨境電商的需求量，不是現有這樣的物流模式可以承載得起的，所以我們也在朝著建設跨境電商數字B2C供應鏈這么一個方向去努力，雖然這個過程會比較漫長。我們相信，未來跨境電商的大浪會把跨境物流推上去的，就像中國電商把中國快遞發展推到一個歷史新高點一個道理。隨著越來越多種類的賣家加入到跨境電商，比如品牌、工廠，以及傲基這樣的貿易型賣家，他們對物流的需求會產生巨大的變化，我們要因這種變化去推動整個物流體系的建設和改革，更智能化，交付起來的網絡化能在全世界鋪展開來。至于未來跨境物流的情況會不會好轉，我覺得上半年是因為很多物流企業沒有做好準備，大家沒有任何的預期，從中國企業到干線運輸企業，航空也好，海運也好，再到末端配送都手忙腳亂。但目前來看其實已經有所變化，因為有需求的地方就會有投資，各種資源的注入，下半年大家都提前做好了準備，在某些環節其實已經有所改善。但大家看到的比如海運價格、貨柜缺失等問題還是存在的，我覺得物流是張網，目前中國一枝獨秀無法解決網的問題，所以才會造成這種不平衡的現象，最終反制到我們，但我認為這個情況會好賺的，不過運力的恢復也是個漫長的過程。國際航空運輸組織估計要到2024年才能恢復到2019年的水平，所以這個物流緊張的狀況未來還會持續一段時間，但會有改善。在逐步改善過程中，有很多投資業者就到了。比如今年深圳的物博會里面就是一個選秀場，里面各種各樣的投資機構，因為疫情讓很多投資機構在原來的賽道投不下去了，他們看好跨境電商，更看好跨境物流，因為這個賽道里面競爭對手少，集聚效應很明顯，所以有很多投資機構在里面選秀。估計到明年春節前，會有不少物流企業被投資，這些投資進入后意味著這個賽道會更快速，進入一個資本化壁壘的階段，跨境物流會不斷強化，越來越好，為我們企業出海提供一個堅實的基礎依托。

如何看待跨境電商對產品品質的影響

同富特美刻家居用品董事長 姚華俊：跨境電商加快了品質的提升。這要基于一個大背景去討論，即全球消費升級。基于我這個行業的理解，消費者對高品質產品的追求，比如個性化，綠色環保，都是回歸本真的需求，倒閉賣家去提升品質。跨境電商的迅猛發展，特別是品牌出海。如果只有“品”那還是產品思維，而“牌”需要靠品質支撐。還有就是跨境電商上一些優質商家的產品，也會倒逼更多的商家提升品質。

倍輕松海外品牌負責人 國地：對市場的試錯環節，市場的反饋，電商是會比較快的。但跨境電商對供應鏈的要求可能會更高。比如，國家準入標準不同。第二，如果產品質量不行，最大的問題就是退貨率，跨境電商的退貨成本更高，對利潤影響更大，因此也會倒逼產品質量升級。

跨境電商如何推動中國制造走向全球品牌？

九陽股份國際營銷公司總經理 海楠：因為我個人一直在做海外市場，是經歷過從傳統到跨境電商全模式的經歷的。我覺得，不管是跨境電商還是傳統品牌出海，都要考慮這么幾個問題。第一，效率方面。傳統出海可能需要分銷代理商，有實力的要去當地建各分公司，然后再去找客戶好分銷，效率相對慢，特別是家電不是快消品，耐用品實際需要時間，這樣消費者的口碑才能沉淀下來。跨境電商有效率優勢，可以幫助企業在全世界鋪開，觸達終端消費者。第二，成本方面。做品牌是真的需要實力，從原來美國品牌到日本韓國品牌，再到我們的美的、格力、蘇泊爾、九陽等中國品牌，差不多是有個100年的交替期，雖然現在很多的made in China的家電品牌走出國門了，但回看這個成本是很高，代價很大，原來要做很多的電視廣告，機場廣告，路牌廣告，這個費用非常的高，包括一些贊助。但跨境電商可能就幾個人，或者更多一些，就可以把這些問題給解決了，是個高效率低成本的渠道，也是跨境電商做品牌的一大特點。第三，效果方面。早前的這些品牌需要不斷的積累，不斷做消費者調研，做產品迭代升級，做用戶痛點改善等，需要大量人力時間，但跨境電商卻可以讓很多企業在短短幾年就達到了過去十幾年甚至幾十年品牌貿易的一個效果。

同富特美刻家居用品董事長 姚華俊：跨境電商是一個無邊界的能量場，在這個平臺上可以打造很多的品牌。同時，跨境電商可以起到一個加速器和復制器的作用，對品牌的加速孵化。加速器，比如安克創新，已經差不多占領了所有數碼周邊類目的第一，這個如果放在傳統渠道上是需要特別長的周期和成本。孵化器，可以利用各種社媒口碑運營賦能品牌，加速成長。

倍輕松海外品牌負責人 國地：我個人理解可以從1.0、2.0和3.0三個階段。剛開始OEM為主，借用國外一些先進的工廠管理經驗，再是先進的一些技術成為了很多產業集群，比如珠三角。產業集群形成以后，漸漸的2.0時代可能就要走出去，借用亞馬遜等平臺，依靠產業集群優勢去做爆品，但如何做品牌，其實到了2.0—3.0的一個過渡期，就是我們現在所處的階段。但每次的推動其實都是自上而下的，也就是說企業要做品牌首先是決策層要有全球性的品牌意識，建立品牌壁壘的意識。對品牌的理解，我認為是一種快捷方式。在人們有需求的時候，可以快速的將這種需求貼到某個品牌上面。在西方國家市場，他們認可的品牌是更有主張和態度的，這樣的品牌更具說服力。因此，中國企業要做海外品牌，可以將西方一些喜聞樂見的人格、態度或者主張，賦能在你的品牌力，再用非常local的方式去表達給當地的受眾，這可能是前期一個比較有利的方式。