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2014-03-18 10:52
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日本是一個汽車制造大國，國內所售的汽車性能良好且價位低廉，民眾出行大都駕駛四輪汽車代步，而駕駛摩托車的人相對少很多。美國著名摩托車公司哈雷戴維森在日本推出了Tri Glide系列的三輪摩托車，吸引了不少汽車駕駛者的興趣。在日本，三輪摩托車被歸到汽車一類，有汽車駕照者都可以開，而無需額外申請摩托車駕照，哈雷公司這一市場戰略不可謂不高明。
雨果網從《日本時報》近日的報道中了解到，哈雷戴維森公司正沖向商機無限的日本市場。目前日本是哈雷戴維森公司的在北美之外的最大一塊市場，為了在日本市場里有所作為，哈雷公司在日本推出了Tri Glide系列的三輪摩托車，今年1月開始以400萬日元起售。
哈雷戴維森日本公司的負責人Stuart Farrell稱，這款三輪摩托車非常不錯，即便停在一兩漂亮的小汽車旁，也會引人注目。
在日本，三輪摩托車被歸為汽車一類，這意味著任何人只要有汽車駕駛證就可以開Tri Glide三輪摩托車了，而無需另外申請摩托車駕駛證了。此外，三輪摩托車司機在駕駛過程中也跟汽車司機一樣無需佩戴頭盔，并且還可以駕車行駛在高速公路上。
哈雷公司將業務的目光主要聚焦于汽車駕駛者身上，因為在日本摩托車駕駛證的持有人數僅為500萬，而汽車駕照持有者則多達8000萬，因此這是一個充滿潛力的市場。此外，哈雷公司還將向日本市場引入the Street系列的兩輪摩托車。
目前，美國市場是哈雷戴維森公司最大市場，消費了該公司一半以上的產品。哈雷公司之所以孜孜以求地向海外市場擴張，是為了擺脫對北美市場的過度依賴。今年，哈雷Fat Boy 和Road King系列的摩托車將打入印度市場，以滿足渴望騎上高性能摩托車的印度都市年輕人的需求。
24歲的哈雷摩托車經銷商Yuji Kurihara稱，Tri Glide三輪摩托車在日本市場反響良好，我在第一個月就接收到了50個詢價。 這款摩托車吸引了很多人的注意，包括一些從來沒有騎過摩托車也沒有摩托車駕照的人。
在日本，雖然越來越多的年輕人購買哈雷摩托車，但是哈雷的主要顧客是35歲至54歲的男性。據了解，哈雷摩托車在日本市場的銷量已經連續三年出現上升。
雨果網了解到，日本國內擁有不少實力雄厚的摩托車制造公司，如本田、鈴木、雅馬哈等。哈雷戴維森要從日本國產品牌中爭奪市場份額，就得另辟蹊徑，其推出的Tri Glide三輪摩托車就是一個很好的策略。(編譯：吳以輝)
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