跨境電商既有傳統國際貿易的基因，也帶有電子商務的新興血統。相較于傳統的國際貿易，跨境電商通常具有信息獲取成本降低、支付便捷等優勢；通過跨境電商這一載體，商品的跨境交易減少了大量的中間環節，提高了交易效率。相較于傳統外貿，跨境電商具有發貨頻次高、單次交易商品貨量很小、直接面對終端買家等特點。

目前跨境電商渠道銷售的商品，靠前的品類主要有服裝服飾、3C電子產品及配件、家居園藝和汽車配件等。根據產地特性，上海周邊以日雜、服裝服飾為主，義烏市場以日雜為主，華南地區以電子產品為主，華中地區以日雜和汽配等產品為主。

作為專注服務于跨境電商的物流企業，一般會深度研究電商平臺對店鋪的要求、品類特性、各地通關政策、目的國政策等制定特定的物流方案。

一、跨境出口電商平臺介紹

亞馬遜：全球最大電商公司；截止去年底覆蓋65個國家，15個站點，其中面向中國賣家開放的有12個站點。

eBay：全球電商網站，歷史悠久；全球有37個站點，覆蓋190多個國家和地區。

Wish：全球B2C電商，主打低價，是從移動端APP起家的北美電商平臺。根據買家以往的瀏覽習慣，定向推薦其關心或感興趣的商品，達到促成交易的目的。

速賣通：阿里旗下平臺，面向全球，市場份額靠前的地區主要有俄羅斯、南美、西班牙等非一線國家，主打產品豐富，價格低廉，開店成本低等特征，是目前三大英文在線購物網站之一。

敦煌網：國內起家的跨境電商平臺，專注于跨境B2B業務。

Shopee：主要為移動端APP下單，面向東南亞和臺灣地區市場。

Lazada：阿里旗下面向東南亞電商品牌。

二、跨境電商

跨境電子商務是指分屬不同國家或地區的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流發送商品、完成交易的一種國際商業活動。

跨境電商需要在平臺的規則下，運營店鋪，售賣商品。

對于跨境電商來說，日常運營中最主要的工作有：

1、選品

選品是所有工作的重中之重，直接決定商品能不能獲得關注，能否出單。選品環節一般需要考慮自己是否靠近貨源地、品類在平臺的傭金占比、是否符合目的國或者地區的消費習慣、商品是否有季節性或周期性、商品在國際物流階段是否有特殊性、商品的物流成本占比、平臺同類型產品的定價情況等。

2、上架

編寫listing，打磨商品介紹，優化商品被搜索概率，獲取或購買UPC/EAN等商品編碼，上架。關注商品搜索及下單情況。及時調整。另外這個環節還需要考慮引流問題，是否需要參與平臺促銷活動、購買排名、投放關鍵字廣告、網紅帶貨等。不同的品類適合的引流方式不同。

3、打包發貨

根據商品屬性，選取適合的物流渠道，打包發貨。一般需要在出庫前打印商品及物流標簽。物流公司會在約定的時間上門攬收。

4、回款

售賣之后，在平臺規定的賬期后，可以向平臺申請提現，將貨款轉到相關賬戶。跨境電商需要考慮跨境轉賬費用、匯率損失等問題。

5、處理售后

處理任何有關商品的售后問題，回復客戶的疑問，追蹤貨物送達情況（如選擇有物流軌跡或掛號簽收服務）。如遇買家有退換貨需求，需要及時跟進補發。

6、目的國政策

跨境電商本質上屬于國際商貿活動。各國或地區對于個人購買的跨境商品申報均有的貨值限制或品類限制。一般買家認為商品售價為含稅價格，且多數買家并不知曉商品來自境外，不會承擔關稅部分。所以，對于賣家來說，目的國申報繳稅問題都需要提前做好規劃。

三、跨境電商物流模式

如果是小賣家，因其發貨量有限，不具備直接和物流公司議價的實力，普遍會選擇平臺推薦的物流渠道發貨。但具備一定貨量的大賣，他們會優化物流成本，提升客戶體驗，需要整合物流資源并探索新的物流模式。目前市面上存在的物流模式大體分為以下幾類：

1、郵政包裹模式

大體分為中國郵政下產品以及外國郵政產品。中郵產品主要有中郵小包、E郵寶等。外郵產品較多，指的是國內發貨貼第三方國家郵政標簽，貨物發到第三方國家，清關或貨轉郵等方式入當地郵政網絡，再發往目的國或地區。

2、國際快遞模式

此種模式主要是FEDEX、UPS、DHL三家國際快遞巨頭的物流產品。一般都是以商業快件形式出口，以目的國個人物品形式進口。目的國海關可能因為貨品的價值不同要求征收相應的關稅。

3、國內快遞模式

國內四通一達、順豐等境外自營渠道較少，一般僅限于部分國家。國內快遞目前也在采購境外資源的方式努力拓展這方面業務。

4、專線物流模式

跨境專線物流一般是通過空運方式運輸到境外，再通過合作公司進行目的國的清關和派送。專線物流的優勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區的貨物，通過規模效應降低成本。因此，在價格上，一般比國際快遞低。在時效上，稍慢于國際快遞，但普遍比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產品是美國專線、日本專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線、東南亞專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

5、海外倉模式

海外倉服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝、派送及退換貨等服務。確切來說，海外倉模式應該包括頭程運輸（海運、鐵路、空運、快遞等各種方式均有）、倉儲管理和本地配送三個部分。因為是備貨模式，頭程運輸一般時效要求較低，運輸成本也會更注重性價比。海外倉模式下，頭程運輸一般一次出貨較多且無實際購買人信息。因貨量較大，境外清關常需要提供“買方信息”作為申報及征稅抬頭。此方式的突出優勢在于，客戶下單后無需經過國際段運輸，物流軌跡顯示為國內運輸，時效快。

6、FBA模式

類似于海外倉模式，即由亞馬遜官方提供的倉儲、分揀、包裝和派送服務。賣家僅需要將商品用亞馬遜認可的物流公司或快遞公司按照預約時間送進指定倉庫。突出的好處除了海外倉模式的優勢外，亞馬遜統一配送還確保了服務品質。類似于國內的京東物流方式。除亞馬遜外，東南亞電商平臺SHOPEE，非洲電商平臺Jumia等平臺均在推行類似方式。

四、各種物流模式的比較

以上所有的跨境電商物流模式，均有一定的優勢和弊端。如采取海外倉模式則面臨貨品售出不暢，導致尾貨處理難等。一般當地銷毀需支付高昂的銷毀費用。如運輸回國或轉移至其他國家再次銷售，則面臨一定的物流成本及相關關稅和進出口單證問題。如采取郵政模式發貨，一般貨物破損和丟失無法申請理賠。且郵政包裹一般對貨物尺寸有嚴格要求（寬度和高度）。如采取非海外倉模式，如遇到買家退換貨，均需考慮買家退換貨的需求等。如采取國際快遞方式，一般會有計泡問題，而跨境商品由于包裝粗糙，商品包裝之后普遍偏泡。國際專線服務作為若干物流方式中最靈活多變的一種，優勢很明顯，價格可控，服務全面等。但因物流公司魚龍混雜，中小企業眾多，電商無法甄別其所推介的模式是否可控等物流。

五、跨境電商物流的風險

因跨境電商發展較快，且大多數從業者無外貿經驗，對于國際法規、海關政策的不了解，很多時候，賣家有意無意的涉及違禁品發貨、申報數據不符（貨單不符、品名不明確、瞞報、數量錯誤、貨物申報價值偏低等）、仿牌、貨物尺寸過大、包裝不符運輸規定等。

六、跨境電商物流市場前景

對于終端消費品來說，一般貿易轉向跨境電商方式（B2C）已是大勢所趨，歷年的數據表明市場仍在不斷增長。今年的特殊形勢，可能導致以下預測數據與實際情況有較大偏差。

（來源：航空貨運資訊員）
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（來源：航空貨運資訊員）