蒙巴薩港是東中非地區重要的貨運中轉通道。盧旺達、坦桑尼亞、烏干達等國的進口貨物幾乎都由這里中轉。然而,基于各種原因,蒙巴薩港口的運作效率并不太高。
雨果網從非洲媒體 “allafrica”3月12日的報道中了解到,肯尼亞蒙巴薩港口的進口商和運輸公司正在放緩其業務運作的步伐,蒙巴薩港總經理Gichiri Ndua如是說。雖然港口的運作效率有所提升,然而進口商依然延遲向有關機構提交相關文件,導致清關速度放緩,港口業務受損。
他說,進口商一旦接收到相關文件,得盡快提交給有關方面,這樣才能啟動貨物清關程序。如果不這樣做,港口必須為滯留的貨物保留更多的空間,導致運行效率低下、空間浪費。此外,到港口接應貨物的卡車數量也不足,因此貨運公司還需提升到港口接應集裝箱的運力。
目前,蒙巴薩港口每天最多可以輸送2000個20英尺集裝箱,但是由于接貨卡車不足,導致貨物延遲。
Gichiri Ndua說,集裝箱滯留在港口的時間多達五天,這是不太合理的,進口商在貨柜到達那天就可以把貨拉走。從蒙巴薩港口清關并運送至Malaba邊境的總時間從原來的13天降低到4.8天。中轉貨物在港口的停留時間從原來的7.1天減少到5天,而國內貨物清關時間也下降到是三天。因此 貨物平均停留時間削減至四天。
剔除道路封鎖、路障等非關稅障礙也將有利于提升貨物運輸效率。進口商在貨船到達之前就可以向有關方面提交文件,這樣也將大大提升清關速度。
雨果網了解到, 蒙巴薩港(Momasa Port)坐落在肯尼亞蒙巴薩島上,有鐵路橋與海堤和大陸相連,瀕臨印度洋的西側,是肯尼亞的最大港口,也是東非的最大港口之一。蒙巴薩港位于非洲東岸中部,而由此向北直到紅海幾乎再沒有大港,向南直到南非只有德班港才能與其媲美,因此她是非洲東岸最大的港口。
肯尼亞、烏干達的大部分外貿物資及盧旺達、坦桑尼亞以至扎伊爾東部、蘇丹南部的一部分貨物均由此中轉。港口的條件在東非諸多港口中首屈一指。該港有各類萬噸級以上泊位21個,港口吃水9.45米以上,24小時通航,其中16、17和18號泊位是集裝箱專用泊位,碼頭吃水10.45米,有40噸集裝箱橋吊4臺。 (編譯:吳以輝)
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