快遞寄送在貨品上被分為普貨、敏感貨。這兩者貨物寄送的運費是不同的。普貨和敏感貨區分可以見文章附錄部分。今天我們主要是講費用如何計算，兩者的差別主要在重量費用上面不同，計算方式還是一致。

首先我們需要知道幾個概念：計費重量單位、首重與續重、體積重、實際重量

計費重量單位：國際快遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。0.5KG以及0.5KG內是一個價格，也就是首重價格，而超過的0.5KG的部分按照續重價格進行收費，所以實際運費等于首重價格+續重價格

首重與續重：國際快遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。

實際重量（G.W）： 是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重。稱量后的結果需要將任何小數部分增加至最接近的 0.5 倍整數千克值。

體積重量[1]：也稱為材積重或體積重。但實際重量大于體積重量的物品我們稱為實貨，當需寄遞物品體積較大而實重較輕時稱為拋物，因運輸工具承載能力及能裝載物品體積的限制，需采取物品體積折算成重量的方式做為計算運費的重量，這個被稱為體積重量或材積。

像郵政方式，也就是我們常說的E 郵寶，就是直接通過實際重量來計算運費。

E 郵寶的計費方式為：

運費=首重運費＋(實際重量（KG）×2－1)×續重運費

而像國際快遞方式，譬如：Fedex、UPS、DHL、TNT、USPS等，則是通過比較實際重量和體積重量后取較大值計算運費。

體積如何測量？

測量以厘米為單位，高×長×寬，來計算包裹的立方尺寸。將每個測量數目四舍五入到最近的厘米整數。產生的總數即包裹的立方尺寸。

體積重量的計費方法

這里有一個計算系數，5000和6000。它們兩的差別是空運快遞時使用5000，單純空運使用6000。以下計算方式以快遞為例子：

規則物品：長（cm）× 寬(cm) × 高(cm)÷5000 = 重量（KG）

不規則物品：最長（cm）× 最寬(cm) × 最高(cm) ÷5000=重量 （KG）

所以，當我們需郵寄貨件實際重量大于體積重量時

運費=首重運費＋(實際重量（KG）×2－1)×續重運費

當我們寄遞物品實際重量小而體積較大

運費=首重運費＋(體積重量（KG）×2－1)×續重運費

確定給錢的重量：比較包裹的實際重量與其體積重量。兩個重量的較大者即為應結賬重量，應將其用于計算費率。行業里面稱為“計拋”。

如何才能省運費？根據上面的公式，合理選擇包裝的空間，減少不必要的包裝，就能減少一大筆不必要的運費。

在上面的公式中，會看到兩個常數，2和1 它們各自代表什么意思？

首先2 ，在文章開始的時候就說過，首重和續重是以0.5千克為計費單位。1千克等于2*0.5 。續重運費計量單位也是以0.5千克為一個計量單位。

1代表是因為在公式里面有一個首重費用，這里的首重也是以0.5kg為計量單位。

注意，這里運費并不是總費用，只是基本的運費，不涵蓋其他額外費用，這也是為什么有些人會疑惑，實際運費和自己算出的運費會有偏差。除了基本運費，費用還可能會包含以下費用項：包裝費/倉庫管理費、燃油附加費、保險費用、其他不確定費用[2]。

代理折扣：快遞公司對大客戶承運方的優惠折扣，折扣數量不一。

綜上所述，

快遞總費用＝(基礎運費＋燃油附加費)×代理折扣+包裝費/倉庫管理費+體積重量 +其它附加費用

另外不同國家，不同時效的渠道基本的收費標準不同，也就是首重續重的費用不同，有時也會受國際貨運航班的影響，所以你一般咨詢的報價都是包含有效期的。而具體費用得以您所咨詢的快遞公司的報價為準。

在詢問報價時，建議詢問清楚。你目前支付的費用包含哪些部分，后續是否還需要補交。有些不靠譜的貨運代理經常以最低價的方式報給客人，等貨物寄送到貨代倉庫后又找客人補交費用。

（來源：K哥聊出海）