很多新手賣家在剛進入Lazada時，對于物流選擇和如何定價都不是特別清晰，一般都是會選擇先上架產(chǎn)品然后再去慢慢選擇物流模式和定價方法。

要知道，這種行為是非常不可取的，因為物流和定價會直接決定產(chǎn)品上架后的競爭力和利潤，所以在此知識局想幫助Lazada賣家更進一步去了解平臺物流模式和產(chǎn)品定價方法，從而提升自己店鋪產(chǎn)品的市場競爭力！

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Lazada各物流方案介紹

在Lazada平臺主要有正向物流和逆向物流之分，前者包括LGS、LGF和泰國陸運，后者則全是由時豐物流負(fù)責(zé)，包括重復(fù)件和取消件，退貨和投遞失敗這兩大方面，下面我們來具體看一下。

LGS物流方案

LGS物流方案是Lazada賣家使用最多的一種方案，具體情況如下圖所示：

雖然整體看上去內(nèi)容有點多且復(fù)雜，其實總結(jié)下來，無非就是有三大點需要注意：

■ 第一，海運僅僅適用于從中國發(fā)貨到馬來西亞，而其他站點沒有。

■ 第二，新加坡站點不支持貨到付款，即不支持COD。

■ 第三，因為越南是與中國接壤的，越南只適合大陸賣家從大陸發(fā)貨。

除此之外，LGS協(xié)議僅適用于中國內(nèi)地和香港賣家發(fā)貨，不同的物流方式和他的運輸時間在買家端也就是前臺端的呈現(xiàn)方式如圖。

根據(jù)以往的銷售經(jīng)驗可知，很多消費者他們很多都并不知道自己的貨到了哪里，收到要多久時間，有時候他們又很著急要拿到貨，這時卻因為不知情選擇了便宜的運輸方式。隨后在指定時間拿不到貨，又會就會非常著急。

所以建議賣家可將這些圖保存到快捷回復(fù)或詳情頁里面，這樣讓買家有一種直觀的感受，從而決定是否要下單，這樣能有效減少店鋪訂單的取消率和拒收率。

那一般貨物運達(dá)時間都與哪些因素有關(guān)呢？三個方面，與采購貨物或庫存貨物發(fā)到分揀中心速度有關(guān)，目前分揀中心有深圳倉和

義務(wù)

Lazada平臺主要采用的是集運方式運輸貨物，LGS點對點物流全程表現(xiàn)如下圖所示，這里面需要大家著重了解一下Milk Run。

Milk Run上門取貨機制是有范圍限制和單量限制的，目前只在廣東省和江蘇省部分地區(qū)實現(xiàn)上門取貨，其次是需要你的店鋪單量達(dá)到每日50單以上，滿足這兩者條件，你就可以向平臺申請Milk Run上門攬收。

需要注意的是，上門攬收屬于免費增值服務(wù)，每個季度都會進行獨立評估，如若連續(xù)三個月單量都小于50單，這項服務(wù)將會被取消，所以這項服務(wù)的存在能有效幫助你店鋪提升單量的同時，還能幫你節(jié)省很多物流成本，形成一個良性循環(huán)。

LGF物流方案

LGF即Lazada 為商家提供的跨境海外倉服務(wù)，當(dāng)你的店鋪規(guī)模發(fā)展到一定階段后，是需要借助海外倉來進一步降低物流成本，提高運貨時間，增長店鋪流量。

目前Lazada只針對馬來西亞和新加坡市場開展了海外倉服務(wù)，其中新加坡市場的貨物主要是通過馬來西亞海外倉來運輸過去的。

泰國陸運

做過Lazada泰國站點的賣家都知道，泰國針對所有跨境賣家都有一個天然的門檻，那就是消費稅，即超過1500泰銖的產(chǎn)品，你就需要交付30%的產(chǎn)品稅，這就阻擋了很多賣家入駐泰國。

正是因為考慮到了這一點，Lazada官方就在泰國新增了一種陸運物流模式，這種模式本質(zhì)上是一種第三方服務(wù)，這個與LGS不同的是，需要商家以公司的名義去跟第三方物流公司去簽合同，到了泰國還是由本地的物流商去負(fù)責(zé)這件事情。

泰國陸運模式的優(yōu)勢有哪些：

■ 沒有消費稅門檻，大大降低商家的頭程運費物流成本。

■ 解鎖了部分空運禁運的EL類目，包括家電等。

■ 時效較快，與目前STD時效持平，但略慢于Express。

賣家可根據(jù)自己產(chǎn)品性質(zhì)來確定自己究竟要不要參加這種第三方陸運，如果你在泰國做高貨值產(chǎn)品，這種陸運一定要選擇，如果你的店鋪產(chǎn)品分層比較嚴(yán)重，有高貨值也有低貨值，那這種模式?jīng)]必要選擇。

退貨與投遞失敗

退貨是做電商經(jīng)常會遇到的，而投遞失敗為什么會發(fā)生呢？這大多數(shù)是因為快遞員多次打電話都聯(lián)系不上賣家，這時貨物就會被退回當(dāng)?shù)匚锪鱾}庫，或者說是快遞員上門送貨好幾次，家里都沒有人，這時貨物也會被退回去。具體情況如下圖所示：

遇到顧客退貨的情況，Lazada各個站點的都不會對產(chǎn)品進行二次銷售，因為平臺會認(rèn)為被退的產(chǎn)品一定是存在缺陷的。這時若產(chǎn)品價值大于10美金，貨物則會被退還給賣家，若產(chǎn)品價值小于或等于10美金，則產(chǎn)品不會被退還給賣家，會直接被倉庫處理掉。

平臺方對于投遞失敗的產(chǎn)品，會有自己一套處理機制，即貨物到了當(dāng)?shù)貍}庫，平臺會給予4周時間對其進行二次銷售，新加坡站點除外，這里是直接退回。

若二次銷售周期到了，物品價值又大于10美金，則會被退還給賣家，若物品價值小于等于10美金則會被倉庫處理掉。超過100美金的貨是無法退還到商家手中，而是直接被放在香港倉庫中，需賣家自取。

需要注意的是，無論是投遞失敗還是顧客退貨，越南站點的物品都是直接銷毀，而不會退還給賣家。

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產(chǎn)品定價

對比中國，東南亞各國人口增速非常快，平均年齡呈現(xiàn)非常年輕化的趨勢，而且新加坡和馬來人均GDP都比中國高出很多，其他相對較弱，地區(qū)差異表現(xiàn)，也就意味著跨境電商在東南亞各國的玩法都是需要區(qū)別對待的，定價也是如此。

東南亞消費水平不高也不低，需要賣家針對不同站點去做精準(zhǔn)定價，精準(zhǔn)定價的意義就在于“產(chǎn)品價格直接決定了它的市場競爭力”，定價過高，產(chǎn)品競爭力降低，定價過低，商家虧本銷售會對市場失去信息。而由于對市場的不了解，商家對產(chǎn)品價格頻繁改動也會導(dǎo)致流量權(quán)重下降，所以一開始的精準(zhǔn)定價對賣家而言至關(guān)重要。

定價公式（馬幣）

利潤（馬幣）=產(chǎn)品定價+買家付款運費-賣家折扣-傭金-平臺付款費-(國家運費+末端運費)-產(chǎn)品成本*0.6

這里的0.6是人民幣折算馬幣匯率。

從以上公式就能看出，產(chǎn)品定價需要考慮國際段的運費、東南亞本地段的運費、消費稅、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、活動折扣、匯損等等。

本地段的運費并不是平臺幫助賣家代收，如果賣家設(shè)置了包郵，則本地段運費由賣家自己承擔(dān)，平臺方式鼓勵賣家朋友去設(shè)置包郵的，顧客體驗度好，店鋪單量自然會提升。

對于賣家做包郵，好處也是顯而易見的，賣家不僅可以得到平臺的流量加持，還會致使顧客在店鋪

內(nèi)下多個產(chǎn)品。

賣家需要清清楚的一點是，包郵不一定會虧，有時候反而會賺，如果你國內(nèi)段運費和國際段運費相加總和大于末端運費，那你會多出一個閾值，這時你就完全可以做包郵。

為什么會賺？當(dāng)你在店鋪設(shè)置滿件、滿額包郵后，買家為湊單免郵，就會在你店鋪一次購買多件商品，只要國內(nèi)段運費和國際段運費因多件商品和產(chǎn)生的運費結(jié)余總和大于或等于末端運費成本，你不但沒有因為包郵產(chǎn)生額外成本，還會因此產(chǎn)生費用結(jié)余。

因為多件產(chǎn)品會使得國內(nèi)段運費減少，雖然國際段會按重量計算運費，但多件組合，整體運費也會相應(yīng)降低，總體而言末端包郵并不會給你帶來成本負(fù)擔(dān)。

關(guān)于產(chǎn)品定價，除了要綜合考慮以上各種影響因素外，賣家還可以根據(jù)同類目類似產(chǎn)品定價范圍去定價，看清別人的發(fā)貨地，從詳情頁了解產(chǎn)品具體信息，這些都可以作為你定價的參考標(biāo)準(zhǔn)。

定價方法

Lazada后臺是有自己的六合一輔助定價公式，但不建議賣家使用，一般對于定價方法，還是建議大家用自建表格的方法去定價，這樣定價更精準(zhǔn)也更便于賣家管理。

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關(guān)于產(chǎn)品定價這一塊，很多賣家都弄不明白，這需要我們仔細(xì)鉆研

細(xì)細(xì)琢磨，多去嘗試實踐便能孰能生巧，熟悉產(chǎn)品的一整套定價流程，今天關(guān)于定價的內(nèi)容說得略顯粗略，下次有機會再繼續(xù)為大家分享更細(xì)致的定價內(nèi)容，敬請期待！

（來源：Lazada知識局）

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