最近有一些工廠的老板,經(jīng)常私信我,想了解下整個跨境電商行業(yè)團(tuán)隊的管理模式,以及自己當(dāng)下的現(xiàn)狀到底采用什么樣的管理模式比較好一些?
我已經(jīng)盡我所能的給予一些建議,但是苦于三言兩語很難把團(tuán)隊管理這件事情給講透了。
想想整個行業(yè)內(nèi)寫運營的文章會有一些,但是真正寫跨境電商行業(yè)團(tuán)隊管理的文章,或者能把跨境電商行業(yè)團(tuán)隊管理的模式給講透徹的,鳳毛麟角。
想著干脆就寫一篇管理方面的干貨文章,希望能對一些正在創(chuàng)業(yè)過程中的亞馬遜運營團(tuán)隊或者是想轉(zhuǎn)型的工廠老板、亦或是業(yè)績遇到瓶頸,想進(jìn)行內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整的跨境電商公司,有些許的幫助!
哪怕只有一兩句話,能夠給他們一些啟發(fā),幫助他們走出業(yè)績的泥潭,也是好的啊!
我曾經(jīng)拍過這樣的一期視頻,里面大概的講解了跨境電商行業(yè)的三種管理模式,下面我們主要來圍繞著三種管理模式的利弊,以及什么階段用什么樣的管理模式更為適合,來做系統(tǒng)的拆解和分析。
第一種管理模式:按店鋪進(jìn)行運營和管理
這個在跨境電商行業(yè)是最為常見的一種管理模式,很多剛剛創(chuàng)業(yè)不久的小團(tuán)隊都是采用的這種管理模式,一個運營負(fù)責(zé)一個店鋪,或者由一個運營搭配一個運營助理,兩個人來負(fù)責(zé)一個店鋪的運營。
這種模式其實對于剛剛開始創(chuàng)業(yè)的亞馬遜團(tuán)隊來說,優(yōu)勢其實是很明顯的!因為初創(chuàng)團(tuán)隊的SKU不會很多,一個運營負(fù)責(zé)一個店鋪,通常可以讓這個運營能夠清楚整個店鋪的風(fēng)吹草動。
包括整個店鋪的風(fēng)控情況、郵件回復(fù)情況、發(fā)貨情況等等,并且責(zé)任劃分明確,店鋪出了問題,首要的責(zé)任人就是運營。
千萬不要小瞧這一點,你會發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的運營團(tuán)隊最后出問題就出在了分工不明確,責(zé)任不夠細(xì)化上。
有一句話叫:三個和尚沒水喝。
這句話大家肯定都聽過,當(dāng)責(zé)任界定不夠明確的時候,出現(xiàn)責(zé)任界定不清晰的潛在運營問題的時候,這個時候就會出現(xiàn)兩邊都不管的情況,任由運營問題的發(fā)生。
當(dāng)最后需要有人來承擔(dān)責(zé)任的時候,又會出現(xiàn)團(tuán)隊之間互相推諉甩鍋,不僅僅不利于最后的結(jié)果,更會對團(tuán)隊的氛圍造成永久性的損害!
除此之外,該模式其實對于運營提升運營能力的幫助是非常明顯的!
經(jīng)常招聘的老板或者是人事都會發(fā)現(xiàn),基本上目前市面上的運營,從大公司出來的,基本上都只能熟悉運營的某一小部分的模塊,對于整個店鋪的宏觀統(tǒng)籌,每一個板塊的細(xì)節(jié)化運營,知之甚少。
而對于很多從初創(chuàng)公司摸爬滾打,一點點的跟隨公司成長起來的運營,對于這樣的人才,其實普遍能力層級上,對于運營的認(rèn)知上,都要比從大公司跑出來的運營要強(qiáng)很多倍。
這個時候有很多的老板就要說了,我好不容易手把手的把他教起來,帶起來了,他要是哪一天不干了,然后跑了,自己怎么辦呢?
這個我只能說看老板的格局了,如果你有這種想法,注定了你的生意是做不大的!
跨境電商這個行業(yè)靠的是什么?其實這個行業(yè)就是靠人才去驅(qū)動的,一個優(yōu)秀的運營,一年可以為了創(chuàng)造上千萬的銷售額,上百萬的利潤,這個是非常正常的!
舍不得在人才培養(yǎng)上下功夫的老板是很愚蠢的!
至于培養(yǎng)人才后,如何留住人才,還是看格局,還是看你到底舍不舍得去花錢,有一句話叫:有舍才有得!
第二種管理模式:按產(chǎn)品線進(jìn)行劃分和管理
其實當(dāng)跨境電商團(tuán)隊發(fā)展到一定的規(guī)模之后,店鋪內(nèi)的sku數(shù)量逐漸的開始增多,整個店鋪內(nèi)的管理難度會加大 ,如果繼續(xù)采用店鋪負(fù)責(zé)制的管理模式,容易出現(xiàn)很多的漏洞!
并且大家要有一個意識,不同的產(chǎn)品線之間的玩兒法其實是千差萬別的!
要想實現(xiàn)精細(xì)化的運營,就必須先從產(chǎn)品端入手,真正的做到能夠吃透產(chǎn)品,吃透市場,這方面需要自己花大量的時間去深入市場,做出細(xì)致的市場分析與市場調(diào)研!
并且你會發(fā)現(xiàn)自己的不同店鋪中其實是覆蓋了很多一樣的產(chǎn)品線的,如何最大程度的讓這些產(chǎn)品線能夠得到精細(xì)化的運營,就成了一個比較大的問題了!
這個時候必須要對內(nèi)部的管理模式進(jìn)行調(diào)整,整合人力資源,讓對應(yīng)的運營負(fù)責(zé)對應(yīng)的產(chǎn)品線,而不是負(fù)責(zé)單一的店鋪!
雖然變革的初期,運營會非常的不習(xí)慣,但是當(dāng)一個運營,負(fù)責(zé)對應(yīng)的產(chǎn)品線一段時間之后,他對產(chǎn)品是有“貨感”的,他是能夠捕捉到市場的風(fēng)吹草動的,他是能夠真正的實現(xiàn)對于產(chǎn)品認(rèn)知的專業(yè)化、市場分析的專業(yè)化、用戶喜歡的專業(yè)化。
這個是你籠統(tǒng)的負(fù)責(zé)一整個店鋪,負(fù)責(zé)多條產(chǎn)品線,所無法比擬的優(yōu)勢!
吃透產(chǎn)品,吃透市場,吃透消費者,這才是商業(yè)的本質(zhì)!而不是每天跟個老黃牛一樣 ,埋頭苦干,埋頭拉車,沒有任何作用的!
可以說跨境電商公司由 “店鋪運營模式” 轉(zhuǎn)向 “產(chǎn)品線運營模式”,是一家跨境電商公司真正走向?qū)I(yè)化、成熟化的標(biāo)志!
第三種管理模式:按工作內(nèi)容進(jìn)行劃分和管理
對于這種管理模式來說,基本上絕大多數(shù)的跨境電商公司是很少能用到類似的管理模式的。這種管理模式一般來說,會更適合行業(yè)內(nèi)的一些超級大賣!
為什么這些超級大賣不能夠采用第二種:按產(chǎn)品線來進(jìn)行劃分和管理呢?
主要是因為這些超級大賣的產(chǎn)品線太多太多了,sku太多太多了。按產(chǎn)品線進(jìn)行劃分,需要非常多的專業(yè)化的運營,并且每個運營要從頭到尾負(fù)責(zé)的運營細(xì)節(jié)太多太多了!
首先是專業(yè)性強(qiáng)、能力強(qiáng)的運營本就非常的稀缺,再者讓運營從頭到尾負(fù)責(zé)一條產(chǎn)品線的細(xì)節(jié),如此一般必然會造成人員利用效率的下降。
這就好比是一條流水線下來,是讓你從頭到尾負(fù)責(zé)一條產(chǎn)品線的生產(chǎn)和組裝,效率更高?還是讓你只負(fù)責(zé)裝產(chǎn)品上的一個螺絲的安裝,效率更高呢?
結(jié)果顯而易見!
我們做任何一件事情,要考慮的不僅僅是眼下的利益,我們更要考慮的是時間成本和邊際成本。
在這邊給大家普及一個概念啊,到底什么是邊際成本?
在經(jīng)濟(jì)學(xué)和金融學(xué)中,邊際成本指的是每一單位新增生產(chǎn)的產(chǎn)品(或者購買的產(chǎn)品)帶來的總成本的增量。
這個概念表明每一單位的產(chǎn)品的成本與總產(chǎn)品量有關(guān)。
比如,僅生產(chǎn)一輛汽車的成本是極其巨大的,而生產(chǎn)第101輛汽車的成本就低得多,而生產(chǎn)第10000輛汽車的成本就更低了(這是因為規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來的效益)。
比如說:你把運營工作就行拆解之后,一個運營專門負(fù)責(zé)去回復(fù)郵件,剛開始回的時候可能不適應(yīng),一天只能回復(fù)50封,但是一段時間后,運營習(xí)慣后,一天回復(fù)量由50增加到200。
整個運營工作的工作效率大幅度提升,運營人員的邊際成本直接降到最低,對應(yīng)的公司的人力成本也降到了最低。
同樣負(fù)責(zé)廣告投放的有專門的團(tuán)隊,負(fù)責(zé)售后的有專門的團(tuán)隊,負(fù)責(zé)市場調(diào)研的有專門的團(tuán)隊,負(fù)責(zé)listing制作的有專門的團(tuán)隊,負(fù)責(zé)賬號風(fēng)控的有專門的團(tuán)隊。
接著老板要考慮的就是如何降低各個部門之間的內(nèi)部溝通成本,保障整個項目的順暢推進(jìn),當(dāng)然中間肯定是需要有人來扮演這個溝通協(xié)調(diào)與情況反饋的角色。
講完了跨境電商行業(yè)三種管理模式的利弊,大家一定要明白一個道理,跨境電商公司的團(tuán)隊管理模式一定不是一層不變的,一定是隨著公司的發(fā)展,團(tuán)隊的發(fā)展,動態(tài)變化的。
除此之外,我覺得所有的跨境電商公司都要勇于對內(nèi)部的組織架構(gòu)做變革,有一句話叫:窮則變,變則通,通則久。甚至必須要的時候,在旺季來臨之前,可以在團(tuán)隊的內(nèi)部單獨設(shè)立“增長小組”,具體可以看下我的這篇文章:敏哥:揭秘亞馬遜賣家的那些業(yè)績增長秘訣(4000字長文)
創(chuàng)業(yè)不易,預(yù)祝大家都能有一個大賣的旺季,加油!
(來源:敏哥跨境記)
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