且不說有些國家只要提單副本就能提貨，即使是在只有正本提單才能提貨的港口，若買家拖著不付款，供應(yīng)商想把貨退運也是非常困難的，因為世界上95%的港口規(guī)定：
退貨必須有原收貨人的“退貨無異議證明”，如果買家不出這個證明，柜子到港口一定時間后就會被海關(guān)拍賣，拍賣的價格當(dāng)然是比原價要低的，最坑爹的是，貨主有優(yōu)先拍賣權(quán)。
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FOB條款
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客戶指定貨代
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出貨代單（俗稱HBL）
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客戶出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)問題
至于由誰來操作，如何操作，本周Tess外貿(mào)Club的線下聚會上會由貨代行業(yè)的“戰(zhàn)斗機”Keven來演示。
很多人計算美金價格習(xí)慣到網(wǎng)上找匯率換算器，這樣計算出來的結(jié)果是有誤差的。
報價的時候，必須用現(xiàn)匯買入價計算，打個比方，買入價是6.86，中間價6.88，賣出價6.9。
一定要用人民幣金額除以6.86，因為銀行是按照6.86給你結(jié)算的，要是你收了10000美金，他們只會給你68600，不可能給你68800或者69000的。
網(wǎng)絡(luò)上的匯率計算器基本是按照中間價計算的，所以得出的單價會偏低。
大陸的公司要想退稅，必須有海外的美金入賬，海外并不僅僅指中國以外的國家，港澳臺地區(qū)的美金入大陸的賬戶同樣可以申請退稅。
因為際貿(mào)易是以經(jīng)濟實體作為主體，香港、臺灣、澳門都是獨立的經(jīng)濟體。
另外，一些人也不知道離岸人民幣和到岸人民幣有什么區(qū)別。
簡單說，把離岸人民幣看成是和人民幣匯率是1:1的外幣就行了。
錯，退稅是按照供應(yīng)商提供的進項發(fā)票計算的，不能用FOB價來算退稅。
如金額為USD1200.50，正確的表示方式要求如下：字母大寫，以ONLY結(jié)尾。
ONE THOUSAND TWO HUNDRED DOLLARS AND FIFTY CENTS ONLY.
有相當(dāng)一部分人認為不可撤銷的即期信用證是可靠的，但其實只有一種信用證可靠，那就是“保兌的不可撤銷的即期信用證”，如果沒有“confirmed”作為定語，還是有很大風(fēng)險的。
保兌意味著以開證行的信譽作為擔(dān)保，（當(dāng)然，開證行的信譽要經(jīng)過調(diào)查確保沒問題）。哪怕買家破產(chǎn)了，去世了，銀行照樣要見單付款。
賣家為了安全，有時候也可以買雙重保險，銀行保險+中信保，雖然多了點保險費，但非常安全。
這種信用證是可以作為抵押物向銀行貸款，如果工廠現(xiàn)金不足，還可以用來緩解資金壓力。
從物權(quán)憑證上看，海運提單代表著貨物的所有權(quán)，是物權(quán)的象征，沒有海運提單，買家除非違規(guī)操作，否則很難提到貨。
但空運提單并沒有物權(quán)的屬性，因為收貨人可以隨意填。
所以，海運提單具備一定的條件是可以轉(zhuǎn)讓的，而空運提單不可以轉(zhuǎn)讓。
因為提單是物權(quán)憑證，船公司承認了金額則等于承認了貨物價值，萬一出事，就得賠償?shù)戎档慕痤~。
本著多一事不如少一事的原則，船公司是不允許有金額出現(xiàn)在提單上的。所以，若想萬無一失，還是乖乖買保險吧。
而空運主單（MAWB）必須顯示公布運價。反而是HAWB 和海運提單一樣，可以顯示“AS ARRANGED”
開發(fā)新客戶是必要的，但業(yè)務(wù)員必須要清楚，把客戶維護好，效果比開發(fā)新客戶要好得多。
任何一個新客戶都是通過n+1次不斷跟進和磨合，一點一點建立信任關(guān)系的,周期很長。相比之下，老客戶則可以忽略建立信任關(guān)系這個環(huán)節(jié)。
所以，不要老是把精力放在發(fā)開發(fā)信開發(fā)新客戶上，握緊手里的老客戶才是重點。
（來源：Tess外貿(mào)Club）
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