小易說

當當當！一周新聞匯來啦，為大家總結一周關于外貿、電商的新聞！大家別忘了每周一來圍觀哦~

TikTok回應四大不實傳言

為確保1億美國用戶能夠繼續使用TikTok，滿足美國政府監管要求，加強TikTok美國業務，字節跳動、甲骨文、沃爾瑪對TikTok的合作形成原則性共識。三方將按照相關共識推進商議，希望盡快達成符合美國和中國法律要求的合作協議。

針對三方合作存在的部分傳言，現澄清說明如下：

傳言一、TikTok Global的主要股東為美國投資人，字節跳動會失去TikTok的控制權。

傳言二、關于甲骨文可能利用并占有TikTok的源代碼。

傳言三、關于TikTok Global將因此方案向美國財政部交稅50億美元。

傳言四、關于總額為50億美元的教育基金。

美國禁止從部分中國企業進口棉花等產品

美國海關與邊境保護局(CBP)日前在官網發布聲明，禁止從6家中國企業或機構進口棉花、服裝、真發制品、計算機零件以及其他商品。此舉主要是針對新疆問題。

此前有消息指出，美國政府即將宣布對所有新疆所有生產的棉花和番茄制品實施禁止措施，但目前相關禁令暫被擱置，有待進一步的研究和討論，取而代之的是對部分相關實體實施的出口禁令。

東疆保稅港區完成天津首筆跨境電商9810出口退稅

日前，東疆保稅港區完成天津首筆跨境電商9810模式出口退稅業務，這是繼東疆完成天津首單跨境電商B2B出口業務之后，又一次獲得突破。至此，東疆保稅港區已在全國率先跑通了跨境電商出口、申報、退稅全流程。

據悉，天津東疆保稅港區于7月1日凌晨完成天津市跨境電商B2B出口首單業務，成為北方唯一一個打通1210保稅出口、9710和9810出口全業務試點的海港口岸。

截至2020年8月底，東疆跨境電商B2B出口試點貨值累計已突破1000萬元人民幣。

中國市場成為中東歐農產品出口新增長點

受自然條件和歷史因素影響，中東歐國家對農業發展尤為依賴。農產品貿易在中國與中東歐國家合作中占突出地位，農業也是雙方重點合作領域之一。

今年以來，受新冠肺炎疫情沖擊，中東歐各國農業生產及對外貿易渠道受到不同程度的影響，損失嚴重。隨著中國抗擊新冠肺炎疫情斗爭取得重大戰略成果，經濟發展穩定轉好，帶動了中東歐農產品貿易的恢復，中國市場成為中東歐農產品出口新增長點。

對華出口 逆勢上揚

中波農產品貿易實現逆勢上揚，得益于中歐班列在疫情防控期間發揮的獨特作用。中歐班列冷鏈運輸設備適合畜產品、果蔬和奶制品運輸，相對于空運和海運，具有運費和時間優勢，成為當前保障中國與中東歐農產品貿易的一大亮點。今年8月，中歐班列開行列數和發送箱數再創歷史紀錄，同比分別增長62％和66％。

波蘭華沙商會會長特拉契克說：“2019年，中國與中東歐17國的農產品貿易總額超過14億美元，這個數據對我們非常重要。在疫情沖擊下，產業鏈比較脆弱的農牧業受重創，中國市場顯得更為重要。應充分利用中歐班列優勢，積極探索中東歐國家和中國農產品貿易合作的新途徑。”

“云端”發力 “抱團”入市

2020年是“中國—中東歐國家農業多元合作年”。受疫情影響，一些農業合作項目被迫推遲，一些展會不得不取消，然而線上貿易合作持續升溫，有力推動了雙邊貿易發展。今年上半年，中國與中東歐國家農產品貿易額達7.3億美元，同比增長8.2%。

保加利亞中國與中東歐國家農業合作促進聯合會會長瓦西爾·葛磊夫表示，政府搭建的電子商務平臺匯聚了相關食品及農產品協會，“為中東歐相對分散的農戶通過電商‘抱團’進入中國市場、打響品牌鋪設了一條捷徑”，“中國—中東歐國家農業合作潛力大，互補性強。中東歐國家在食品等領域執行歐盟標準，價格卻相對較低，我們堅信‘中東歐制造’在中國市場前景看好。”

農技合作 共同提高

“中國與中東歐農業合作是互利共贏、雙向互補的。中東歐擁有悠久的農業傳統，無論在精細管理還是農業技術上，都有獨特之處。波蘭的水果加工技術、羅馬尼亞的蔬菜科技、匈牙利的畜牧業養殖水平等，都長期居于歐盟前列，農業技術合作將共同提高我們的農業綜合生產能力。”葛磊夫說。

雙向跨境：阿聯酋企業出海中國電商市場

迪拜工商聯合會駐中國代表處最近舉辦了一個網絡研討會，來自阿聯酋和海灣合作委員會的領先企業參加了該研討會，為在快速發展的中國電子商務市場中發展提供了實用建議。

根據行業專家的說法，在阿聯酋制造的產品在中國享有獨特的聲譽和吸引力，因為該國的消費者傾向于將迪拜的豪華形象與其產品聯系起來。鼓勵渴望在中國擴大品牌知名度和影響力的阿聯酋公司，在其產品上貼上“阿聯酋制造”的標簽或標簽。

迪拜商會國際辦公室主任奧馬爾·汗（Omar Khan）指出，此次網絡研討會的舉辦是為了響應迪拜商會成員不斷增長的需求，他們熱切希望在中國尋求擴展機會。他將電子商務描述為為阿聯酋零售商和出口商提供巨大潛力的市場，并強調了使成員公司了解跨國界開展業務的實際和后勤方面的重要性。

他透露，自2016年成立以來，迪拜商會中國辦事處一直致力于協助阿聯酋的公司（包括駱駝肥皂廠和艾因水務公司）進入中國市場，并補充說， Covid-19強調了企業提高在線形象和利用電子商務渠道的重要性。

eTOC中國董事總經理Tong Hao指出，中國是最大的電子商務國家，占全球電子商務收入的近45％。他解釋說，跨境電子商務是中國政府監管的一種相對較新的商業模式，允許國際公司通過授權平臺以優惠稅率在線向中國消費者出售產品，而無需獲得在中國經營的許可證。他補充說，阿聯酋的公司可以從有利的政策中受益，例如快速通關，降低稅率和電子商務物流服務的集群化。

社交電子商務和直播業務主管Chai Yin SHIXIAO Company指出，在Covid-19大流行期間，中國的在線訪問量呈強勁增長趨勢，這一趨勢在可預見的將來有望繼續。

鄭州海關助推中歐班列（鄭州）開行量不斷增長

8月份，鄭州海關共監管中歐班列（鄭州）118班，貨運量7萬噸，貨值24.64億元，同比分別上升45.7%、53.4%、34.6%，各項業務繼續保持穩定增長。前8個月，該關共監管中歐班列（鄭州）663班，貨運量38.5萬噸，貨值163.57億元，自6月份以來單月開行頻次、貨重、貨值連續3個月實現環比增長。

為充分釋放中歐班列運能，鄭州海關從監管場地優化升級入手，積極探索口岸新型物流模式，進一步理順了監管鏈條，提升了通關效率。“車站海關對進出區卡口進行了智能升級改造，車輛和集裝箱識別率大大提高，進出區時間壓縮了40%以上。

海關還同時優化了鐵路口岸物流模式，進口貨物抵達鐵路口岸后有2種分撥路線供選擇，相較之前，每個集裝箱整體運輸成本平均減少約400元。”鄭州國際陸港開發建設有限公司一關務人員介紹。

為持續做好穩外貿穩外資工作，鄭州海關嚴格落實海關總署系列支持舉措， 全面推廣便捷通關措施，允許企業自主選擇通關模式，設立中歐班列專窗；發揮H986非侵入式監管查驗設備使用效能，機檢查驗比例提升至67%；著力提高口岸信息化智能化水平，依托國際貿易“單一窗口”，加強與鐵路、場站、班列承運人等之間的信息交換，口岸作業時間壓縮50%；加大對進口貨物“兩步申報”的推廣力度，推進原產地證書、《海關專用繳款書》、《入境貨物檢驗檢疫證明》等先后實現電子化，進一步壓縮企業時間成本。

鄭州海關相關負責人表示，下一步，該關將聚焦鄭州中歐班列樞紐節點城市建設，助力打造“干支結合、樞紐集散”運輸體系，繼續在幫扶企業暢通產業鏈、供應鏈、集聚貨源及優化營商環境等方面著力，促進中歐班列（鄭州）高效集約開行。

2020年印尼電商GMV將超越印度！中東電商市值將達197億美元！

管理咨詢公司Redseer預測，由于新冠疫情催生了一批電商平臺新用戶，2020年印度尼西亞的在線成交總額（GMV）將超過印度，且印尼電商消費者的購物總支出將是印度的2.5倍。

Redseer東南亞地區合作伙伴Roshan Raj Behera表示，2020年印尼電商產業GMV預計將達到400億美元，高于印度380億美元的預估值，位居世界第三。而在2019年，印尼的電商交易總額為230億美元，落后于印度的292億美元，位居世界第四。

事實上，消費者在疫情期間的線上購物需求激增，Behera指出，印尼的線上消費者數量已經從疫情前的7500萬增長到8500萬，雖然電商平臺的訂單平均價值出現下降，但日均交易量多了一倍以上，人們主要在電商平臺上購買快消品和日用品。公開數據顯示，在今年第二季度，印尼電商GMV增長強勁，目前已達100億美元。

值得一提的是，谷歌、淡馬錫和貝恩公司曾在去年發布一份研究報告，報告預測，到2025年，東南亞的電商業務GMV將達到1500億美元以上，印尼將在其中貢獻820億美元。

2019年，電子零售銷售額占全球所有零售額的14.1％。預計到2023年這一數字將達到22％。到2020年，海灣合作委員會的電子商務市場規模預計將達到197億美元（722.9億迪拉姆）。

（來源：跨境營銷小易）

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