25日,裝有92個標箱光伏等出口貨物的66942次海鐵國際聯運專列從義烏西站鳴笛啟程,駛往寧波舟山港裝船出海,這標志著義烏—寧波舟山港海鐵國際聯運“達飛號”專列首發。至此,義烏—寧波舟山港海鐵國際聯運“達飛號”專列首發海鐵線路已累計發送專列超400趟,運輸出口貨物超360000標準箱。
義烏是全球小商品集散中心。近年來,寧波舟山港加強內陸腹地市場開發,推進海鐵聯運發展。為順利運行達飛輪船海鐵專列,國際物流義烏海鐵聯運班列平臺積極對接客戶需求完善合作協議,協助組織市場貨源,實時反饋物流信息,將港口船務等服務功能向內陸地區延伸。
此前由達飛輪船承運的出口貨物要從寧波舟山港起運,而海鐵專列的開通使船公司可以為出口客戶在義烏簽發全程提單,實現“提箱、裝箱、清關”無縫銜接,提高出口通關效率,降低運輸成本,助力船公司攬貨觸角更加深入義烏出口市場前沿,對打造浙江自貿試驗區金義片區內陸國際物流樞紐港、國際小商品貿易中心、“一帶一路”開放合作重要平臺和寧波片區多式聯運、國際航運樞紐、國際供應鏈創新中心具有重要意義。
今年疫情以來,中國鐵路上海局集團公司金華貨運中心實施中歐班列——陸上新絲路和海鐵聯運國際班列——海上新絲路“雙輪驅動”策略,在實現中歐班列超200%增長速度的同時,抓住目前海運回暖的契機,做好海鐵聯運班列“最先一公里”服務,破解“三大難題”助力海鐵聯運班列行穩向好發展。
據介紹,一是在貨場邊建造了15000平方米可容納200輛集卡車的停車場,解決了運送集裝箱集卡車的停車難題;二是每天組織義烏—寧波舟山港3列138輛平板車循環開行,解決車源緊張的難題;三是與寧波舟山港建立月協調、日聯系工作機制,有效順暢組織重箱落重、有序甩掛,解決集裝箱裝車緊張的難題。
據鐵路金華貨運中心義烏經營部主任朱雷軍介紹,義烏海鐵聯運班列已從原先每周裝400輛提升到現在每周裝500輛,為服務國內國際雙循環、穩定國際產業鏈物流供應鏈作出了積極的貢獻。
下一步,鐵路部門將加大與義烏政府部門、口岸單位、航運公司、物流企業、海關的合作力度,協同國際物流義烏海鐵平臺持續做好船公司專列發運工作,發揮浙江港口一體化發展優勢,加快打造“義烏—寧波舟山港”海鐵聯運精品班列,促進義烏商貿和物流的發展。
(來源:中新網)
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