海外倉模式相信國內的跨境人都很了解，其一直在跨境生態鏈中扮演著重要角色。近期，卻有一項新的倉儲業務正在興起，那就是國內跨境第三方倉儲。

相比海外倉，國內跨境第三方倉儲鮮為人知，國內跨境第三方倉儲到底是什么？又有哪些優勢？和第三方海外倉有什么區別？

帶著這些問題，易大橘采訪到了首家布局國內跨境第三方倉儲物流的企業，尚為國際的創始人——馬燕強（以下簡稱馬總）、劉震（以下簡稱劉總）。

一 勇擔先鋒 開辟跨境倉儲新模式

海外倉作為跨境生態鏈的重要一環，發展已經相對成熟，也受到了跨境行業的高度認可，相信大家都非常好奇，作為首家開展國內跨境第三方倉儲服務的企業，尚為是在什么樣的市場情況下，愿意開辟一種新的業務模式，去當第一位吃螃蟹的人。

大橘：尚為是首家發展國內跨境第三方倉儲服務的企業，想問一下開辟這個業務的原因和契機是什么？

馬燕強：尚為之所以要開展國內跨境第三方倉儲業務，主要還是為了滿足客戶的需求，在公司業務開展過程中，我們發現了兩種客戶，對國內跨境第三方倉儲擁有很大需求：

第一種是專注于對產品和店鋪進行運營的客戶，他們會把精力更多地投入到如何通過運營優化線上業務的效率中去，因此需要將倉庫、物流這部分的業務外包給專門的公司來管理。

第二種是業務規模還比較小的客戶，他們還沒有獨自開展倉儲業務的能力，也需要依靠專門的倉儲服務商去存放貨物。

為了滿足這兩種客戶的需求，我們經過探討和商量，最終決定開展國內跨境第三方倉儲業務，給他們提供收貨質檢、庫內加工、打包出庫、庫存盤點等等的服務。

大橘：可以給我們詳細介紹一下國內跨境第三方倉儲的業務模式和優勢嗎？

馬燕強：國內跨境第三方倉儲的業務模式，是在跨境電商賣家下達采購訂單后，通過與國內的優質供應鏈進行鏈接采購貨物，倉庫對產品進行定制包裝，再利用多種物流渠道將貨物發往海外消費者手中。

國內跨境第三方倉儲主要有以下幾個優勢：

01 更加靈活。由于倉庫在國內，客戶可以定制一些額外的服務，比如對貨物進行質檢，或者更換包裝、名單等等。此外，比如客戶的貨物如果本來是想發往某個市場，但是由于各種原因業務受阻發不過去了，我們可以幫他調整為發往其他市場，避免貨物滯銷，產生損失。

02 效率更高。尚為在東南亞也有一些海外倉，但是當地的薪資水平和工作產出性價比和國內相比要低很多。國內跨境倉庫的成本更低，帶來的工作產出卻更高，同樣一個業務場景下，如果說國內能出100單，東南亞本地倉庫可能只出50單。

03 更適合東南亞賣家。由于東南亞市場仍在發展之中，尚未達到歐美市場的成熟度，電商賣家的銷售模式仍然以鋪貨為主，因此賣家需要準備大量的貨物，如果使用海外倉儲服務，庫存成本將會很高。除此之外，中國與東南亞地區接壤，從物流角度來說，貨物發往東南亞市場，會比發往歐美市場時效性更高、更便捷。

二 厚積薄發 東南亞市場潛力廣闊

如剛剛所說，現在東南亞市場成為跨境熱門地區，也因為它的眾多獨特優勢成為我們尚為國內第三方倉儲業務的重要布局。東南亞市場潛力到底如何？為什么會獲得各大跨境企業的青睞？馬總從市場情況和布局建議兩個方面給我們分享一些看法。

大橘：馬總，可以談一下你對東南亞市場的看法嗎？

馬燕強：我對東南亞市場的看法，可以分別用三個詞來形容：體量龐大、復雜、高速增長。

01 龐大：為什么說它龐大呢？首先，東南亞的人口超過了6億，是除了中國和印度之外的人數最多的市場，放眼全球，歐盟地區和美國也就各有3億多的人口，而且有數據機構預測，東南亞未來很可能成為世界第四大經濟體，因此這個市場非常龐大。

02 復雜：東南亞市場也非常復雜，在這個地區上坐落了多個國家，不同國家之間的基礎設施和跨境電商業務發展程度不一樣，比如新加坡相對東南亞其他國家來說就非常先進，除了基礎設施之外，東南亞的地形地貌也十分復雜，分散的島國和零散的邊境線，會給跨境物流帶來不小的挑戰。

03 高速增長：相比歐美等市場，東南亞的基礎更弱，因此成長空間廣闊，根據現有數據，其GDP每年約增長5%左右，且未來十年，東南亞的電子商務市場將以每年30%的速度增長，市場潛力巨大。

大橘：針對東南亞市場，馬總有什么建議給到賣家和物流服務商？

馬燕強：如果目標是打造全球化業務的賣家和物流商，在進行業務發展規劃時，千萬不能忘了將東南亞市場考慮進去，盡管目前它和歐美市場相比的規模還比較小，但市場潛力無比巨大。跨境企業進入東南亞市場之后，前面起步可能獲得的成果不會特別明顯，但經過前期的沉淀和積累之后，東南亞市場后期帶來的產出將可能比歐美市場更多。

有的企業可能在歐美市場做得非常好，擁有一些屬于自己的成績，但由于東南亞市場和歐美市場在消費受眾、市場成熟度等方面都不太一樣，跨境企業在入局東南亞市場時，千萬不能直接把在歐美市場的業務模式或是經驗直接照搬照抄過來，一定要根據東南亞跨境市場的特性重新進行布局和規劃，因地制宜，最好可以結合企業自身的能力和優勢，制定出一些本土化、個性化、細分化的業務。

三 天道酬勤 為掌握話語權而奮斗

大橘了解到，尚為國際的聯合創始人劉震劉總作為90后老板年輕代表，但其在業務發展上的魄力，并不輸給一些深耕跨境行業多年的跨境人，這讓大橘不禁想了解一下劉總創業背后的一些經歷和故事，以及他對跨境行業的看法和希冀，給到同樣想創業的跨境人一些思考。

大橘：劉總你好，進入跨境行業，有什么創業故事可以和我們分享的？

劉震：第一次創業，坦誠講沒想過多大的抱負和理想，對我來說，還是和之前上班一樣的心態，就是把工作做好。比如在順豐做關務時，就是死磕關務流程，常常為一個細節或者文案加班到凌晨；在前公司做海外區域物流部負責人時，就是沉醉在成本的降低和時效的提升上?，F在做尚為，仍然未忘初心，我是一個比較少外出拜訪及社交的人，每天最喜歡做的就是泡在辦公室和倉庫里，解決出現的問題，并從中吸取經驗，經過總結形成規則和機制。把物流做專業，把服務做周到，讓客戶切實感受到選擇尚為就是在選擇專業和放心，我一直在為之努力。

尚為從去年4月到現在，很多客戶也跟著我們從0走到現在，并有越來越多的客戶選擇我們，是尚為的榮幸，是對尚為這么拼搏付出的肯定。

在這里，也特別感謝下和尚為一路走過來的團隊成員。是他們愿意每天跟著公司一起出苦力，錘細節，加班加點，才有了今天這個規模的尚為。

我能分享的就是這些，創業就是自身全心的付出與有一起肯干又勇于付出的團隊。另外，尚為需要人才，需要有想法又務實肯干的人才，我們一直在尋求有志于物流行業的小伙伴可以加入我們。未來我們也會在人才培養和人才建設上下功夫，當然福利機制也會越來越完善，越來越好。

大橘：在開展業務的過程中，尚為遇到了一些什么樣的難題？是如何克服的？

劉震：在剛開始的發展過程中確實遇到了各種各樣的問題，主要要以下兩個：

01 無法提前對業務進行合理規劃。隨著客戶數量的上漲，其來貨的Sku和穩定性變化太大，導致我們在開展業務時很難去進行合適的規劃。

02 人工操作效率低，出錯率高。在我們的業務模式下，貨物是一件一件操作登記的，而且流程很復雜，需要挑揀出對應的貨物登記，效率很低，業務量大的時候可能處理不過來，還容易出錯。

團隊經過多次討論，認為這些問題可以通過技術手段來解決。因此，當時我們搜尋了許多市面上的WMS和TMS服務商，經過多次的了解，最后選擇了易倉。在公司將兩個系統引入業務流程當中后，工作效率主要從以下兩個方面得到了提升：

01 線上操作有效提升業務效率和準確率。上面說了之前尚為的業務都是純人工操作，效率和準確率相對較低，引入系統后，我們很多業務流程可以在線上完成，批量登記、出入庫等，不僅在效率上提高了許多，由于可以采用PDA對貨物進行識別，準確率比也之前人眼識別高多了。

02 數據報表讓業務決策有了基礎支撐。在引進系統之后，可以利用系統從多個維度產出的數據報表，對之前的業務進行分析，如果有異常，可以立刻找出是哪個環節出了問題，同時根據問題作出對應的決策。

大橘：最后，請兩位老總談一下進入跨境行業以來最大的一個感受吧，以及對跨境行業的未來有什么期望和看法？

劉震：天道酬勤，相比互聯網等高技術行業，跨境物流行業的入門門檻相對比較低，在出發點相對較低的情況下，如何才能夠進步，如何能夠收獲不錯的成果？沉浸下去，腳踏實地，把眼下和手中的事情做好，做到事事有回應，件件有著落，凡是有交代，一定會有所收獲。東南亞跨境這個行業，無論是跨境電商還是跨境物流，都需要一份熱愛、投入和堅持，一點一點進步，去實現自己在經濟上、事業上、行業上的目標。還有一個感受就是技引領業務，未來跨境行業一定會是這個方向，像咱們這種創業型的公司，就需要一些有實力的軟件服務商為我們提供強有力的驅動。

馬燕強：最大感受是我們在國際貿易中越來越有話語權。為什么我會這么說呢？以往我們的傳統貿易、物流，大部分時候主導權都在歐美客戶的手里，他會在很多方面進行要求，要什么樣的設計，指定哪些物流商等等，我們只能被動聽從。

但現在不一樣了，在跨境領域，我們逐漸掌握一定的主導權和話語權，比如客戶在東南亞市場，適合賣什么樣的貨物，應該用什么樣的運輸方式，我們可以幫助客戶進行分析決策，打造系列解決方案。作為一個中國企業、一個中國人來講，擁有話語權是一個讓我感到非常激動和自豪的事情。

（來源：易倉科技）

以上內容屬作者個人觀點，不代表雨果網立場！本文經原作者授權轉載，轉載需經原作者授權同意。