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2020-09-26 09:19
根據(jù)亞馬遜航空研究所發(fā)布的暑期飛行計(jì)劃，亞馬遜航空公司發(fā)布了27%的暑期飛行計(jì)劃。
這份由約瑟夫·施維特曼、雅各布·沃爾斯和博爾賈·岡薩雷斯·莫爾加多撰寫(xiě)的報(bào)告說(shuō)，這家電子商務(wù)公司已將其每日航班活動(dòng)從4月23日星期四的85個(gè)航班增加到8月20日星期四的108個(gè)航班，增長(zhǎng)了27%。
與此同時(shí)，5月至7月間，該公司已將其機(jī)隊(duì)擴(kuò)大了9架，達(dá)到51架貨機(jī)，此后又有3架飛機(jī)加入機(jī)隊(duì)。
報(bào)告稱：“5月至7月間增加的9架飛機(jī)全部由其最新承包商之一的太陽(yáng)鄉(xiāng)村航空公司（Sun Country Airlines）運(yùn)營(yíng)?！?。“太陽(yáng)國(guó)8月開(kāi)始為亞馬遜試飛第10架新飛機(jī)。
“然后，本月，南方航空和航空運(yùn)輸國(guó)際公司開(kāi)始駕駛亞馬遜航空公司2020年的第11架和第12架新飛機(jī)?！?
報(bào)告還發(fā)現(xiàn)，亞馬遜仍在繼續(xù)分散運(yùn)營(yíng)。 “由于亞馬遜航空繼續(xù)強(qiáng)調(diào)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行，使用其辛辛那提/北肯塔基（CVG）樞紐的航班份額在4月至8月間下降。
“涉及三大樞紐的飛機(jī)起降比例同樣下降。我們預(yù)計(jì)，即使在亞馬遜明年開(kāi)始使用其龐大的新CVG設(shè)施后，其分散的導(dǎo)向仍將持續(xù)。
亞馬遜并不試圖建立一個(gè)類似于聯(lián)邦快遞（FedEx）和UPS（UPS）的聯(lián)運(yùn)航班網(wǎng)絡(luò)，并適應(yīng)夜間分揀和運(yùn)輸。
取而代之的是，它正在建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，將倉(cāng)庫(kù)和配送中心連接起來(lái)，幫助定位貨物，以便在下訂單后快速發(fā)貨給客戶
報(bào)告還發(fā)現(xiàn)，該公司正在運(yùn)營(yíng)國(guó)際航班，盡管數(shù)量很少。
該公司表示，該公司經(jīng)常運(yùn)營(yíng)美國(guó)本土與阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)和上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的半定期航班，這些機(jī)場(chǎng)被普遍視為歐洲大陸和中國(guó)大陸物流的中心。服務(wù)這些點(diǎn)對(duì)及時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存最為關(guān)鍵。
“我們預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，將有更多的飛機(jī)往返于國(guó)際機(jī)場(chǎng)。然而，這種情況發(fā)生的速度很難預(yù)測(cè)，”報(bào)告指出。
