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新冠肺炎疫情席卷全球，“宅”經(jīng)濟(jì)促進(jìn)消費(fèi)需求進(jìn)一步釋放，跨境消費(fèi)大爆發(fā)；與此同時(shí)，暢銷品接連斷貨，但大多數(shù)工廠卻不能復(fù)工生產(chǎn)，如何解決貨源問題？北美航空公司、歐洲航空公司等空運(yùn)線路暫停，多國在出入境、物流、海關(guān)監(jiān)管等方面監(jiān)管趨嚴(yán)，導(dǎo)致跨境物流受到限制，又如何解決時(shí)效問題？

供應(yīng)鏈斷鏈，跨境電商如何主動(dòng)化“危”為“機(jī)”

物流運(yùn)力跟不上、供應(yīng)鏈效率低下、企業(yè)現(xiàn)金流緊張，是當(dāng)前疫情之下跨境電商要面對的三大難題，而供應(yīng)鏈斷鏈?zhǔn)鞘滓獑栴}。有媒體調(diào)查顯示，庫存不夠、供應(yīng)跟不上已經(jīng)成為疫情之下各電商賣家最擔(dān)心的問題之一。不僅如此，生產(chǎn)供應(yīng)商，由于人員不足、物資緊缺等問題導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，產(chǎn)品的質(zhì)量也很難如往常一樣有保證。

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疫情之下，跨境電商如何

化“危”為“機(jī)”？

關(guān)口也是風(fēng)口，危機(jī)也是機(jī)遇。那么，全球疫情危機(jī)之下，跨境電商行業(yè)如何轉(zhuǎn)為危機(jī)，避開關(guān)口，找到風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)呢?

針對延期開工的情況，對員工制定分層次、有協(xié)同、高效率的值班計(jì)劃。
檢查現(xiàn)有庫存，預(yù)估庫存消耗時(shí)間。
提前與供應(yīng)商溝通安排備貨是重中之重。
積極與買方溝通，及時(shí)告知對方訂單的真實(shí)情況，協(xié)調(diào)產(chǎn)品時(shí)間線。
密切關(guān)注物流情況，及時(shí)變更物流方式與調(diào)貨地點(diǎn)。

對于國際航班航線變動(dòng)的影響、物流發(fā)貨高峰等問題，建議出口企業(yè)及時(shí)與貨代溝通，預(yù)留出充足的裝柜、裝箱和裝船期，確保不會錯(cuò)過交貨時(shí)間點(diǎn)。
大力培育自主品牌

跨境電商應(yīng)該更加自信，拿出更多精力，培育自主品牌。優(yōu)化跨境電商常見的質(zhì)量問題、物流問題、服務(wù)問題等，爭取在疫情危機(jī)中異軍突起。

脫困疫情，助力企業(yè)“質(zhì)造”

在特殊情況，由于地區(qū)的限制及距離成本問題，使跨境電商對上游供應(yīng)商的生產(chǎn)進(jìn)度及產(chǎn)品質(zhì)量難以管控；對于下游渠道問題，目的國是否對貨物有特殊的通關(guān)要求又不甚了解。采購順利、節(jié)約成本、物流順暢成為跨境電商的難題。

跨境電商應(yīng)加強(qiáng)對品牌供應(yīng)鏈的把控，務(wù)必及時(shí)跟進(jìn)上下游的情況。對于上游客戶，要了解他們的復(fù)工復(fù)產(chǎn)狀況，了解發(fā)貨的情況。而對于下游渠道情況，一方面要了解始發(fā)地的情況，比如航班是否縮減，有沒有對于特殊貨物有通關(guān)要求等；另一方面要關(guān)注目的地的情況，是否對于貨物實(shí)施監(jiān)管。

危中有機(jī)，大浪淘沙，跨境電商應(yīng)在內(nèi)銷和外銷上進(jìn)行合理搭配，降低風(fēng)險(xiǎn)；對產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)鏈自主管控，確保能夠進(jìn)行應(yīng)急反應(yīng)。借力第三方質(zhì)控機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)軟實(shí)力的增強(qiáng)，強(qiáng)化危機(jī)應(yīng)變能力，在未來的跨境貿(mào)易中立于不敗之地。

（來源：供應(yīng)鏈品控阿Q）

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