亞馬遜在后臺發布了一項新的改動,如果自配送訂單超出了預訂發貨日期沒有發貨的話,將會在7天后就會被自動取消,并計入訂單缺陷率中。
本來超過發貨日期未發貨的訂單會在超期30天之后才會自動取消,但是現在亞馬遜將這個期限改到了7天,并且將會在本月底(9月30日)正式實施,對賣家來說相當不利。
因為現在美國物流情況比較嚴峻,亞馬遜賣家們的訂單時效等等都有所影響,如果在等著入倉后做多渠道配送,很容易等著等著就超時了。
之前還可以暫時先用假單號頂一下,等真的貨發出了再換,但是亞馬遜近期對假單號查的非常嚴,如果被填了假單號顧客沒有收到貨來投訴的話,賣家幾乎是必輸無疑的。
這時候賣家要是貨沒到也就只能選擇暫時不填單號進行發貨,即便是超期了暫時也不會被記入遲發率(只有發貨了才記入遲發),如果能拖一些時間,拖到遲發訂單的發貨日期脫離了遲發率計算窗口(10天/30天)再填上單號發貨,就可以和遲發率的算法打一個擦邊球,免于被記入遲發率。
這個方法比較冒險,但是卻是有一些賣家在用,因為現在上架和入倉的時間真的難以預測,可能拖了那么幾天就超時。
但是現在亞馬遜的新改動算是徹底堵死了這條路,還沒等到脫離遲發率計算窗口的時候,遲發訂單就會自動被亞馬遜取消掉,還會影響到訂單取消率。賣家也不能填假單號,被投訴只會訂單績效雙輸,因此如果真有來不及發貨的訂單就只能選擇事先聯系買家取消訂單(買家取消不計入取消率)。
所以自發貨的賣家本月可以抓緊處理下現有的訂單,如果沒有把握及時發出的話一定要提前聯系取消。美國物流的情況短時間內不太樂觀,主要原因在于配送商和亞馬遜倉庫的交接問題上,近期雙方也正在積極備戰Primeday,爭取盡早恢復運力。
亞馬遜正在全力恢復運力
亞馬遜近期頻繁地進行招聘和新建配送設施,在昨天還有一個最新的密歇根州配送站投入使用,占地面積高達569,000平方英尺(約52861平米)。
其中的數千個配送員工將會大大提升整個底特律都會區的配送時效,減輕周圍FBA倉庫的壓力。這個倉庫的建設計劃是在7月份宣布的,僅僅花了數個月的時間就完工并投入使用,可見現在亞馬遜真的對配送問題非常著急。
8月份亞馬遜全球站點的流量已經創下了歷史記錄,所以今年Primeday的流量肯定是個天文數字。因此亞馬遜會做足了準備來應對,在本年中的時候亞馬遜也陸續宣布了多個倉庫的建設計劃,其中不少可能都會在最近陸續投入使用。
姐夫做到位了,我們賣家自然也不能錯過這個機會,最近一個月就是好好提高產品排名,強化產品表現的時候,這段時間工作做得越足,Primeday的回報也會越豐富!
(來源:跨境者商學院)
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