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2020-09-07 17:48
貨代提單或稱子提單、代理行提單、分提單、無船承運人提單、倉至倉提單這是指承運人依照托運人的要求，將本來屬于同一裝貨單上其標志、貨種、等級均相同的同一批貨物，托運人為了在目的港收貨人提貨方便，分開簽多份提單，分屬于幾個收貨人，這種提單稱為分提單。只有標志、貨種、等級均相同的同一批貨物才能簽發分提單，否則，會因在卸貨港理貨，增加承運人理貨、分標志費用的負擔。分提單一般除了散裝油類最多不超過5套外，其他貨物并無限制。
船東提單指船公司簽發的海運提單（Master B/L，又叫主單，海單，簡稱M單），可以簽發給直接貨主（此時貨代不出提單），也可簽發給貨代（此時，貨代出貨代提單給直接貨主）。
兩者的區分
貨代提單和船東提單的表面區分：從抬頭可以分辨出是CARRIER還是FOWARDER的提單。
區分船東提單與貨代提單主要從以下方面：
1.如果在信用證中沒有特別的規定，FREIGHT FORWARDER‘S B/L（HB/L）貨代提單是不能接受的。
2.貨代提單與船東提單之分主要在抬頭和簽署。
船東提單的出具人與簽署，ISBP與UCP600明確規定是承運人，船長或者是他們的具名代理人簽署出具，其抬頭為船公司的名稱。貨代提單則只要以貨代的名義出具，不必顯現承運人名字，也不必顯示其為承運人，船長的代理。
最后，貨代提單還有一種一般貨代提單，即一般貨代的提單，只要他們在目的港有代理，或者能借代理，都可以簽這種提單，這種提單在實踐中沒有很嚴格的規范，AS CARRIER或者AS AGNET的圖章都有，部分貨代不規范的，倒簽、預借都可以，數據作假都有可能，容易上當受騙的也是這類提單，無據可查。
