9月1日，天貓國際宣布升級海外倉業務，正式發布官方跨境直郵業務“海外直購”。天貓進出口事業群總裁劉鵬（奧文）表示，相比傳統的跨境保稅備貨模式，“海外直購”能夠快速、靈活地滿足這類消費需求。

以下是奧文接受媒體采訪時的整理紀要

問題：全球疫情大環境下，對于跨境電商進口業務有什么樣的影響？阿里Q1財報顯示，今年天貓國際的業務增長非常快，我們能從中看到中國消費者的消費習慣上變化？

奧文：進口業務有幾個特點：

首先是加速線上化，因為消費者出不去，所以通過線上來購買海外的商品變成一個新常態。

其次，我們會發現供應鏈還是非常穩定的，不管是我們海外直購業務還是保稅倉業務，海外并沒有停工停產，所以商品的供給還在源源不斷地通過前期的物流設施可以及時地供應給中國消費者。

同時，我們看到最大的機會點是中國的消費繼續往個性化，往自己的身份認同，年輕消費者有這方面的演變，可以看到保稅倉可以解決更多的爆款，比如今天的海外直購業務可以有更豐富的需求。

問題：疫情期間天貓國際發布一些海外商家的政策，在后疫情時代是否有相應的調整與改變？

奧文：在目前疫情已成為常態的情況下我們更著眼于今年的雙11，今年雙11如何幫助海外商家在中國下半年最大的消費節日里減輕負擔，更好地預測，更好地做相應的準備，所以這是我們目前業務的一個非常重要的點。

同時我們可以看到在海外的品牌方最大的痛點是他知道中國市場很大，但希望可以用比較輕的方式去看一看、試水中國市場，以前保稅倉對海外品牌有一些重，所以海外直購業務可以保證中小品牌和特色品牌，大集團的特色商品用比較輕的方式進入中國，以試水中國市場，我們可以幫助屬于非標業務在海外繼續發展，標準業務可以進入保稅倉，進入中國市場。

問題：天貓國際旗下，自營、進口超市以及品牌方的天貓國際海外旗艦店，三個業務上有一些怎樣的聯動？

奧文：目前還是做一個豐富的供給，因為手淘有7億的年度活躍用戶，對我們來說，目前進口的用戶滲透率沒有達到更好的期望值，我們可以做得更好，所以在進口超市也好，在海外直購業務以及海外旗艦店業務可以更好地利用進口的加速線上化的機會做更豐富的供給。

但我們做豐富供給的背后希望做非常確定性，非常好的消費者體驗，剛才惜云提到我們做7日達，未來希望做到3日達，在中日、中韓做到隔日達，在未來完全有機會。

問題：第二個問題，阿里在自營業務上或直營業務上增長得非常快，成本也會有非常多的增長，我很想知道，因為以前我們說平臺都是很輕的，為什么這幾年越來越加重自營或直營模式，投入這么多成本去做？能否解釋一下？

奧文：我們的自營與平臺都是從消費者的體驗以及消費者需求出發的，對阿里來說，大家的刻板印象是平臺，商家開店，但現在阿里有很多其他的重業務，盒馬是更重的業務，更核心的是要思考以什么樣的業務模式更好地滿足消費者。

為什么講直營要加快做，你讓他們開一個店不經濟，SKU少。第二，有非常多的品牌是偏供應鏈的，只有更確定性的銷售以及更好的物流成本節約才可以有更好的價格。

第三，我們可以看到有非常多的消費者喜歡的一些商品，但品牌方還在猶豫要不要進入中國市場，他們不愿意以開店的方式，我們理解開店對我們是輕的，但對他們是重的，海外品牌更愿意用輕的方式，阿里做重一些，我們去采購，先幫天貓試水，通過數字技術可以知道這個商品是否有更好的機會。

直營在內部不是爭論的問題，而是看直營與平臺在解決不同場景下，哪一種方式更有效更快的發展的問題。

問題：這一次提到直購業務，有海外倉，在2019年的商家大會上的時候就提到過要打造海外倉業務，從目前來看您認為海外倉在跨境電商中扮演著怎樣的角色？ 另外與菜鳥形成的聯動情況是怎樣的？同時，您覺得這次升級之后，直購對傳統的跨境電商業務會帶來無論是從模式還是服務端，會帶來怎樣的改變？

奧文：第一，這個業務的模式本質上是解決用豐富的更及時的供給來解決中國消費者的個性化需求，任何一個中國的個性化需求，我們理解是很小眾的，但因中國人口數量巨大。任何一個小眾需求都會形成被規模被運營供應鏈的能力。

前兩年海外倉夯實業務基礎，解決那邊的出關，這邊的清關以及中間的物流鏈路以及與業務的配合，當然，某種程度上這需要我們加快物流的時效，讓消費者的體感更好，否則像以前一樣買一個美國的商品十天，消費者在目前江浙滬已經隔日達、次日達的情況下，消費者就很難理解。

消費者想從美國買一個好的商品但又不想等那么長時間，這是相輔相成，就像早期中國電商發展時，在電商上買一個商品要一星期到貨，后來發現有隔日達、次日達，我們可以看到全球快速的物流設施以及全球供應鏈響應中國需求在未來是大概率事件，因為中國的人口基數以及零售市場的規模以及線上新中產的購買跨境商品的需求會形成有規模的業務。

我們在目前發布的核心是可以給消費者提供一個你在國內就可以來云逛日本、美國、歐洲，像以前到當地去探訪一些小眾新品，國內上得沒那么快的，都會通過算法和數字技術做更緊密的鏈接。我們看到這個業務有巨大的增長機會，我們認為未來中國的進口會極大地改變整個全球商品的流動格局，這個格局不只是保稅倉，還有海外倉，還有海外的供給如何與中國更緊密地做協同。

問題：最終的比例會多少？自營比例？

奧文：目前還不大，還在起步期。但展望未來，因為是非標，有機會占到40%左右。

問題：天貓國際的海外直購以及個人海淘有什么區別，優勢在哪里？從供應端這邊，我們前邊說到一部分非標品來自于全球100位買手采購的，有一些奢侈品平臺也是采用這種模式，從消費者的角度來說，怎樣能打消他們的一些顧慮，比如保障正品方面。

奧文：這里面有幾個差異，與個人比，第一是官方，這是天貓國際我們用自己的團隊和物流，我們來幫助消費者購買更好的海外商品。第二點，我們如何實現正品的保障，我們對應的無論是自己的海外倉做全鏈路的品控。第二對于共享庫存的供應商也做一系列的品控措施，我們會看整個全鏈路，海外第三方的質量檢驗機構，不光是檢驗正品，同時檢驗品質，是不是可以適合中國的銷售。所以，我們會將這方面看得比較重。

那傳統意義上的個人海淘業務更偏代購，代購的概念就相當于有一些在日本或美國，通過個人清關的方式向中國銷售一些商品，但我們會有第三個區別，我們的海外直購業務會進行交稅業務，陽光清關業務，可以保障消費者的利益不受損害。

天貓國際副總經理兼海外直購總經理董臻貞（惜云）補充表示，還有一點，海外買手與你理解的買手不一樣，我們是海外的采購，專業的采購，而且天貓國際本身就是全球天貓國際的海外招商與采購團隊，所有的商家源自于這個團隊引入，所以與全球的品牌方與供應商有非常深的關系。所以，與普通理解的個人買手不一樣，都是在當地的行業中非常多年的資深采購leader。

據雨果網了解到，目前，天貓國際“海外直購”已在北美、歐洲、日韓、中國香港及東南亞5大區域布局100多個海外倉，在全球20多個國家和地區組建100多人的官方采購團隊。