在俄勒岡州波特蘭市郊區的一條商業街里，Jullienne Adams的折扣店緊挨著一家花店和一家跆拳道工作室，店里寫著“熊貓浴帽只要1.25美元！可以變成刀的梳子現在只賣7.68美元！“YOLO”泳池浮球13.45美元就能入手！”的標牌給人的感覺就像一個實體版的電視導購：Adams的店叫Liquid Nation，給人的感覺上也很像Wish，（確實和Wish是有合作）。就像Rite Aid、GNC和其他苦苦掙扎的零售商聯合起來成為亞馬遜的送貨點一樣，為了增加店鋪客流量，Adams去年入駐Wish，并為自己囤貨，準備在店里出售。Adams表示，這么做還挺有趣的，現在每天都有20到25名新顧客光顧她的店，來取他們在Wish上下的訂單，這是她以前客流量的四倍。還有三分之二的人在Adams的店里沖動購物。

Liquid Nation是2019年1月以來入駐Wish的3.6萬家小店之一。對于這些實體零售商來說，他們可以獲得實體店營收之外的收入，還接入了Wish的8000萬月度活躍用戶。而Wish幾乎一夜之間就能得到一個成本低廉的分銷網絡，實在是雙贏之舉。

38歲的Peter Szulczewski是Wish的聯合創始人和首席執行官，鮮少接受采訪的他在一次采訪中說:“它（這樣的營銷策略）使我們擁有了36000個倉庫，而且離我們的核心消費者非常近，還能幫助這些商店獲得客流。” Wish上大多數顧客都是不想花錢購買亞馬遜Prime服務的工薪階層，相比亞馬遜，他們更有可能在一元店進行消費。據悉，在Wish的消費的人中，只有20%的人會每年支付119美元購買亞馬遜prime會員，但近90%的顧客經常光顧沃爾瑪。

Wish現在有大約5億注冊用戶，是2019年全球下載量最多的購物APP，也是美國銷售額排名第四的電商平臺。平臺每天能賣出大約300萬件商品，其中大約三分之一的訂單都是美國地區用戶創立的。從竹纖維襪子(10雙4美元)、假壁爐(178美元)到防打鼾枕頭(特價14美元）再到印有“Irish Drinking Team”字樣的t恤(9美元)，應有盡有。在2019年進行融資后，Wish的估值超過110億美元，持有公司約18%股份的Szulczewski以18億美元的凈資產躋身億元富翁行列。

疫情的爆發讓Wish這個主打廉價商品的網站更有吸引力了。尤其是那些受居家隔離令影響的消費者。鑒于目前有3000萬美國人失業，Wish可能會成為那些希望進一步節源的消費者一個極具吸引力的選擇。Sensor Tower的數據顯示，近幾個月來，Wish App的下載量激增，從4月初到現在，Wish App在全球的安裝量已達5000萬次。

Wish創立伊始，Szulczewski瞄準的平臺目標人群就是美國收入最低的25%家庭，這些家庭每年僅靠31,000美元甚至以下的收入勉強度日。他們的信用卡經常在發薪日前就被刷爆。Szulczewski說:“我們關注的是一個被所有人忽視的消費者群體。”據悉，Wish第二季度的銷售額飆升了70%，在今年前6個月實現盈利后，該公司有望首次實現年度盈利。去年，Wish營收20億美元，虧損約1億美元。

但現在情況或有改變，Wish物流幾乎完全建立在允許4.4磅或以下的包裹從中國運到美國享受郵政優惠這一基礎上，這個政策下的郵政補貼使得中國往美國寄東西比在美國國內寄的運費還要便宜。Chainalytics的負責人Bryan Wyatt說，從中國運送一個5盎司重的電動修鼻器到亞特蘭大要花1.55美元，同樣東西在美國的運費要2.8美元，比中國運過來還要多出80%左右。但這個政策7月1日已經結束了。Universal Postal Union（萬國郵政聯盟）于7月1日大幅削減了補貼，運費在一夜之間翻了一番。考慮到Wish上中國商家都是直接將包裹發送給消費者(不像大多數零售商將貨物批量發送到美國的倉庫和商店)，這一政策的改變對商家未來的生存增加了不確定性。

Marketplace Pulse創始人Juozas Kaziukenas表示:“從某種程度上講，這（個政策優惠）是Wish繁榮發展的原因所在。”再加上海運速度慢得眾所周知，Wish面臨著越來越大的壓力，因此Wish必須想出更好的辦法來，才能與Walmart、Target和亞馬遜等零售商競爭。

Wish在幾年前就吸引了美國和英國商家入駐，據悉，現在已經有幾百個英美賣家在這個平臺上進行銷售，但在平臺總人數超過100萬的基礎上，這仍然是一個不值得一提的數目。Szulczewski說，“我們希望（平臺賣家和商品）能更多樣化，”因為這樣做，平臺上的商品就不僅限于從中國來。也可以是大零售商以極低的價格賣出的庫存過多或被退回的商品。據悉，Wish還打算將來自中國的貨物儲存在離美國和歐洲客戶更近的地方，以加快發貨速度。早在2015年，該公司就開始嘗試，比如目前Wish在美國就有兩個倉庫：一個在洛杉磯，一個在奧蘭多。

但如果想繼續走為廉價商品提供交易平臺這條路的話，長期倉儲的成本就太高了。因此，Wish開始與小企業主展開了線下合作。Szulczewski說，“（我們）不像亞馬遜那樣建幾十個或數百個昂貴的大型倉庫……我們想看看那些受疫情影響的在尋求更多的收入來源和客流量商店能不能和我們開展合作。”

現在Wish采用在中國的一個倉庫對多個訂單捆綁打包，再將它們送到美國的自提門店里，讓顧客可以自己來取貨這一措施，通過批量運輸來代替以往的單件運送來抵消成本上升的影響。Texas A&M University零售研究中心主任 Scott Benedict補充說:“Wish可以利用現有的小企業網絡真正實現極低成本甚至是0成本。”

2019年1月，Wish開始向和這些商店尋求合作，以平臺顧客群換取他們的存儲空間。顧客每在店里取一次貨，商家就能得到50美分，另外，如果商家把訂單送到平臺消費者家里，Wish還會提供4美元的獎金給商家。Szulczewski說:“在實體零售業遭遇打擊的時候，Wish這樣做能幫助商店獲得客流，從而生存下來甚至是繁榮發展。”反之，消費者也能發現，平臺上可以通過當地商店直接提貨或送貨的商品越來越多。且如果選擇把一件商品運到商店而不是直接送到家里的話，他們可以得到15%到20%的折扣。Szulczewski補充說:“對于我們非常注重價格的消費者群體來說，能省下1美元還是省下2美元的差別還是很大的。”然而，那些已經習慣了想要同樣低價格的顧客，現在不得不自己去商店提貨，而且，如果他們的商品與其他訂單一起打包發貨，他們可能要等比原來更長的時間。且提貨的整個過程都取決于店鋪主人，他們現在要接收、分類、存儲并將包裹分發給來拿貨的平臺消費者，而現在判斷他們能否做得好還為時過早。

最近，Szulczewski開始考慮實體店能給Wish帶來多大的幫助。他說他看到了“巨大的潛力”。他的目標是，到今年年底，在Wish上開設10萬家相關門店，而且在未來，將可以達到這個數字的10倍。“仔細想想，沃爾瑪大約有10億平方英尺的零售空間。如果有100萬家店鋪注冊使用我們的服務，平均每家店鋪面積1000平方英尺，我們就有一個‘沃爾瑪’了。”

Szulczewski并不擔心擔心將形象控制權拱手讓給成千上萬的小店。他說，“Airbnb實際上并沒有真正擁有任何酒店或房產；Uber也沒有自己的車。我們認為，經營實體零售業務的最佳方式就是與那些非常了解社區的當地商店進行合作，”對于一個必須快速轉型，否則就會被競爭對手超越的企業來說，這聽起來像是孤注一擲的舉動。時間會告訴我們這場“賭博”是否是正確是決策。