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2020-08-24 15:16
據我了解，從今年7月開始，美國加州的山火就開始蔓延，根據加州消防局的報道，北部和中部地區已有至少35萬英畝的土地被燒毀，超過10萬的人必須緊急撤離。據外媒報道表示，高溫干旱，以及雷暴天氣，以及大風等是導致這次山林大火難以有效控制的主要原因。除此之外，目前，疫情給加州經濟造成沉重負擔，加州正因此而面臨嚴重的預算問題。此外，人手不足也是消防一大主要問題。
基于加州山林大火的嚴峻，也可能在一定程度上威脅到FBA的入倉及上架工作。據悉，ONT2, ONT6, ONT8, OAK4, OAK3, ONT9, ONT7, LAX9, FAT1, SJC8, SMF3, XIX6, KRB1, SCK1, XUSD, SNA4, SJC7, LGB8, LGB6, LGB4, LGB3, LGB7, SMF1等FBA倉都可能受到影響。亞馬遜賣家最近這段時間一定要時刻關注自己FBA貨物的入倉和上架進度，并于物流貨代保持緊密溝通。
另外需要注意的是，伴隨海外電商市場規模因疫情導致的線下實體受阻而帶來的迅猛發展，以及傳統下半年旺季的銷量暴增，為Q4旺季備貨所帶來的物流壓力或將越來越大。眾所周知，因航空運力的有限，上半年海運市場一片大好，根據上海出口集裝箱綜合運價指數（SCFI）顯示，截至8月14日，上海出口至美國東海岸港口每40英尺集裝箱運價，已經達到了3913美元，這一價格較5月中的低點2542美元，已經上漲了50%以上。針對海運費用上漲，業內人士對此作出解釋，今年疫情原因，國內出口的柜量慢慢在增加，國外進口的柜量在減少，這樣船東出現了國外返程空船虧載的情況，虧損厲害，所以現在改成小船運載或者幾個船公司共用一艘船運貨。這樣導致后續出現了以下情況：
（1)船期基本在同一時間，裝柜時間基本在同一時間，出現拖車緊張，裝箱工緊張。
（2)艙位緊張爆艙，停柜現在頻繁出現。
（3)海運費持續漲價。
（4)下半年出口有可能出現缺空箱的情況（部分船公司已經出現缺空箱的情況）
以上內容屬作者個人觀點，不代表雨果網立場！
