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2020-08-19 13:57
隨著國外疫情持續發展，并且受國際物流和平臺政策影響，導致賣家的日子不太好過，首先我們來聊聊這段時間平臺、獨立站、物流方面對于賣家的影響。
物流：
4月份，由于航班大量停飛，運力無法滿足空運需求，各大物流服務商以不同形式提價，賣家的物流成本急劇攀升。據數據統計，58%賣家4月份的物流整體價格，相比去年同期上漲了80%以上。其中，有24%賣家表示比去年上漲了200%以上。部分賣家表示：物流費暴漲，賣一單虧一單，寧愿沒單。
另外受美國暴亂以及歐洲爆倉等影響，賣家在6月份的整體物流時效普遍較低。據數據統計，九成以上賣家的物流整體時效受到影響，出現延誤情況，其中，42%賣家比正常情況慢了10天以上，物流尾程頗受影響。
亞馬遜：
3月份，禁止商品入庫。
4月份，限制產品發貨數量。
5月份，延長退貨窗口期限。
6月份，暫停Amazon Shipping配送服務。
7月份，推遲Prime Day。
其實種種政策表明，亞馬遜不是慢慢恢復正常了，而是比以前更嚴格了！
獨立站：
受疫情影響，亞馬遜等主流電商平臺減少了Facebook、google線上廣告投放，給獨立站賣家帶來一定的流量窗口期。
據數據統計，39%賣家Q2獨立站的銷量與上個季度基本持平，36%賣家有所上漲，只有19%賣家Q2獨立站銷量出現下滑。也就是說，獨立站渠道在Q2總體仍保持較好的增長態勢。
外部市場的變化也導致品類銷售出現了改變，防疫物資是獨立站在第二季度最大熱銷品類，據數據統計，防疫物資銷量占比28%，其次是家居家具，占比24%，鞋服箱包占比15%。美容用品、運動戶外、雜貨品類也是暢銷的品類。
也正因為上面的這些影響因素，同時由于亞馬遜、eBay等大型外貿平臺的規則越來越多，條款越來越嚴格、對賣家的友好性越來越差，所以越來越多的商家開始選擇獨立站出海。
跨境電商發展到今天，開始分裂為兩種模式：
一種是亞馬遜這種平臺式的，商家申請一個亞馬遜賬號，將自己的商品上傳到自己的亞馬遜店鋪，然后買家購買，但這種模式隨著商家越來越多，市場增長緩慢，商家之間的競爭加劇，利潤下降。
于是市場便有了另一種獨立站模式，商家脫離亞馬遜自己開小店，繞過平臺，直接對標買家，沒有中間商賺差價，自力更生看起來很美好。
當然，我們在這里不討論平臺與獨立站兩種模式的優劣，之前的文章寫過很多。
趨勢：
在未來下半年乃至更長的一段時間內，傳統外貿出口企業將面臨“去中間化”、“線上化”以及“訂單碎片化”三個不可逆的趨勢，因此跨境電商獨立站也成為了這些企業轉型升級的首選渠道。
海外疫情給整個跨境電商行業和傳統外貿帶來不小的沖擊。即使是現在，海外疫情仍在持續，我們需要面對的不穩定因素非常多。但是與此同時，疫情也產生了深遠的影響，居家令讓原本電商覆蓋率偏低的海外市場在短時間爆發，越來越多的海外消費者接觸并習慣網購，同時線下實體零售的受困也將消費空間釋放給了線上。
可以說，這次疫情對跨境電商企業和傳統外貿企業來說都是一個轉折點（海外疫情看情況在短時間內不會結束），抓住今天這樣一個時間點，就是抓住了未來5年、10年甚至更長遠的機遇。17年我就開始強調獨立站未來發展的趨勢，如果3年前開始布局獨立站，想必現在已經做得小有起色了。
最后我們簡單聊聊運營獨立站過程中遇到的最突出的問題：營銷能力不足、獲取流量能力差以及網站運營能力不足導致流量轉化差。
據數據顯示，獨立站賣家運營中遇到的主要問題，超過一半都與廣告數字營銷息息相關。22%的賣家選擇了廣告穩定性，13%的選擇了營銷、獲取流量能力不足，13%流量轉化差，8%人才缺失，另有3%廣告素材制作水平低。
關于流量方面，大家可以考慮做Google廣告。
2020年4月底，Google平臺宣布了一項新政策：Google Shopping廣告版塊，將免費開放給所有用戶使用！
2020年6月17日，Google Ads表示，將對包括中國、德國、印度、意大利、新西蘭、西班牙、中國臺灣、烏克蘭、英國、美國這些國家和地區發放廣告贈金。這筆費用可用于自動抵消今后的廣告支出，廣告主無需執行任何操作。
Google平臺在付費廣告領域可謂是老大哥了，廣告商在Google Ads上每花費1美元，就能賺取8美元。每天35億的互動量，投資回報率約700％。而且搜索意味著需求，當用戶主動去找這個關鍵詞的時候，說明他對這個產品是有需求的，所以谷歌廣告的流量質量都比較好，我個人也比較推薦大家投廣告的時候選擇Google，況且現在也是Google的流量紅利期。
所以，在大家打算做獨立站之前，一定不要被身邊的任何新聞和輿論帶偏，要警惕身邊的負能量和所謂的勸告。所有的機會一定要自己帶著疑問去嘗試，去研究，去摸索，等你精疲力盡卻仍然不能做好這件事情的時候，這才是最終的結論。
（來源：跨境Savior）
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