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2014-01-13 10:47
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1959年革命勝利后，古巴政府即對私人購買和交易機動車進行了嚴格的限制，該國僅有少數人可以購買生產于1959年之前的汽車，并且需要首先從古巴交通部獲取購車證。雖然近日來古巴政府開啟了自由購買新車的赦令，民眾無需特殊許可即可購買新車，但車價突飚4倍，令潛在買家望而卻步。
雨果網從《古巴中文網》近日的報道中獲悉：自從1959年至今，半個多世紀以來，古巴人一直很難在物美價廉的前提下買到心儀的車型。據悉在2011年古巴政府公布新規定之前，人們只能買賣1959年之前生產的汽車。而2011年出臺的新規定，則是哈瓦那當局試圖擺脫該國經濟困境而所作努力的一部分。自兩年前開始改革后，古巴人能夠私下里相互買賣二手車，但是如果想要從國營商店買新車或二手車，就必須得到政府的批準。能優先獲得批準買車的人，是那些“對政府有貢獻”的人，比如醫生和外交官等。
但是在去年年底，古巴半個世紀以來首次放寬汽車進口禁令，允許汽車以市場價格進口銷售。據悉，現在人們可自由購買各類汽車，如轎車、面包車、卡車、摩托車等，古巴的汽車收益將會用于改善公共交通系統。據了解，自今年年初古巴的駕駛員，汽車愛好者可以在未經政府的允許下購買新車。這似乎是小事一樁，但這個新政策卻讓古巴人很高興，因為在過去55年來，古巴政府一直限制購買新車。
不過，新規定仍然不允許古巴人或外國人從國外私自把自己的汽車帶進古巴。媒體稱，這一新規定的出臺，是古巴總統勞爾慍斯特羅推動的改革該國經濟模式努力的一部分。
而古巴的普通老百姓對新規定也并不那么熱情，他們說，是的，我們現在可以自由買車了，但是我們沒有錢，用什么來買呢？
根據“羅斯24”電視臺的消息，古巴想購買“伏爾加”牌的新款汽車，但其價格相當高。例如，1985 年生產的VAZ -2101型號的“伏爾加”牌的汽車，現在在古巴的出售價格為10000到12000美元。但古巴國內的平均工資只有300美元，一些市民并沒有表現出樂觀的心情，他們甚至都不曾夢想過會擁有一輛新車。一位當地的市民說：“我聽說，汽車的價錢已經跟以前不一樣了，更高了。所以，我們根本沒有能力也沒想過要購買新車。”
雨果網了解到：古巴政府8日宣布，在逐漸放寬購車限制后，也將于年內在全國逐步推行“出租車服務私有化”的新管理模式，以提高古巴出租車行業的服務質量，并減少國有出租車企業中腐敗嚴重、人浮于事的局面。據悉，多年來古巴出租車服務口碑不佳，乘客等候時間久、出租司機不打表等現象嚴重。與此同時，古巴街頭還有大量的“黑出租”，不少古巴人開著私家車從事出租車服務，而其中很多車輛都是上世紀四五十年代的美國老爺車，安全性也存在著隱患。專家指出，在全國推廣這一模式不僅會改善古巴出租車的服務質量，還將使得原有古巴國有出租車公司的人員得到精簡。（編輯：何志勇）
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