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2020-07-24 10:06
其實本來不想寫這一篇稿子的，太難了
還想整點喜慶的好消息跟大伙一起喜迎八月
結果這個壞消息就一波接一波的
從今天下午就開始在各個群盛傳這么個消息
好家伙，7月13晚上剛剛限制了美國FBA入庫
還沒緩過勁來時隔10天不到兩周你跟我說歐洲也玩完了
要不是姐夫最近股票又漲了
世界第一有錢人的地位愈發的穩了
我差點就以為Amazon就快不行了
沒啥好說的，管他是真是假
建唄，結果這個服務器給我的感覺
我可能在喜迎6G時代的2020回到了2G的無限轉圈圈
好不容易出去轉一圈回來捋一捋心態
嗯，別人不知道消息是不是真的我不確定
反正這會我感覺是真的確定了
LOOK！熟悉的配方熟悉的味道
今天還在跟小伙伴調侃，他們因為美國FBA限制入庫，紛紛拋售了原先的美國老號，轉投歐洲市場
現在好了，Amazon告訴你什么叫做眾生平等
這里具體原因其實就不詳細說了，反正無外乎
人手不足，亞馬遜A9算法重新調配，amazon希望賣家朋友提升有效的周轉率，FBA服務大麥沖擊業績等等等等
跟美國FBA的情況大同小異
當然，美國的情況要更加嚴峻得多，他們比歐洲更加要放飛自我
不過歐洲新品限制是200屬于好消息（強顏歡笑臉）
這里還是淺談幾點解決方案來的實際
包括這些同樣適用于美國賣家朋友們
1.盡快建，有小伙伴反饋剛剛有操作成功，那么基于一個時差問題，歐洲FBA的限制入庫可能完整的安排下來是7.23，也就是中國時間今晚
那么抓緊時間強建還是有機會成功的
當然，也有很多小伙伴表示
吃一塹長一智，自從美國FBA限制入庫開始
歐洲FBA這幾天就沒閑下來，一直處于創建的過程中
果然機會是留給做了準備的人，這下完美的避開了風險
2.合理備貨海外倉，通過第三方海外倉來達到一個庫存調配的作用
包括規避馬上就要到來的下半年旺季大漲價啊，時效風險問題
找不到靠譜的關注我公眾號，說出你的需求我推靠譜渠道給你
3.最遲要在九月份之前完成包括物流在內的供應鏈體系的調整，今年不要執著于價格和時效，靠譜和服務最重要
九月之后再換供應鏈等于旺季拱手相讓給同行
你要知道，連FBA都在7月開始整理自身供應鏈體系了
八月備貨測試
九月完成對接
十月份開始的旺季才不至于白給
4.能夠購買保險就去購買物流保險
能夠多渠道發貨（空海運鐵路快遞）就多渠道發貨
盡可能的多批次多頻率少量發貨
盡可能利用起包括專線小包、直郵等非FBA物流渠道
盡可能拉長備貨時長，提升風控，減少突發事件損失
而且這里提醒一句各位賣家朋友
經常有問我今年的物流乃至跨境圈什么時候能夠恢復
本質上來講這個可能性估計要去到明年
做好長期扛著物流緊張和隨時政策變化的巨大壓力
包括亞馬遜本身的限制入庫，其實也是在某種程度上保護賣家
減少不必要的嘗試，做好自己能做到能做好的產品
后續各站點測品數量就可以參考今年的亞馬遜政策數量了
他們限定的數量其實也是A9算法的一個大數據結晶
寫到這里，我已經看到群里有人在拋售歐洲賬號了
感嘆一句，跨境不易，且行且珍惜?
期待八月，煥然一新
（來源：今熙何年）
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