時下，不僅是郵政渠道價格水漲船高，空運一倉難求、海運甩柜加價、亞馬遜FBA爆倉等物流問題同樣備受熱議。隨著中美郵費的上漲，對跨境賣家造成哪些影響，物流商和賣家有何應對措施？中國郵政香港公司相關負責人Vincent（彭泰文）針對現階段跨境物流現狀難題、解決方案，以及其背后的原因展開深入探討。

以下為雨果網與中國郵政香港公司相關負責人Vincent對話實錄：

雨果網：目前跨境物流商遇到哪些最為突出的問題？分析其背后外在及內在的原因。

Vincent：現階段跨境物流商面臨的挑戰主要有如下幾點：

1、各種渠道艙位的不穩定得以凸顯，難以有人再言所謂“莊家”。

2、渠道價格的波動導致盈虧不確定性增加，破產倒閉風險加劇。

3、全球性經濟衰退導致經濟活動減弱，外貿舉步維艱。

4、貨量呈現向頭部電商平臺、賣家聚集的情況，價格戰和成本加劇導致中小物流企業出局可能性增強。

5、疫情改變用工環境，使得原本就不吃香的物流用工再次吃緊。

深入分析物流商現狀難題背后的真相：

從廣義上來看，全球疫情的出現，使得本就在全球金融危機下備受打擊的各地區經濟再被重創。加之美國自特朗普政府上臺以來，蓄意挑起中美貿易戰，施行逆全球化政策，與各國國際組織制造摩擦，使得中美這兩大經濟體貿易活動降至低點，也讓外貿行業陷入冰點。

現階段的貨量之所以會傳出回暖的聲音，一方面在于美聯儲通過對內擴容（發鈔）刺激經濟，另一方面是歐盟開始接觸邊控管制，放開人員往來，增加經濟活動導致的消費增長。但是我們需要關注到，貨物單價的情況是否如預期，以及整體經濟活動又是否會呈現量漲價降的局面？

從狹義上來看，深究其因其實是跨境物流粗放型增長已走到盡頭。從上半年的情況就可以看到，物流公司會借著疫情出現的渠道熔斷，價格暴漲大撈一筆，諸如貨不對板、空運走海運、高價倒賣等不良競爭的現象比比皆是。近幾年跨境行業的增長，帶動了一批跨境物流公司的成長，其中絕大部分還是中小企業，作風粗獷，管理水平較低，業務基本靠關系拉動。在行情好的時候還能掩蓋這些問題，一旦行情出現向下，問題暴露也就不足為奇。

雨果網：近期中美郵費的上漲，對于跨境物流行業有什么影響？

Vincent：今年受疫情沖擊下，跨境物流的最大流量，美線情形不容樂觀。結合近期末端價格暴漲的影響，美國直郵業務量預計呈現向下趨勢，而專線能否借勢起飛，則要看美聯儲發錢的力度是否能支撐起全美消費，同時還要觀察末端是不是真的給力。

對此，不難發現，歐線市場的情形反而趨于緩和。近期歐盟已經開始研究放松邊境管控政策，這也意味著其境內疫情受控，人員往來開始恢復，經濟貿易活動的復蘇。那么，面對歐盟國家消費欲望上漲，對已經全面復工復產的中國來說，是一大利好消息，聚焦跨境電商行業更為有利。因此下半年的歐線市場，預計還將迎來部分的小高潮。

雨果網：從郵政視角，對物流商有哪些建議及應對措施？

Vincent：

第一、做好前端攬收與分撥處理工作。郵政的國際產品日益豐富多樣，業務種類不斷增加，但在前端攬收的過程中，卻出現了重復掃描、多系統收寄、多平臺處理等問題。針對此情況，各種產品應逐步實現讓客戶同一系統打單、一個條碼識別對應渠道、處理中心實現后端渠道數據對碰換單或一單到底發運，減少換單、卸車、掃描的動作，以期減少這些過程中出現的遺漏、錯換、錯封等問題。

由于發運渠道的方式不同，貨物在分撥中心的停留時間、處理路徑、分揀方式也應不盡相同，但現實情況往往是不同批次、不同類型的產品混裝在車內。由于國際航班安排和海關清關方面的限制，分揀好的不同類型、路向的貨物常在同一區域且經常大平面鋪大餅式的堆放。

因此，應加快對處理中心的升級改造工作，多利用諸如多功能立體庫、自動化高位貨架等儲存方式，并在有條件的營業網點、客戶倉庫、地區轉運中心等場所進行安檢前置工作，減少貨物停留處理中心的時間。多種方式、多種手段、高標準、嚴要求，以及多渠道提升郵政國際產品的攬收標準和分撥時限，提升客戶體驗。

第二，唯市場而不唯計劃的配置運能。物流商應當學會與重點客戶進行聯動，與重點口岸和供應商進行協同，做好風險把控和預警能力。與此同時，運能配置緊跟市場發展，具有更好的靈活性，做到固定艙位和臨時艙位相結合，預判貨量進行季節性包機，結合產品定位敢于鎖定高質量航班。

第三，加速以香港為起點的境外口岸通道建設。香港機場作為亞太重要的航空節點，在航權航線等方面區別內地仍具有不小的優勢。同時香港允許管制代理人在禁區外進行安檢打板的作業，也比內地口岸有著處理上的優勢。

第四，適時加強境外最后一公里能力建設。行百里者半九十，只有將貨物最終送達客戶手中，整個物流動作才得以完成。

雨果網：疫情沖擊下的跨境物流現狀以及賣家最為關注的物流問題有哪些？

Vincent：7月，跨境賣家還需要思考以下幾個問題是否得以有效緩解：

①物流所擁有航空、海運、鐵路等的艙位情況。

②物流所使用的清關公司是否有保障。

③物流所使用的末端派送渠道是否穩定。

④物流在中轉操作等處理環節是否可靠。

⑤物流所使用的系統是否便捷。

⑥物流的反饋是否及時。

⑦物流是否有提供結算賬期。

⑧物流提供的渠道價格是否具有優勢。

⑨售后及保障如何體現。

⑩是否具有合同精神。

雨果網：針對當前物流現狀問題，給賣家提出哪些建議？

Vincent：

首先，務必高度關注買家所在地的進出口、稅務政策，建議不要往政策變動頻繁，通關效率低下地區，這些地區買家通常會有貿易欺詐行為的銷售。

其次，一定要對物流商進行嚴格甄別，不要過于貪圖價格便宜而進行合作，一定要與正規（且規模相對較大）的企業進行合作。

再者，要學會針對產品進行物流選擇，包括從產品包裝、客戶群體、時效要求等多方面對物流渠道進行分門別類地選擇使用。

（文/雨果網 陳林）

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