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2020-07-07 09:06
雖說國內疫情已經得到控制，大部分地區都已經回歸正常生活，但國外的情況卻不容樂觀，在美國，感染人數還在不斷上升，因此對國內跨境賣家的銷售造成了嚴重影響。
特別是在物流方面。
亞馬遜倉庫在疫情期間，時快時慢的簽收上架情況讓賣家抓狂。
比如說，有賣家反應加利福尼亞的兩個亞馬遜倉庫上架延遲，大部分賣家的庫存都堆積在倉庫等待接收，而且各種派送的尾程，UPS和聯邦都嚴重爆倉，卡車預約也緊張真不知該如何是好。
到貨慢導致庫存緊張，庫存緊張銷售就無法正常，還會影響各方面排名。
當然遇到問題就找客服，可客服也明確表示無法保證何時能夠緩解這種情況，賣家只能把苦水往自己肚子里咽。
貨物延遲上架都算小事，只是遲早的問題，虧損還不大，但還有賣家貨物丟失，這個可就虧大了。
據賣家反應，發了一票價值4萬人民幣的貨，海運出去后不知去向，亞馬遜后臺未登記但貨代說已送達，貨代表示ups已經送達了，但是漏掃描了，之后不會更新物流信息。
然而找貨代要海運亞馬遜簽收單，他們卻說漏掃描是提供不了亞馬遜簽收單，事情到這一步已經很明顯了，極有可能是貨代搞丟了貨。
因為很多賣家都反應，如果只是亞馬遜后臺顯示不更新，有可能是因為倉庫爆倉，貨物接收上架慢，可漏掃面這回事倒是頭一次聽說，無法確定到底是何原因。
賣家最好趁早讓貨代查清楚給原因，如果真的是貨物丟失，超過時限無法開查和賠償。
貨代如果把貨丟了可能不太好查和賠償，但亞馬遜丟單，只要手頭有足夠的證明，還是有很大希望能夠獲得補償。
比如說這位賣家，發的新品，總共400個，每個價值30美金，也是一筆不小的金額，想要亞馬遜賠償，首先就要提供符合發貨數量的正規發票，一般這種亞馬遜會按照原定售價-傭金-FBA的費用作為賣家最后的產品賠償。
發貨有風險，選擇需謹慎！
很多賣家會為了節省運費而是用海外倉發貨，首先是運費比FBA便宜不少，因為一般海外倉的二程運費有折扣，處理退貨也會方便一些，另外，海外倉的倉儲費更便宜，有些還有幾個月的免倉期。
缺點也很明顯，退貨費用高，沒有prime的標志，影響轉化率，售后問題多。
雖然自發貨也能拿prime的標志，但要求非常高，需要配買配送，并且一單都不能超時，即便達到要求，亞馬遜很多時候也不會審批通過。
而且最近各個物流商爆倉，海外倉的時效也一般，所以安全起見，即便亞馬遜也會發生爆倉，丟貨，延遲上架等問題，但還是更穩妥。
（來源：跨境賣家論壇）
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