免費參與·100+跨境活動 
免費下載·4000+跨境資料 
免費學(xué)習(xí)·2000+直播課程 
免費加入·15萬+賣家交流群 
2020-06-23 14:37
共振2020汽車產(chǎn)業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)百天之際，汽車之家攜手行業(yè)大咖及知名媒體人，打造共振2020汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)直播報道，直擊汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，解讀疫情下汽車產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)與機遇、變革與創(chuàng)新。 6.2311:30-16:00汽車之家App&百度智能小程序&一直播同步直播。
病毒新常態(tài)下汽配跨境電商如何逆風(fēng)而行？
1、 冠狀病毒對美國汽車售后汽配市場有什么影響？
我們無法預(yù)測未來，但有五件事情我們知道：
1）汽車售后市場歷來是抗衰退的。 2）冠狀病毒的擔(dān)憂正在推動更多人上網(wǎng)購物 3）如果消費者不購買新車，那么他們的舊車需要更多零件。 4）汽配售后市場和汽車愛好是由忠實用戶的激情驅(qū)動。 5）不管好壞，消費者目前還不能花錢在外出吃飯，看電影或參加體育比賽。
2、08年金融危機后汽車售后市場對比分析
冠狀病毒對汽車售后市場的影響可能與2007-2009年相似。
如左圖所示。按季度顯示的GDP用正確的比例尺用紅色或綠色條顯示。
1）大蕭條的前8個月
（2007年12月至2009年6月）是汽車零部件銷售的好月份，與上一年相比平均增長2.8％。
（圖片及數(shù)據(jù)來源：hedgecompany）
2）大蕭條結(jié)束后的六個月，零售額下降
汽車零部件的月度銷售通常在夏季和秋季達到頂峰，而在冬季則下降。
股市崩盤并未減慢汽車零部件零售銷售。最大的影響是長期失業(yè)高峰。
這可能是冠狀病毒對汽車售后市場的最大潛在影響。
（圖片及數(shù)據(jù)來源：hedgecompany）
3、汽車配件市場在2001年衰退中的表現(xiàn)如何？
2001年的經(jīng)濟衰退比大蕭條溫和，與冠狀病毒對汽車售后市場影響進行比較的難度更大。
2001年的衰退持續(xù)到2001年3月到2001年11月。那一年汽配市場開始疲軟，甚至在衰退開始之前。零售額比上一年（2001年開始）有所下降。
（圖片及數(shù)據(jù)來源：hedgecompany）
4、關(guān)于美國汽配跨境電商的一些好消息
1）汽車售后市場傳統(tǒng)上是抗衰退的：汽車需要零件，愛好者需要零件和配件，車庫或車道是DIY們進行社交的好地方。
2）2020年與2007年的顯著不同是，當(dāng)今銀行擁有大量流動性。在大蕭條時期，銀行和金融機構(gòu)被迫緊追現(xiàn)金。
3）一個在油價急劇飆升，在2007 - 2008年促成了大蕭條。美國現(xiàn)在經(jīng)濟沒有這個問題，油價歷史不斷創(chuàng)低點。
4）對新冠病毒擔(dān)憂正驅(qū)使更多消費者進行在線購物。這將推動電子商務(wù)增長，超過先前預(yù)測。
5）消費者在避開人群，他們沒有像平常那么頻繁的離開家里。這對實體汽車零件或輪胎商店不利，但卻利好跨境電商汽車配件賣家。
6）與其他人群相比，千禧一代更關(guān)心冠狀病毒，數(shù)據(jù)顯示，他們是汽配產(chǎn)品非常重要的新力量
7）美國國會撥出2萬億美元刺激經(jīng)濟，這肯定會有所幫助。
5、一個壞消息
美國失業(yè)率飆升至前所未有的水平。因為長期失業(yè)率而非失業(yè)率影響大蕭條中的汽配市場。
