就在幾個月前，許多人都認為新冠肺炎疫情爆發只是局部性的。然而到了今天，全球范圍內的許多企業、城市甚至是整個國家都經歷了或正在經歷日常生活和商業活動的大范圍停滯。病毒在全球造成了前所未有的破壞，對各種規模的企業造成的廣泛經濟影響預計還將持續12個月甚至更長時間。

在企業積極應對眼下挑戰的同時，更應著眼未來，為后疫情時代做好準備。我將在本文分享中國企業將要面臨的五大挑戰以及如何在疫情中扭轉局勢，把握先機。

（圖：UPS中國區總裁 何嘉美）

1.數字化轉型正當時

隨著多國實施隔離封鎖政策，全球范圍內經濟活動低迷導致大量國際訂單的取消，給中國制造企業帶來了沉重打擊。雖然中國的疫情目前已得到良好控制，大部分企業也已全面復工復產，但很多企業卻面臨接不到訂單的窘境。

然而，危機之中總有機遇。

隔離和封鎖刺激了全球線上消費需求的激增。隨著世界經濟踏上漫長的復蘇之路，電子商務將依舊保持增長趨勢。沒有人知道下一次黑天鵝事件將在何時以何種方式出現，但我們能在當前的危機中得到啟示——企業主們正可借此機會加快向數字渠道轉移，以便在政府的限制措施下保持運轉。

企業要想通過電子商務渠道有效運營和發貨，就需要提供更加可視化、自動化和更靈活的物流體驗，以提升消費者滿意度。作為物流服務提供商，我們為企業提供有效工具來支持其電子商務運營，從而幫助他們更好地與客戶建立聯系。

2.與物流伙伴合作，克服海關法規難題

疫情爆發以來，復雜多變的海關政策令企業踟躕不前。在大部分產品品類需求顯著下降時，個人防護用品，醫療設備等防疫物資嚴重緊缺，部分地區對于小型健身器械等家用產品的需求也不降反增。

我們可以看到，很多中國企業正在積極尋求機會，包括轉變生產線來生產新的、需求旺盛的產品以適應新的市場需要。然而疫情期間清關手續的頻繁變更，以及新產品的不同市場準入政策的差異，都給企業增加了許多困難甚至損失。要解決這些問題，企業可與具有專業清關能力的國際物流供應商合作，提升供應鏈效率，使其在危機中時刻保持競爭力。

3.空運能力下降，需靈活應對

疫情前，幾乎半數的貨物空運都依賴客運航空公司的貨艙運力。如今，各國邊境關閉和對旅行的限制迫使客運航線大量停飛，顯著降低了整體航空貨運能力。盡管如此，由于跨境電商的需求增加、中國商業活動的重啟，還有當下對包括醫療物資在內的關鍵產品及服務的流通，使得對航空貨運的需求仍然存在。

對于托運人而言，至關重要的是能夠通過靈活選擇運輸方式、運輸時間、成本或者貨物的大小和數量，來使貨物流動保持通暢。

4.簡化電子商務履行

許多成熟的跨境電商公司也未能免遭疫情的打擊。對非必要業務的封鎖和限制可能導致生產線生產速度放緩甚至完全停擺，或者生產出的產品停放在倉庫無法發出。另外，供應商也可能位于受疫情影響的地區，當地原材料和產品的短缺又會抬高成本。如今，托運人比以往任何時候都更需要考慮采用簡化流程或更具性價比的替代解決方案，以降低成本，確保商業交易維持正常。

5.發展海外倉突破瓶頸，降低運輸成本

部署海外倉也是企業可以采用的一項重要應急方案。企業可以通過自建或使用合作伙伴的海外倉以大幅降低運輸成本、提升效率、減少配送步驟，同時海外倉還可以緩解邊境封鎖帶來的危機，使企業的供應鏈更具韌性。

后疫情時代，風險管理是企業的關鍵生存法則之一

展望未來，在2020年剩余的時間里，企業的重點戰略將不僅是努力克服眼前的挑戰，更需要大幅提升抗風險能力。這要從改善供應鏈可見性、以及預見風險和成本影響做起。成本、質量和及時性等要素依舊是考量供應鏈的重要傳統指標，但今天所汲取的教訓告訴我們：響應速度和供應鏈重構能力值得企業給予更多關注。為此，企業必須進行供應鏈風險評估、判斷供應鏈中可能的中斷位置、預測政府的應對方法和確定業務重心的優先級。

企業還應加快采用自動化和數字化流程，以便提高供應鏈的可見性、優化、促進各方協作。

想為下一次的黑天鵝事件做好準備，就需學會逆向思考、不拘常規。真正具有遠見卓識的企業在面臨突發事件時，能夠做好準備并快速應對，以及和可靠的、能為其在任何時刻提供網絡、倉儲和解決方案的伙伴合作。

企業如果能盡最大努力在當前情況下保持靈活性和韌性，他們終將在后疫情時代中勇占鰲頭。

（編輯：江同）