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2020-06-11 18:22
近期，日本站賣家開始連連叫苦，日本海關加大對亞馬遜FBA貨物的低申報問題管控，逆算法讓稅金翻倍，并且，東京、大阪等碼頭和港口的FBA貨物入口通關效率明顯降低，賣家和物流商都在為發貨到日本而發愁，賠錢的賣家也不在少數。
日本賣家1：
“日本FBA交的稅比貨值和運費都貴，如果這個政策一直持續下去，日本站真的就太難了。”
日本賣家2：
“日本站賣家真的欲哭無淚，發了900個產品，稅收超過1W，稅單剛拿到手時，還以為是日元。結果人民幣！！！日本人想錢想瘋了吧。”
日本賣家3：
“稅費第一單80元 ，第二單2560元， 同樣的貨同樣的重量 ，日本海關瘋了。”
早在3月份，深圳某物流公司發通知稱，日本海關將從今年的3月30號開始針對中國電商貨物采取逆算計算方式征收關稅。當時，該通知宣稱“日本將針對中國貨品征收50%-60%關稅”，不過這一消息已經得到辟謠。
根據通知顯示，FBA貨物，申告前需要報關行進行價值認定，認定標準為該商品亞馬遜鏈接和ASIN番號以證明銷售價格，并根據亞馬遜平臺的各項服務費結合判定貨物納稅價格！而貨物申報過程,報關行和海關會核對并根據鏈接審核申報貨物價值，相應的會導致產生比預期高的稅金。
但現在的具體情況究竟如何？為什么日本站賣家會在這段時間頻頻叫苦？
據了解，日本關稅逆算法和嚴查低價申報已經在亞馬遜日本站掀起滔天巨浪，賣家們都遇到了各種各樣的問題，由于沒有正式文件，日本FBA貨物的申報和稅金的預估賣家和貨代都說各持一種說法，爭執不下。
（圖片來源：賣家群聊天截圖）
較有經驗的賣家表示，今年5月份發了兩批貨物到日本都是按照稅金計算模式—逆算法來進行計算的，不再按成本做申報價值進行納稅，以售價-上架手續費-出庫手續費=利潤，大概取利潤80%-92%做納稅價格，具體由海關判斷，相比之前稅費直接翻倍。
對此，有賣家補充道：“確實現在大多數空派發往日本的貨物都是按照這個要求來申報，也必須要提供真實有效的ASIN碼，總體申報價格會達到售價40%-70%左右。空派只有少部分渠道還能按售價25%左右申報。”
小編詢問貨代后，也得到了不同的計算方法，他所提供的申報是售價-平臺手續費，有售價需提供ASIN，新品需提供歷史售價截圖，售價在1000日元的申報基本在60%-70%，超過1000日元的申報在70%-80%，產品稅率在10%-20%。
但某日本國際物流工作人員告訴小編，現在的逆公式算法主要是以（售價-FBA上架費-FBA出庫手續費）/1.1*數量*稅率*0.068*1.03的公式計算，會最先從紡織品開始查，包括服裝類的產品，并非全部都會按照逆算方式去收稅金。
“沒有逆算就會正常申報，不要太低就行，一般我們是申報過低，日本那邊會指出，讓我們提高申報就能過了的。”
以上的方法賣家們可以作為參考，但無論是哪一種最終的稅費計算結果都非常高！
“我上批貨共發了350個產品，有個貨代讓我預付一萬多的稅，我被驚到了，直接不走他家了。而且，稅這么貴，其他賣家居然不漲價，甚至價格更低了，我真的哭了。”亞馬遜日本賣家說道。
如果賣家想走低價申報，就得聯系海外倉幫忙貼標，然后再入亞馬遜倉，但是這番操作也必須耗費大量的資金，許多日本站賣家現在都不敢發貨了，都在持續觀望。
大部分的電商賣家都希望把貨值寫得越低越好，稅交得越少越好，但這卻讓物流服務商陷入兩難的處境。眼下許多日本線路的FBA物流服務商都在開始提高價格、控制貨量、甄選客戶、嚴查申報、把控風險。
據賣家透露現在很多貨代已經拒絕接收了，因為如果日本海關的查驗，所產生的一系列費用幾乎都要由貨代自己來背鍋，風險太高，像是隨時會爆炸的地雷。
“日本海關現在這樣搞，我們也沒有辦法，物流所在太難了。”某貨代說道。
（圖片來源：某貨代聊天截圖）
日本政策改變，比以往的關稅要高的多 ，不同的貨代價格也會有所差異，但有些貨代會告訴賣家關稅是直接按照FBA售價的80%收取的，一定要警惕防范，小心被坑。
日本海關嚴查低申報一直都有存在，對于跨境電商產品的征稅更是尤為關注，賣家發票最好如實申報，申報金額最好不要低于真實銷售鏈接的30%，畢竟合規合法才是長久之計。
（來源：跨境犀牛）
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