綜合澳媒報(bào)道，霍頓汽車突然宣布2017年關(guān)閉澳工廠在澳引起強(qiáng)烈震動(dòng)。

據(jù)澳《金融評(píng)論報(bào)》報(bào)道，霍頓公司（Holden）總經(jīng)理戴維魯（Mike Devereux）于12月11日向阿德萊德伊麗莎白（Elizabeth）工廠的員工宣布這個(gè)澳洲標(biāo)志性的汽車制造商將在2017年年底撤銷本土生產(chǎn)工作。

澳大利亞副總理杜斯（Warren Truss）向眾議院表示，戴維魯在周三下午向其通知了這個(gè)決定。杜斯說：“霍頓將依然是澳洲的重要組成部分。我們希望確保其員工得到支持以渡過難關(guān)。”

財(cái)長霍基（Joe Hockey）說：“我想代表政府指出，聯(lián)盟黨會(huì)與反對(duì)黨、南澳政府及工會(huì)緊密協(xié)作，確保避免南澳經(jīng)濟(jì)衰退。”

通用汽車（General Motors）發(fā)表聲明稱，霍頓正轉(zhuǎn)型為澳新地區(qū)的一家汽車銷售企業(yè)。其主席兼CEO阿克森（Dan Akerson）說：“我們完全致力于增強(qiáng)全球運(yùn)營處并滿足客戶需求。停止澳洲分部生產(chǎn)工作的決定反映了當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)面臨的‘完美風(fēng)暴’，例如澳元持續(xù)強(qiáng)勢(shì)、生產(chǎn)成本高企以及相對(duì)較小，但可能是全球競爭最激烈結(jié)構(gòu)最松散的國內(nèi)市場。”

通用汽車確認(rèn)稱，未來四年霍頓將有2900人下崗，其中1600人來自南澳工廠，其余則為維州工廠。該公司還指出，霍頓在2017年之后仍會(huì)活躍在澳洲，包括組建全國銷售公司、全國零部件分銷中心及全球設(shè)計(jì)室。

霍頓聲稱澳元高企是其撤退的原因。戴維魯稱其明白政府對(duì)澳洲汽車產(chǎn)業(yè)未來的看法。

工業(yè)部部長麥法連（Ian Macfarlane）認(rèn)為工黨及其引入的碳稅是霍頓關(guān)閉工廠的罪魁禍?zhǔn)住?

另據(jù)媒體報(bào)道，日本豐田汽車（Toyota）表示，通用霍頓（GM Holden）撤出澳洲汽車制造市場的決定將對(duì)其在澳洲制造汽車的能力造成史無前例的壓力。

豐田在霍頓宣布撤出澳洲的決定后表示，公司也將不得不決定能否繼續(xù)在澳洲制造汽車。豐田澳洲在一則聲明中指出：“霍頓的決定對(duì)澳洲本土供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)以及我們?cè)谠撌袌鲋圃炱嚨哪芰υ斐闪耸窡o前例的壓力。”

“我們將與我們的供應(yīng)商、關(guān)鍵的股東以及政府一同合作，以決定我們下一步該怎么走，決定我們能否作為澳洲唯一的汽車制造商繼續(xù)運(yùn)營下去。”

澳洲制造業(yè)工人工會(huì)（AMWU）甚至直言不諱地指出，幾乎可以肯定的是，鑒于霍頓已經(jīng)退出了，豐田也將跟隨它的步伐撤離澳洲。

該工會(huì)的全國汽車部門秘書長史密斯（Dave Smith）向記者表示：“照目前的情形來看，豐田也將離開澳洲，事實(shí)上這是幾乎可以肯定的事。通用汽車周三的決定將導(dǎo)致5萬名汽車產(chǎn)業(yè)的員工失業(yè)，這將損害澳洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，南澳與維州遭遇的沖擊尤為明顯，可能將形成210億元的經(jīng)濟(jì)漏洞。”

史密斯表示，政府本可以拯救汽車產(chǎn)業(yè)，并保住數(shù)萬個(gè)工作崗位，但它卻決定無視該產(chǎn)業(yè)存在的問題。“這真的是黑暗的一天。”許多霍頓員工在周三早些時(shí)候得知這樣的消息后就離開了公司。

霍頓正式退出澳大利亞加上周三的消費(fèi)者信心指標(biāo)創(chuàng)五個(gè)月最低，投資者信心受挫，當(dāng)天澳股收跌0.8%。