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2012-08-16 09:46
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圖片來源：www.edpsc.org
據阿布扎比港口公司（ADPC）稱，位于Taweelah的哈里發港將于今年9月1日正式啟用，逐步取代吞吐能力已近飽和的扎耶德港。
近來，包括阿聯酋在內的不少中東國家紛紛加大都港口碼頭的投資建設，進一步擴展集裝箱港口運力。有當地媒體透露，印度洋上從波斯灣頂部科威特延伸至阿曼的超過35個港口，在10年內計劃增加處理多達6000萬標箱，增幅超過目前吞吐量一倍。
目前，阿布扎比哈里發港一號港口吞吐能力已達250萬箱。隨著周邊占地417平方公里的哈里發工業區（Kizad）逐步開發，2030年哈里發港集裝箱吞吐能力將達到1500萬箱，躋身世界最大港口之列。
近年來，扎耶德港集裝箱吞吐量增長很快，2011年同比增長47%，達76.7萬箱。今年阿布扎比港口吞吐量預計達80萬箱，扎耶德港的吞吐能力已基本飽和。據悉，扎耶德港的全部貨物將于六個月內轉移至哈里發港，隨后扎耶德港將被改造為游輪港口。
阿布扎比耗資72億美元來建設哈里發港口，而且這只是該港口建設的第一階段。
航運顧問公司德魯里港口高級顧問尼爾在倫敦表示，中東國家各自尋求建立一個大規模的港口，并沒有統籌和協調。他說，關鍵問題是，未來10年將有多大的需求增長，這必須依靠石油收入與消費力。
卡塔爾是液化天然氣（LNG）最大的出口國，該國計劃花費190億里亞爾（約52億美元）投資港口，使得港口吞吐量達到600萬箱，計劃2016年正式運營。港口管理局主管哈山表示，薩爾曼港口距離巴林島100英里左右，由馬士基營運，未來2至3年吞吐量將倍增至400萬箱。
迪拜港口世界是阿里山港口的營運商，執行總裁沙拉夫表示，港口還有空間發展，盡管公司計劃至2014年，吞吐量增長36%至1900萬箱。
科威特則力求建立一個年吞吐量為133萬箱的港口，未來可利用來橫跨敘利亞腹地。雖然這個計劃使得與伊拉克的關係變得緊張。伊拉克希望能發展自己的設備。
IHS環球透視海事諮詢師于爾根表示，總體來說，貨柜吞吐量還是太大了。避免重演地中海地區20年前的錯誤，當時意大利焦亞陶羅港迅速增長，但并沒有成為主要的轉運中心。他說，現在沒有飽和，但如果他們繼續增加吞吐量，就會看到供過于求出現在阿拉伯國家。
