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2020-05-21 17:56
據路透社報道，當地時間19日，英國公布“脫歐”過渡期結束后的新關稅機制，以取代原來一直實施的歐盟對外關稅制度。新關稅制度將從2021年1月1日起實施，降低或取消多種關稅，但維持對汽車征收10%關稅。
英國政府表示，新的稅制名為“英國全球關稅”(UKGT)，內容將比歐盟共同對外關稅更為簡單、稅率也更低。對于未與英國簽署貿易協議的國家，將取消所有稅率低于2%的關稅。
在新制度下，英國60%的貿易將按照世界貿易組織(WTO)條款或通過現有的優惠，享受免關稅待遇。
英國還將對一系列產品維持關稅，以支持英國的農業、汽車業和漁業等產業，對汽車關稅維持為10%不變。
此外，據英國國際貿易部當天發表的聲明，為抗擊新冠疫情，英國已采取“臨時零關稅”做法，對部分來自非歐盟國家和地區的個人防護物品和醫療設備免征關稅。
目前，英國正與歐盟進行“脫歐”后貿易談判，英美之間的貿易談判也已開啟。英國還希望與日本、土耳其等主要貿易伙伴達成協議。
據美聯社報道，在歡迎新關稅制度的同時，英國商業團體對與歐盟的貿易談判進展感到擔憂。目前歐盟占英國貿易總額的一半左右，因此歐盟對英國經濟的重要性不言而喻。
英國商會表示，英國與歐盟在年底前能否達成貿易協議，對于是否能夠“避免英歐企業成本大幅上升”至關重要。目前有分析認為，新關稅制度的出臺被視為英國首相鮑里斯·約翰遜不打算延長“脫歐”過渡期的跡象。
截至目前，英歐雙方已經進行了三輪談判。今年3月在布魯塞爾舉行的第一次談判，是迄今為止雙方唯一一次面對面會談；4月24日，第二輪英歐談判破裂；5月11日開啟的第三輪談判也沒有取得進展。漁業和公平競爭條款是雙方的談判難點。
歐盟方面對“公平競爭”領域的擔心在于，英國企業有可能利用在過去40年中對歐洲市場規則，特別是對勞工、環境等方面法規的了解，在“脫歐過渡期”結束后，出臺更有利于英方的法律規則，以獲得對歐盟企業的競爭優勢。因此，歐盟要求英國承諾，在“過渡期”結束后一段時間內保持與歐盟競爭法規的協同。這一要求在英國人看來難以接受。
歐洲聯盟負責英國“脫歐”事務的首席談判代表米歇爾·巴尼耶5月15日說，歐英未來關系第三輪談判結果“令人失望”，英方應該“更現實一些”。
除了歐盟，美國也是英國的主要貿易伙伴。5月5日，為期兩周的英美第一輪討論以視頻形式開始并于15日結束。首輪談判后，每6周將啟動新一輪談判，疫情結束前都將以遠程會議的方式進行。
據美聯社報道，美英談判代表發布的聯合聲明稱，一份跨大西洋的自由貿易協議將“幫助雙方經濟長期健康發展，使我們能從新冠肺炎疫情帶來的挑戰中恢復過來”，并稱自貿協議是兩國的“優先選項”。
但事實上，在談判過程中雙反也有諸多分歧。《衛報》指出，迄今為止，英美貿易談判的爭議集中在藥品價格、食品標準和數字稅問題上。
農業是英美雙邊會談中最困難的議題之一，英國反對美國的轉基因食品和在家禽上使用抗生素。
而在稅收方面，2018年起，美國在與包括英國在內的歐洲諸國在鋼鋁、飛機零件等領域產生關稅沖突，英國等歐洲大國又承諾將對大型數字企業征收數字稅，而此舉遭到美國反對。
此外，據英國《衛報》報道，美國正尋求在英美貿易協定中插入一項條款：如果英國在未經美國同意的情況下與別國達成貿易協定，美國有權退出貿易協定的部分協議。這讓英國無法接受。
（來源：搜航網）
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