4月初，美國馬薩諸塞州政府借用該州職業(yè)橄欖球隊“新英格蘭愛國者”老板喬納森·克拉夫特（Jonathan Kraft）的一架私人飛機(jī)，從美國直飛深圳，落地后不到3小時內(nèi)完成整個通關(guān)手續(xù)，飛回美國運回了120萬個N95口罩等防疫物資，緩解了該州防疫物資嚴(yán)重不足的燃眉之急。這其中離不開深圳跨境電商的大力支持。

廣東跨境電商企業(yè)數(shù)量在全國占比超過50%，深圳跨境電商企業(yè)占據(jù)廣東70%以上的份額。因此，坊間有“全國跨境電商看廣東，廣東跨境電商看深圳”之說。從數(shù)據(jù)上，也能看到跨境電商的貢獻(xiàn)：疫情沖擊下，一季度通過海關(guān)跨境電商管理平臺進(jìn)出口同比增長34.7%，實現(xiàn)強(qiáng)勁的逆勢增長。

近日，記者隨深圳人行調(diào)研跨境電商業(yè)務(wù)時了解到，疫情給跨境電商帶來機(jī)遇，也帶來巨大挑戰(zhàn)。針對該行業(yè)面臨的現(xiàn)實困境，深圳人行和外匯局在賬戶開立、收付匯、資金劃轉(zhuǎn)、跨境融資、人民幣跨境使用、便利退稅等政策環(huán)節(jié)大力支持，助力跨境電商做大做強(qiáng)。

疫情下深圳跨境電商面臨諸多困境稅務(wù)問題凸顯

疫情的突襲擾亂了跨境電商市場的發(fā)展節(jié)奏，訂單下滑、物流配送成本增高和時效難保、現(xiàn)金流緊張等等給行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

深圳市跨境電子商務(wù)協(xié)會秘書長祝菲陽告訴記者，受全球疫情影響，跨境電商行業(yè)在物流、供應(yīng)鏈、流動性等方面都面臨重重困境。一是整個行業(yè)的訂單下滑嚴(yán)重。此外，疫情期間，浙江、廣東、江蘇等我國主要出口貨源地眾多工廠出現(xiàn)停工現(xiàn)象，目前產(chǎn)能尚未完全恢復(fù)，上游原材料供應(yīng)不到位影響了整個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。

人行調(diào)研團(tuán)走進(jìn)浦發(fā)銀行深圳分行

“物流也遭受重創(chuàng)，受各國防疫管制措施影響，國際客運航線停飛線路不斷擴(kuò)散，航班減少，派送時效大幅度延長。同時受各航班限制減少原因，賣家物流成本也大幅度增加。”浦發(fā)銀行深圳分行交易銀行部總經(jīng)理李彥介紹說。

李彥告訴記者，由于供應(yīng)鏈影響、訂單下滑和物流滯后，影響了跨境電商賣家資金回籠的速度，而商家還面臨運營支出的增加。一邊是疫情期間放緩的生產(chǎn)和貿(mào)易活動，一邊是廠房、人工等固定成本仍需支付。前后夾擊之下，跨境電商的現(xiàn)金流和資金周轉(zhuǎn)能力承受較大壓力。

此時，跨境電商對金融服務(wù)支持的需求愈加迫切。但是，由于跨境電商賣家多為輕資產(chǎn)企業(yè)，缺乏有效的抵質(zhì)押物，再加上規(guī)模小、組織管理不健全等，難以從傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)獲得融資。

調(diào)研過程中，多家跨境電商企業(yè)反映，稅務(wù)征收問題目前也非常困擾跨境電商企業(yè)。據(jù)祝菲陽介紹，為進(jìn)一步減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)出口業(yè)務(wù)發(fā)展，跨境電商企業(yè)的應(yīng)稅所得率統(tǒng)一按批發(fā)和零售貿(mào)易業(yè)最低應(yīng)稅所得率即4%執(zhí)行。

但這項政策在實施中變得困難。招商局旗下的保宏公司總經(jīng)理吳東蒴告訴記者，按現(xiàn)在的規(guī)定，跨境電商只能被視為小規(guī)模納稅人，這與事實不符，也給電商企業(yè)帶來了困惑。

“跨境電商主要面臨的問題其實已不在人民銀行、外管局和海關(guān)的部分，而是在稅務(wù)部分。”吳東蒴稱。

多管齊下 助力跨境電商降成本、提效率

多品匯網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是深圳一家從事服裝配飾、孕嬰童用品及家居用品出口的電商企業(yè)。據(jù)該企業(yè)負(fù)責(zé)人反映，受境外疫情停工影響，原收款渠道收款速度變緩，資金周轉(zhuǎn)壓力較大。工行深圳坂田支行在得知企業(yè)困難后，第一時間為其開通“跨境電商直通車”收款服務(wù)，加速企業(yè)資金回流。1-3月，工行為該企業(yè)辦理業(yè)務(wù)125筆，合計金額1239萬元，累計節(jié)省手續(xù)費1.85萬元。

“跨境電商直通車”是深圳人行指導(dǎo)商業(yè)銀行推出的服務(wù)跨境電商出口便利化收款的一項創(chuàng)新，出口跨境電商無需通過境內(nèi)第三方支付機(jī)構(gòu)辦理出口收款，而是直接由銀行為其提供跨境人民幣便利化出口收款服務(wù)。相較于傳統(tǒng)的收款模式，該業(yè)務(wù)免除了多層通道費用，可節(jié)省75%的收款手續(xù)費。

除了開通“跨境電商直通車”，深圳人行還組織深圳工行等銀行采取上門服務(wù)等方式，為客戶量身定制跨境人民幣收款方案，幫助企業(yè)降低跨境結(jié)算成本，提高資金收款效率，緩解因疫情帶來的經(jīng)營壓力。

結(jié)匯問題一直是制約跨境電商的一大難題。吳東蒴告訴記者，人民銀行及外匯局支持銀行開展跨境電商結(jié)匯業(yè)務(wù)，境內(nèi)的跨境支付機(jī)構(gòu)憑借跨境電商的電子訂單信息就可以為電商企業(yè)辦理結(jié)匯，銀行通過非常有競爭力的結(jié)算成本，降低了企業(yè)的結(jié)匯成本。

調(diào)研團(tuán)走進(jìn)前海跨境電商保宏公司

除銀行外，支付機(jī)構(gòu)也在積極布局跨境電商外匯收支結(jié)算業(yè)務(wù)。平安集團(tuán)旗下的支付機(jī)構(gòu)“平安付”跨境業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人童見雷介紹，該公司已正式上線貨物貿(mào)易出口支付服務(wù)系統(tǒng)和產(chǎn)品，能快速響應(yīng)商家痛點需求，聯(lián)合合作伙伴滿足千萬級別大額授信金融服務(wù)，支持商家實時申請入網(wǎng)審核，且服務(wù)收費透明、零匯兌費。

致力打造深圳的萬億美元級龍頭跨境電商企業(yè)

目前，深圳的跨境電商中小賣家已經(jīng)超過15萬家，占據(jù)了我國跨境電商的半壁江山。但是，深圳與之相匹配的萬億美元級龍頭跨境電商企業(yè)比較欠缺。深圳人行行長邢毓靜表示，深圳將通過金融支持，推動跨境電商做大做強(qiáng)。

近年來，深圳人行和外匯局一直努力在賬戶開立、收付匯、資金劃轉(zhuǎn)、跨境融資、人民幣跨境使用、便利退稅等政策環(huán)節(jié)，支持跨境電商發(fā)展。

例如，利用金融科技力量，提高辦事效率，推動稅務(wù)備案表信息在央行貿(mào)金平臺的上鏈，企業(yè)業(yè)務(wù)辦理時間從過去的至少3天壓縮至最短僅3分鐘。

“跨境電商企業(yè)發(fā)展壯大之后，還可以申請跨境雙向資金池業(yè)務(wù)，更便利地對境內(nèi)外資金進(jìn)行歸集和管理。”邢毓靜介紹，跨境電商既包括企業(yè)，也包括從事跨境電商業(yè)務(wù)的個人，在粵港澳大灣區(qū)以及社會主義先行示范區(qū)的政策框架之下，都有可能比照跨境電商，同樣在賬戶開立、使用和收付款等方面享有一定的便利。

改革開放四十年來，深圳已成為全球外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。深圳跨境電商以平湖華南城和坂田為典型代表。一些龍頭跨境電商已經(jīng)能做到全產(chǎn)業(yè)鏈的全球資源整合和利用，包括研發(fā)、生產(chǎn)、物流、倉儲、銷售乃至投資的全球布局。

但是，深圳乃至中國與之相匹配的萬億美元級龍頭跨境電商企業(yè)比較欠缺。近日，拼多多公布了2019年年報，成立4年多的拼多多按用戶量已經(jīng)快速成長為中國第二大電商平臺。按上周五收盤價計算，拼多多市值576億美元，但離國際巨頭亞馬遜還差二十多倍，這之間仍然存在巨大差距。

邢毓靜指出，深圳跨境電商要有“亞馬遜的今天，就是我的明天”的雄心。

“支持跨境電商發(fā)展，既是順應(yīng)時代潮流，更是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，為創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會提供新的可能，也是支持大灣區(qū)和社會主義先行示范區(qū)建設(shè)的重要舉措。”邢毓靜表示，深圳人行和外匯局未來將繼續(xù)努力創(chuàng)造透明、陽光、便利的政策環(huán)境，會同銀行、支付機(jī)構(gòu)、地方政府，推動跨境電商發(fā)展壯大。（來源：南方日報  作者譚冰梅）

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