在亞馬遜平臺(tái)上，當(dāng)顧客購買了一款產(chǎn)品，亞馬遜有兩種方式將產(chǎn)品發(fā)送到顧客的手里。

一種是FBM（Fulfillment by Merchant）的方式，也就是我們所說的“自發(fā)貨”的方式。海外倉發(fā)貨，也屬于自發(fā)貨的范疇。

一種是FBA（Fulfillment by Amazon），也就是我們所說的FBA亞馬遜配送的方式。

FBM的配送方式，需要賣家負(fù)責(zé)貨物從自己手里發(fā)送到顧客手里的全過程。

自發(fā)貨的意思也很容易理解，就是“自己負(fù)責(zé)發(fā)貨”。

FBA的配送方式，對(duì)賣家來說相對(duì)較為輕松。

賣家只需要將貨物發(fā)送到亞馬遜指定給你的FBA倉庫，然后后續(xù)的入倉、發(fā)貨、退貨、客服等工作，基本全部由亞馬遜來承擔(dān)。

自發(fā)貨在2016年左右，曾經(jīng)是國內(nèi)買家最主流的操作方式。

那個(gè)時(shí)候的賣家，逍遙自在，自發(fā)貨搞一下，跟賣搞一下，鈔票就不斷地流入了自己的腰包。

但是隨著亞馬遜將更多的曝光權(quán)重往FBA產(chǎn)品上傾斜，F(xiàn)BA發(fā)貨逐漸的占據(jù)了主流的地位。

即便是現(xiàn)在堅(jiān)持在做自發(fā)貨的賣家，也有一小部分SKU是在使用FBA服務(wù)。

可以說，F(xiàn)BA發(fā)貨的方式，才是高度契合亞馬遜未來精品化和品牌化的業(yè)務(wù)方式。

下面我們就來總結(jié)一下，F(xiàn)BA發(fā)貨的過程中有哪些需要注意的點(diǎn)。

1、合倉VS分倉

在賣家的后臺(tái)，亞馬遜默認(rèn)的發(fā)貨方式是分倉發(fā)貨，也就是后臺(tái)顯示的“分布式庫存配置”。

分布式庫存配置的意思，就是當(dāng)你創(chuàng)建好FBA的貨件后，這一批產(chǎn)品可能會(huì)被亞馬遜拆分為多個(gè)貨件并發(fā)往多個(gè)亞馬遜倉庫。

那么這種拆分行為對(duì)賣家有什么影響？

最直接的影響，那就是頭程費(fèi)用的增加。

眾所周知，頭程的費(fèi)用是按照重量來計(jì)費(fèi)（體積重或者實(shí)際重），重量越大，單價(jià)越低。

當(dāng)300kg的貨物被拆分成4個(gè)貨件，那么每個(gè)貨件只有70多kg，那么這批的頭程費(fèi)用會(huì)增加不少。

如果想避免合倉，可以點(diǎn)擊圖片右上角的“編輯”按鈕，就會(huì)出現(xiàn)下面的界面。

賣家只需要將“分布式庫存配置”轉(zhuǎn)換為下面的“庫存配置服務(wù)”即可。

轉(zhuǎn)換后的貨件，將不再被分拆，而是整批貨件全部發(fā)往同一個(gè)FBA倉庫。

但是合倉并不是免費(fèi)的服務(wù)，合倉也是要收取一定的費(fèi)用的，賣家可以根據(jù)自己的實(shí)際情況綜合考慮。

官方的合倉費(fèi)用是按照尺寸和重量來收，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

2、頭程運(yùn)輸?shù)姆绞竭x擇

之前有不少賣家在私密圈提問，做亞馬遜需不需要有進(jìn)出口資質(zhì)，需不需要辦理出口手續(xù)等事宜。

在目前的亞馬遜行業(yè)里，頭程運(yùn)輸一般是交給專業(yè)的頭程服務(wù)商來進(jìn)行。

頭程服務(wù)商負(fù)責(zé)把貨物從中國運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜的FBA倉庫里去，賣家只要根據(jù)雙方的合約支付頭程服務(wù)費(fèi)即可。

頭程運(yùn)輸?shù)姆绞接泻芏啵壳百u家使用的最多的，可以分為三種，那就是“天上飛的”、“海里游的”和“鐵軌上跑的”。

天上飛的，那就是空運(yùn)的方式。

空運(yùn)的方式按照時(shí)效和價(jià)格的不同，又可以分成國際商業(yè)快遞、專線、快線等方式。

海里游的，那就是海運(yùn)。

海運(yùn)也可以根據(jù)價(jià)格和時(shí)效的不同，分為快船（美森快船）和慢船（鹽田慢船）。

鐵軌上跑的，那就是鐵路運(yùn)輸，一般只有歐洲站的亞馬遜賣家會(huì)選擇這種運(yùn)輸方式。

其實(shí)選擇哪種運(yùn)輸方式，是和賣家的具體產(chǎn)品類型分不開的。

如果你售賣的是輕小產(chǎn)品，那么空運(yùn)可能就是你的最佳選擇。

空運(yùn)的時(shí)效快，所以賬戶的回款也快，資金流較為健康。

而如果你售賣的是大件貨物，那么只有海運(yùn)可以支撐起你的成本結(jié)構(gòu)。

對(duì)于那些尺寸和重量不大不小的產(chǎn)品來說，可以前期先選擇空運(yùn)，等產(chǎn)品做起來，在批量發(fā)海運(yùn)來降低成本。

3、箱子如何打包

亞馬遜對(duì)于外箱如何打包其實(shí)沒有過于詳細(xì)的規(guī)定，亞馬遜只對(duì)箱子的尺寸和重量做了具體規(guī)定。

對(duì)于包含多件商品的箱子的尺寸，亞馬遜對(duì)于最長單邊的要求是不能超過25英寸（63.5cm）。

而對(duì)于單箱商品的重量限制，美國站最大重量是22kg（50磅），歐洲站是15kg（33磅）。

不過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也不是完全確定的，亞馬遜有時(shí)會(huì)根據(jù)具體情況做出一定的變通。

至于箱子內(nèi)部的商品如何包裝，亞馬遜也沒有具體的規(guī)定，只要產(chǎn)品能滿足再次運(yùn)輸?shù)男枰纯伞?

內(nèi)部包裝可以用塑料袋、牛皮紙、泡泡袋、紙箱子等各種各樣的包裝方式，賣家可以根據(jù)產(chǎn)品的具體情況，結(jié)合自己的成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)。

如果賣家售賣的產(chǎn)品是套裝組合，則一定要在產(chǎn)品包裝的外面標(biāo)注“套裝勿拆”字樣，防止工作人員把商品拆開投遞。

（來源：跨境老鳥Mike）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果網(wǎng)立場！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。