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包機價格暴漲5倍,月結客戶跑路,資金斷裂……跨境物流行業或將迎來洗牌

物流商直呼:要轉行!

包機價格暴漲5倍,月結客戶跑路,資金斷裂……跨境物流行業或將迎來洗牌

“目前行業洗牌已經非常明顯了,很多的中小物流企業資金鏈已經斷裂,公司停業的停業,倒閉的倒閉,包括很多企業海外市場都直接關停,不敢做了?!惫葌}海外倉副總經理陳凱斌講道。

幾天前一則物流漲價的公告,像炸彈般引爆行業??缇尺\費的全線飆升,讓剛嘗到“爆單”甜頭的賣家,再次陷入絕境。與此同時,跨境物流行業的“規則”也在被改寫。

直發價格“倒掛”,海外倉或迎來新機遇

“此次物流漲價對于物流服務商的影響,可以劃為兩大部分來看。一部分是對現在做專線小包、包括做快遞的物流商的影響;一部分則是對海外倉服務商的影響?!惫葌}海外倉銷售總監周勇介紹道。

如果從對專線小包和快遞物流商的影響來說,會導致短期之內的倉位更加緊張。即便是高價也都不能夠緩解短期之內倉位緊缺的壓力,且整個物流時效相對于平時也會更長,整個物流服務體驗也會比平時更差一些。加之,一些平臺加大了對于虛擬海外倉模式的管控,更多的賣家從虛擬海外倉轉成了真實的發貨——或是直接表明發貨地是中國,或是直接轉成真實海外倉來發貨。受此影響,也會有相當一部分的貨量,引流到了某些類似于橙聯,或者是谷倉海外倉、萬邑通、遞四方增倉等發貨。

如果再從海外倉的角度來看。以谷倉切身的感受來說,整個疫情期間,價格方面是沒有受到太大的波動。無論是頭程的海運,還是海外尾程的末端派送,在整個疫情期間都是比較穩定的狀態。尤其是當前,小包、空運價格暴漲的情況下,海外倉的優勢似乎更加明顯。

“感覺現在海外倉和直發價格有點‘倒掛’了,專線、直發的物流費用比海外倉的物流費用更高,所以這對海外倉服務商來說是一個非常好的機遇?!?

據其透露,現在能夠抓取到的客戶,無論是詢盤還是合作,都比以往任何時都來的更快,整個銷售過程、時效,包括議價等都會比平時更加簡單。

除了直郵貨量轉到海外倉外,在小包價格暴漲和排倉的壓力下,也有相當一部分貨量轉到了海運和包機業務上。

周勇表示,現在的物流全線暴漲,包機業務也一定被刺激到了。往常的包機一趟二、三十萬美金,而到現在已經瘋狂的漲到七、八十萬美金甚至一百萬美金了。

“包機算是時下最快的物流形式,所以有能力的物流服務商都已經在布局包機業務了,像云途包機都已經報備到六月份了。但同時,價格的高門檻也將相當一部分中小物流商擋在了門外?!?

而海運方面,盡管賣家有考慮到“丟包”的風險,但還是不得不大量的轉到海運渠道上。

據周勇透露,從3月份開始到現在,谷倉的海運貨柜,每周基本都是100%的增長率,另從補貨量來看,此前每周單品補貨量在60萬左右,而現在已經翻了一倍,大概在120萬左右。

跨境物流行業面臨大洗牌

“病毒就像試管中的催化劑,加速新世界的形成,過去世界的某些維度再被重構,一些規則也在被重寫。”而跨境物流行業經此一役,必定也面臨洗牌、重構。

陳凱斌表示,目前行業洗牌已經非常明顯,很多的中小物流企業資金鏈已經斷裂,包括很多企業海外市場都直接關停,不敢做了?,F在市場上除了老客戶、長期合作的以外,基本上不會有物流商會在做月結。一方面是資金壓力,另一方面也是擔心客戶跑路的風險。

既然是洗牌,有人出局,有人崛起。出局的一定是,抗風險能力差,或是資金實力不足的。那哪類企業會崛起?陳凱斌提到了三個維度:信譽、資金實力、責任擔當。盡管這三個維度看起來有點“假大空”,但卻是真真切切的存在。

信譽。每個企業都其自身的商譽,同樣物流服務商通過整體品牌和服務質量的信譽輸出,才會取得客戶的信任擁有立足行業的信譽。尤其在當前這種關鍵時期,這種信譽更顯得尤為珍貴。因為當前,客戶合作的首選肯定是去找之前有過合作,或是在市場中口碑比較好,服務質量有一定保障的服務商,而那些口碑較差的服務商,客戶自然不敢找上門去。

資金實力。就如當前的包機,可以說都是現金砸出來的。云途物流直接砸到了6月份的包機,且這個錢都是預付的,沒有足夠的資金儲備根本無法完成。當然,資金實力只是一部分,也跟企業的資源利用和配置的前瞻性相關。一些公司在包機的價格報完之后,內部還要去走冗長的審批流程,而在他們仍在猶豫、在審批的時候,包機價格又已經漲上去很多了,這就導致包機很難再包下來。

再以海外倉為例,隨著海外疫情加重,其實很多海外倉他們后面基本無法運轉,因為國外很多人不愿意去上班。而谷倉得以維持海外倉的正常運轉,也是給員工加50%以上的薪資,砸錢砸出來的,這也是資金實力的體現。

責任。很多的物流企業在疫情發生的時候,都會有各種各樣的擔心,比如“萬一公司員工被感染了怎么辦?可能整個公司都會受到影響?”“可能疫情的發展會讓公司賺不到錢?”更多的還是站在企業自身的風險、利益上去考慮問題,由此也引發了很多行業里員工與公司針鋒相對的事件。

其實越是在特殊時期,企業越要擔起責任,去保障客戶的服務質量,去保證員工的切身利益,去保障貨運的安全等。當然,一個有擔當的企業,其的實力也要與之匹配,在關鍵時刻,企業的的管控、管理能力要確保能跟得上,如若不本辦法,確確實實要冒很大的風險。

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