物流漲價潮已經席卷整個跨境電商圈，賣家、平臺、服務商無不受到波及。

據雨果網了解，從4月28日起，美國路向e郵寶資費標準從“15元/件+85元/公斤，起重50克”調整為“15元/件+155元/公斤，起重50克”。加上在此之前，聯邦快遞收取臨時航線調整費、DHL收取緊急情形附加費、UPS收取旺季附加費，物流漲價潮可謂來勢洶洶。

（來自：中國郵政速遞物流官網）

美國路向影響最嚴重：價格上漲，時效下降

美國新冠肺炎的確診人數已經破百萬，成為全球疫情最嚴重的國家。從雨果網收到的部分賣家提供的各物流商報價表來看，美國專線0-2KG的在原有基礎上漲價20-25元，2KG以上的漲價30元。

據不少賣家反饋，目前物流商提供的報價有效期僅為1星期，周更報價表已成為當下跨境物流行情的常態。

橙聯從4月24日起，調整了SpeedPAK跨境物流解決方案從中國大陸及香港地區出口至美國、加拿大路向的運價，具體調整如下：

價格普遍上漲，但是據賣家反饋，時效卻在下降。

一位賣家稱，e郵寶2月份發往美國的貨物，現在都還沒到。另一位賣家說，美國路向的e郵寶也是讓她頭疼，3月份有40%的單子沒有出境，一直在機場。還有賣家3月份的訂單卡在上海和鄭州，4月份e郵寶發往加拿大的也沒有一個訂單出境。

（來自：賣家聊天截圖）

速賣通賣家也受到影響。根據速賣通最新公告，使用“中國郵政掛號小包”，“中國郵政平常小包+”以及“ AliExpress無憂物流-標準”渠道發貨的訂單，物流時效將在美國時間4月28日起進一步延長。

北京時間2020年4月28日0點攬簽（出現上網信息）的物流訂單，對應的物流承諾時效也做了調整：

賣家被迫選擇走海運

對于物流漲價潮，杭州一位亞馬遜服飾賣家表示，他們半個月前已經停用空運，現在全部改走海運，以海運方式先把貨物送到海外倉，等亞馬遜FBA徹底開放入庫時，再運到亞馬遜倉庫進行C端配送。

據雨果網了解，從4月18日起，亞馬遜美國站已經增加了可以發往運營中心的商品，但會限制其中部分商品的補貨數量，并且優先配送買家目前最急需的商品。因此，上述賣家的大部分貨物存放在海外倉，同時也產生一些倉儲費用。

據他所述，3月份的物流價格已經上漲，部分商品選擇提價銷售。到了4月份，他的訂單量下滑了近三分之一，但近期美國市場有所回暖，訂單量又恢復了20%。

值得一提的是，這兩個月，他一直在江浙滬等產業帶走訪企業和工廠，他說，盡管海外疫情仍然十分嚴峻，但其中的機會也不少，作為賣家，這個時候更需要花精力去研究新品和市場，整日糾結于疫情帶來的損失于事無補。

從美國市場看，雖然疫情嚴重，但當地的電商訂單量仍然持續上漲。根據物流供應商Narvar Inc.的數據，截至4月20日的最近30天，電商訂單量比 2月份的平均水平增長了近47％，該公司網絡中的零售客戶超過650個。

貨代公司業務量下滑60%以上

引發跨境物流漲價潮的最重要原因是航班減少，而航班減少將導致貨物排倉嚴重，貨物出不去，這對貨代公司的生存影響巨大。

深圳一家貨代公司的負責人向雨果網表示，其總體業務量下滑了60%以上，而在其現有的業務中，口罩出口業務占70%以上，傳統貨代業務量大幅萎縮。

然而，口罩出口政策不斷變化，4月26日起，政府部門對出口非醫用口罩和醫療物資執行更加嚴格的措施。他決定暫停接收新的口罩出口業務，上周就有客戶由于在民用口罩上貼了FDA認證，包裝不符合新規要求，幾百箱口罩不得不退回給客戶。

據他介紹，同行的不少貨代公司也是在依靠口罩出口業務苦苦堅持，以為能借此支撐一段時間，現在看來會更加困難。”原本想著海外疫情在4、5月會有所好轉，沒料到持續時間比想象中要長得多。“

跨境物流漲價潮的影響仍在發酵。跨境賣家有哪些解決方案？物流商能給客戶什么建議？都值得我們關注。

（文/雨果網 柯詩文）

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