特朗普打格陵蘭島主意，丹麥怒了

據美國務院官員23日透露，美國已向格陵蘭島提供了1210萬美元的一攬子援助計劃，并將在那里設立一個領事館。結果，這迅速激怒了對該島擁有管轄權的丹麥。

報道稱，這位美國務院官員透露，這筆錢來自美國國家開發署（USAID），這是“我們在格陵蘭島的參與的重生”。他還稱，這筆錢用于“持續的”經濟發展。

美國的“金援”做法，丹麥立馬也不高興了。報道稱，丹麥社會人民黨外交事務委員會委員卡斯滕·洪恩表示，一個親密盟友試圖以這種方式制造格陵蘭島與丹麥的分歧，這種做法真是聞所未聞，“他們顯然已經越界了。”

騰道評語：對于美國來說，印些紙就想得到這么大島

韓國1季度GDP現金融危機以來最大幅度萎縮

據路透社報道，當地時間4月23日，韓國央行發布數據顯示，受新冠肺炎疫情影響，2020年一季度國內生產總值（GDP）環比萎縮1.4%，創下2008年第四季度經濟萎縮3.3%以來新低。

與去年同期相比，韓國一季度GDP同比增長1.3%，但較此前一季度2.3%的增長大幅放緩。受疫情影響，居民消費和服務業生產遭受重挫。具體來看，居民消費環比減少6.4%，為1998年一季度下滑13.8%以來的最快萎縮速度；出口較前一季度下降2%，建筑投資和設備投資分別增長1.3%和0.2%，速度明顯放緩。

自今年1月底以來，由于韓國各地采取了限制隔離措施，導致企業和商店關閉。同時，由于歐洲和美國等主要貿易伙伴仍處于封鎖狀態，4月前20天，韓國的出口量較2019年同期下降了近27%，進口量則下降了18.6%。

騰道評語：韓國經濟復蘇面臨著一場艱苦的戰斗，其發展軌跡“取決于全球需求和國內需求疲軟的嚴重程度”

澳大利亞3月零售銷售飆升8.2%

澳大利亞統計局最新發布的數據顯示，3月零售銷售經季調后環比飆升8.2%，創有記錄以來最大增幅，因為新冠疫情封鎖措施促使人們搶購食品和其他必需品，抵消了服裝和外出用餐需求的暴跌。這一增幅打破了澳大利亞2002年上調商品和服務稅前一個月零售銷售創下的增長8.1%的前紀錄。

騰道評語：3月搶好了，4月就不好看了

政策

日本政府砸30億元發口罩，因"問題產品"太多緊急回收

多家日媒近日曝出日本政府分發給民眾的口罩有污跡、蟲子等，日本政府也承認了此事。23日，負責交貨的兩家公司已將所有未分發出去的口罩進行了緊急回收，將對全部產品仔細檢查，加強檢驗工作。

據日本《朝日新聞》24日報道，日本政府17日起，從東京開始，向全國范圍內所有家庭分發棉布口罩。這是日本首相安倍晉三重要的防疫舉措之一，投入了約466億日元（約合人民幣30.6億元）預算。但是，這些口罩中發現了部分“問題產品”，有污漬、左右繩長不一致等情況。日本厚生勞動省要求口罩生產廠商調整生產機制，加強產品檢測等工作。

23日，負責交納口罩的兩家公司興和和伊藤忠商事已將沒分發出去的口罩全部回收。這兩家公司在國外的工廠進行口罩生產，今后將在日本國內進行產品檢查工作。

騰道評語：現在口罩工廠可謂遍地開花，水平參差不齊

歐盟欲推萬億歐元經濟援助方案

歐盟經濟事務專員真蒂洛尼20日接受德國媒體采訪時稱，歐盟可能需要提供價值約1.5萬億歐元的援助，“歐元集團現在提出了價值超過5000億歐元的援助議案，以資助醫療保健和短期工作，并幫助中小企業。這至少留下了1萬億歐元的空白。這大概就是我們現在應對疫情所需要的。”

歐盟內部市場與服務執委布萊頓21日表示，協助歐盟疫情復蘇的經濟援助方案規模可能需要達到1.6萬億歐元，目前他正與真蒂洛尼研擬各項計劃，規模在上述數字附近。他同時表示，歐洲旅游業需要一套“馬歇爾計劃”來救助。

騰道評語：杯水車薪，希望有作用！

產油國墨西哥借對沖油價盈利逾60億美元

俄墨西哥總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾22日說，墨西哥通過資本市場上的油價對沖鎖定1500億比索（約合62億美元）利潤，有望彌補原油出口收入損失。

墨西哥財政部與華爾街投資銀行及石油巨頭長期簽訂油價期權協議，作為對油價暴跌影響的潛在對沖。在這一協議下，雙方提前預設原油成交價格及規模。交割日到來時，若原油期貨價格低于協議定價，墨西哥可選擇行權，以協議價賣出原油，避免低價出口損失。

按照墨西哥財政部的說法，墨西哥原油出口一籃子價格的期權協議價為每桶49美元。這一價格相當于倫敦布倫特原油期貨60美元至65美元水平。21日，墨西哥原油出口一籃子價格跌至每桶7美元。

騰道評語：抄底有風險，操作需謹慎！

運輸

客運量驟降95%，疫情致亞洲機場陷入“谷底”

根港媒援引全球機場代表的話說，亞洲機場在新冠肺炎疫情暴發近4個月后已經進入“谷底”，乘客人數約為去年數字的5%。

據香港《南華早報》網站4月20日報道，國際機場理事會亞太部門稱，截至4月中旬其在“主要航空市場”的18個樞紐的新數據顯示，客運量同比驟降95%。

報道稱，全球范圍內的一系列旅行限制措施，比如對非居民的禁令、中轉的禁令以及對入境人員的強制性隔離措施，導致人們取消了出國旅行，給航空公司和機場造成沉重打擊，使航空業陷入危機。騰道評語：之前有出貨到此的朋友，可以跟客人聯系下，了解最新情況

APL退出印度次大陸、中東和拉美航線，保留跨太平洋服務

據Alphaliner報道，四年前被達飛集團收購的美國總統輪船（APL）不久將在印度次大陸、中東和拉美航線中退出，在接下來的六周內，起源于1848年的航運品牌將僅服務于跨太平洋航線。

去年10月，APL已退出亞歐及跨大西洋航線，今年1月，APL退出大洋洲航線，而其在亞洲的近海服務已于2019年12月起由達飛集團旗下另一品牌CNC運營。達飛集團發言人拒絕評論APL是否也有可能在跨太平洋地區消失。

APL原是一家有著150年歷史的美國輪船公司，1997年，與海皇集團公司（NOL GROUP）合并，但保留了APL品牌。2016年12月7日，全球第三大班輪公司法國達飛集團(CMA-CMG)確認收購APL，總價約24億美元成為全球航運業近年來最大的收購之一。

騰道評語：再退就退出海運群了

中國迄今最大造船出口訂單出爐

22日下午，中國船舶集團有限公司與卡塔爾石油公司通過視頻連線，將中國北京、上海和卡塔爾多哈三地連成一體。

雙方代表以云簽約的方式，正式簽訂了總金額超200億元人民幣的“卡塔爾石油——中國船舶集團液化天然氣（LNG）船建造項目”。這也標志著中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司終于拿下這份中國迄今最大造船出口合同，開創了中國LNG船建造項目的新紀元。

騰道評語：重要不在金額，而在LNG

（來源：騰道外貿大數據）

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