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2020-04-23 14:02
當亞馬遜宣布非必需品可以出售以后，賣家們歡呼雀躍，坐等爆單！
然而，直到賣家真正面對這個陌生已久的市場以后，才知道原來除了爆單的喜悅還有更多的是挫敗感。
因為遺留的大量訂單積壓在一起，現在發貨時間又延長，無法及時送貨。
該平臺上廚具的主要銷售商Brandon Fuhrmann說：
“我們有'待定'類別的數千個訂單。這是很大的變化，有可追溯至3月22日的訂單尚未發貨。
補貨的數量也有限制，亞馬遜表示：
“雖然現在可以將更多產品發送到我們的履行中心，但我們限制了其中某些產品的發送數量。”
以及未來還會有不可預測的政策變更，這些都仿佛是在賣家心上壓了一塊石頭。
而且在疫情期間備受歡迎的產品也同樣被亞馬遜限制補貨，這對賣家們來說實在不算是個好消息，明明有人買，卻不讓賣家賣。
因為亞馬遜說明了能夠補貨的數量是按照過往訂單銷量來衡量，但疫情期間爆單的賣家銷量又豈是平時能比的，所以這對他們來說一點都不公平。
同樣令賣家擔心的問題還有產品運輸，這個問題至今沒有很好的解決。
盡管亞馬遜已經招聘了十幾萬的倉庫工人，提高了時薪，仍然沒有回歸當初兩天之內或者當日達的效率。
雖然亞馬遜表示：
“我們了解疫情對我們許多銷售合作伙伴的影響，并正在努力在這一困難時期為他們提供幫助，包括免除某些費用，暫停償還貸款，提供定期更新等，并放寬與運輸相關的效果指標有關的政策，以減輕對其帳戶健康狀況的影響。”
但效果并沒有特別好，因為賣家想要的實際幫助不止這些，他們更多的是需要能夠創建發貨產品數量的增加和FBA運輸的高效運轉。
一位銷售汽車護理產品的賣家說：
“因為沒有免費送貨，很多人不會降低實際發給他們產品的7至13美元的成本，畢竟這是我的產品獲利的唯一途徑。”
目前為止出臺的政策說實話對賣家的確是可有可無，所以亞馬遜在做出這些決策時，還是應該考慮清楚對賣家是否有用，也不要再強制要求賣家接受，多為賣家考慮。（來源：跨境賣家論壇）
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