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解讀全球疫情下歐洲路向物流市場現(xiàn)狀及賣家應(yīng)對策略

歐洲疫情挺過頂峰了?跨境賣家仍需注意的幾點備貨補貨建議……

解讀全球疫情下歐洲路向物流市場現(xiàn)狀及賣家應(yīng)對策略

隨著歐洲國家采取的“封城”等防疫措施開始顯現(xiàn)效果,雖然近日部分國家表示將逐步實施解封政策,但聚焦跨境電商市場來看,出口物流壓力依然十分嚴峻。目前賣家面臨著物流運力不足,價格飄忽不定,備貨補貨周期難測等難題,同時全球疫情控制的不明朗,更加劇了賣家今后運營的不確定性。

基于賣家面臨的這些難題,雨果網(wǎng)與谷倉市場銷售部總監(jiān)Hugo Zhou以及谷倉頭程物流部經(jīng)理羅棋仁展開了梳理探討。

雨果網(wǎng):分析下當前歐洲整體物流環(huán)境現(xiàn)狀,包括運力、時效、價格、妥投等。

羅棋仁:

1、海運整體價格平穩(wěn),但相比較往年有上漲趨勢。隨著船舶停航不斷增多,貨物裝柜時間難以確切,因此賣家需要提前留有足夠的時間與物流貨代做好必要溝通。

2、中歐班列。中歐班列目前國內(nèi)有所恢復(fù),鐵路時效穩(wěn)定,運力有所保障,但清關(guān)時效有所延長約3-5天。

3、空運。全球疫情爆發(fā)至今,空運價格與日俱增,增幅在每公斤上漲8元人民幣以上,目前跨境物流市場上空運費普遍接近每公斤50元人民幣,相比去年年終旺季更甚。

4、快遞。根據(jù)UPS最新公告指出,自4月5日起,UPS將實施一項臨時性旺季附加費。這對于紅單遞送每公斤將增加5元人民幣,藍單遞送每公斤增加4元人民幣。

5、清關(guān)申報。當前歐洲地區(qū)大多數(shù)處于居家辦公狀態(tài),主要是采取線上清關(guān)申報方式影響尚且不大。但對于線下現(xiàn)場作業(yè)查驗環(huán)節(jié)造成較大的沖擊,雖然目前仍是允許現(xiàn)場遞交資料,但囿于人員外出等壓力線下審核時間相對較長且更繁瑣。據(jù)外媒報道,目前歐洲多國正在醞釀5月初開始解除部分疫情防控限制,力求在抗疫和恢復(fù)經(jīng)濟之間達到平衡。

6、提柜。歐洲地區(qū)各大港口提柜時效大大增加,加之歐盟邊境設(shè)置相應(yīng)檢查站,造成貨物大擁堵,對海運時效也造成一定影響。就目前來看,疫情期間補貨周期相比較以往要增加3-5天。

雨果網(wǎng):目前飛往意大利、法國、西班牙貨機班次進展情況如何?

羅棋仁:

主要分為兩種情況,一是航空公司原有的貨機運力,二是包機業(yè)務(wù)。

首先,航空公司原有的貨機目前來看并不多。主要有土耳其航空、阿聯(lián)酋航空、埃塞俄比亞航空等,通往歐洲貨量較大的情況主要是從廣州、深圳、上海、香港等幾個港口飛往巴黎、馬德里等地中轉(zhuǎn)。而部分能夠直航的貨機目前大多數(shù)已經(jīng)承接包機業(yè)務(wù)。

其次,包機業(yè)務(wù)。國外主要有法國、英國、比利時、德國等,國內(nèi)有南昌、杭州、鄭州等班次較多。運力相比較市場貨量而言仍是遠遠不足,同時諸如補貨、防疫物資,以及暢銷品等也會陸續(xù)采取空運渠道,占據(jù)部分空運資源造成運力緊張。

雨果網(wǎng):預(yù)估歐洲地區(qū)整個影響期及恢復(fù)期,期間賣家該注意些什么?

Hugo Zhou:3月-4月歐洲地區(qū)疫情仍相當嚴峻;5月-6月將進入平穩(wěn)期;7月-9月屬于恢復(fù)期,各個物流將逐步恢復(fù)到正常派送時效;10月-12月整體海外消費者購買將進入報復(fù)性的消費期。

在此期間,賣家需要注意點包括如下:

1、采購策略。盤點庫存,結(jié)合庫存上新計劃,進行銷售結(jié)構(gòu)調(diào)整及優(yōu)化。

2、運營角度。思考如何更好的提升產(chǎn)品銷售單價,獲得更高的ROI,增加營收進一步充實現(xiàn)金流。同時減少廣告投放以及優(yōu)惠券額度,減少單量進而延長整個銷售周期。

3、銷售角度。海外消費者目前尚且還處于居家隔離狀態(tài),賣家不妨可以嘗試家居運動品類,逐步擴展品類。比如現(xiàn)階段正處于汽配旺季期,類似汽配替換件等周邊產(chǎn)品或許可以值得一試。

4、管理角度。尤其是現(xiàn)在敏感階段,企業(yè)應(yīng)加強員工關(guān)懷,給予更多信心與支持,與此同時,防疫工作仍不容松懈。

5、市場動態(tài)。在此形勢下,賣家除了需要密切關(guān)注平臺政策以外,還要及時跟進各國政策,比如封國、封城等市場動態(tài)。

雨果網(wǎng):針對跨境賣家備貨補貨有哪些建議?

羅棋仁:

1、做好庫存盤點。務(wù)必清楚掌握所在庫存的SKU消耗情況,預(yù)估會在多長時間內(nèi)售賣完畢。

2、與供貨商聯(lián)系。賣家需要與供應(yīng)商及時溝通供貨事宜,保持密切聯(lián)系,以確保供貨商在有貨的情況下能夠第一時間獲悉進展,從而更周全規(guī)劃備貨補貨。

3、拉長戰(zhàn)線穩(wěn)利潤。如果是商家斷貨的情況下,需要考量調(diào)整銷售策略。比如思考是否減少廣告預(yù)算,減少優(yōu)惠券額度,以及如何分階段調(diào)高SKU單價控制單量,從而確保公司穩(wěn)定運營確保利潤。

4、冒然闖入醫(yī)療物資市場并不可取。一方面,該時期防疫物資采購價格相對更高,貨物備多的情況下,若海外疫情放緩或?qū)⒃斐蓭齑娣e壓;另一方面,諸如口罩等醫(yī)療物資若被政府征收的情況,加之對海外清關(guān)、法律法規(guī)等一無所知,這對于賣家而言毋庸置疑損失巨大。

雨果網(wǎng):全球疫情席卷之勢正加速跨境物流行業(yè)洗牌,賣家該如何甄別好的服務(wù)商?

Hugo Zhou:

1、考量物流服務(wù)商規(guī)模。比如某服務(wù)商在全球各國相應(yīng)有多少的服務(wù),員工數(shù)量,倉庫面積,旺季吞吐能力,淡季是否能優(yōu)先上架備貨,海外倉尾程出庫訂單量大小等,進行服務(wù)商企業(yè)整體評估篩選。

2、考量物流服務(wù)商戰(zhàn)略布局。就目前跨境物流市場來看,有的物流商僅是專注于某個細分市場里面的尾程訂單。若物流商除了支持海外存儲以及一件代發(fā)這種業(yè)務(wù)模式之外,還能同時滿足上下游資源互通,這樣的物流服務(wù)商資源相對更完整,鏈條更豐富。比如是否匹配有供應(yīng)鏈金融服務(wù),滿足賣家貸款需求解決資金周轉(zhuǎn)難題;又比如是否有分銷服務(wù),使用分銷平臺形式將庫存產(chǎn)品進行銷售從而減緩賣家壓力。

3、考量物流服務(wù)商服務(wù)完整性。一是頭程服務(wù),是否涵蓋海運、空運、快遞、整柜等全鏈條,進而全面解決目的地清關(guān)派送;二是尾程渠道,是否覆蓋賣家70%,甚至90%的產(chǎn)品發(fā)貨需求,重量小到幾克,大到幾十公斤能否做到全面覆蓋,幫助賣家少走彎路。

4、考量物流服務(wù)商系統(tǒng)。物流服務(wù)商給賣家提供的系統(tǒng)操作是否便捷,以及能否對接市場上大部分ERP,以此提高工作效率。

5、考量物流服務(wù)商合規(guī)性及風險性。如果服務(wù)商合規(guī)性以及風險意識較強,說明該服務(wù)商值得信賴。比如嚴控產(chǎn)品注冊審核,杜絕低報、產(chǎn)品侵權(quán)、涉政等入庫現(xiàn)象發(fā)生。

(文/雨果網(wǎng) 陳林)

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