目前來看，疫情在全球范圍的爆發，或讓亞馬遜及其創始人貝佐斯成為最大贏家。而近期亞馬遜針對疫情采取的措施也證明，亞馬遜可以退出中國，但是卻不能不借鑒中國電商企業。

貝佐斯成為最大贏家

上一個月，人們在10天之內見證了美股四次觸發熔斷，也見證了蘋果、微軟、谷歌、Facebook等科技巨頭的市值狂跌，而亞馬遜股價的抗跌屬性在這一輪股災之中分外耀眼。

在3月份，亞馬遜股價就展示出了非同一般的“抗跌”能力，在4月份，亞馬遜股價又展示出了非同一般的“狂飆”能力。

數據顯示，最近的一周，亞馬遜股價已經連續四個交易日上漲，連續三日觸及歷史新高。

截止4月17日（當地時間周四），亞馬遜股價報收2408.19美元/股，市值已突破1.20萬億美元，來到歷史最高點。

相比3月份在美股熔斷時期亞馬遜市值跌破1萬億美元，如今的亞馬遜市值在一個月內飆升超2000億美元。僅是市值飆升的額度，就已經是多數上市企業可望不可即的總市值目標。

亞馬遜在資本市場的受捧，與新冠病毒在歐美的爆發息息相關，疫情的出現讓亞馬遜作為電商平臺的關鍵地位得到凸顯，其重要性得到前所未有的提升。

在疫情出現之前，美國人民從未如此需要亞馬遜！在美國，亞馬遜最大的競爭對手不是其他電商平臺，而是當地沃爾瑪、Costco等商超，而社交距離及居家隔離的存在，讓亞馬遜成為了民眾唯一的選擇。

在這樣的情況下，亞馬遜毫無例外的成為了資本市場的寵兒，其創始人貝佐斯的身家也因此水漲船高。

根據福布斯在4月7日發布的2020年全球億萬富豪榜，貝佐斯連續第三年蟬聯世界首富榜首，并與第二的比爾蓋茨拉開150億美元的差距，成為當前世界上僅有的千萬億美元身家的富翁。

而在福布斯發布該榜單之后，亞馬遜的股價仍然處于快速上漲態勢，所以近期貝佐斯的財富值已經超過1385億美元，2020年開年到現在，貝佐斯的凈資產增加了近240億美元。

與此同時，其他企業卻因為疫情不能開工而蒙受巨大的損失，所以從目前來看，這一次疫情的爆發，作為全球最大電商企業的亞馬遜，以及其創始人貝佐斯，已經成為最大的贏家。

但是僅靠全球最大電商平臺的名氣，就能讓亞馬遜受到資本市場的如此青睞嗎？顯然不是，在這一次疫情期間，亞馬遜對中國電商企業的借鑒起到了關鍵作用。

借鑒中國電商企業

亞馬遜成立于1995年，是世界最早的電子商務公司之一，那時馬云還在搞翻譯，阿里巴巴還未成立。亞馬遜也是最早獲得成功的電商企業之一，所以在國內電商發展的起步階段，亞馬遜是中國電商的效仿對象，卓越網、當當網的成立，都有亞馬遜的影子。

當2004年亞馬遜全資收購卓越網進入中國市場，貝佐斯曾抱有很大期望，因為那時阿里巴巴及京東尚未成氣候，當當網也不過是一個迷你版的亞馬遜。但是貝佐斯將歐美的成功經驗照搬到中國市場后發現，這片土地并沒有他想象的那么簡單。

2019年7月，在中國苦心經營十幾年無果之后，亞馬遜中國徹底停止了與第三方賣家的合作、停止了紙質書的售賣，只保留了海外購業務。

這宣告了亞馬遜在中國本土電商的完敗，其中最主要的原因在于阿里巴巴、京東、拼多多這些本土電商的快速發展。

亞馬遜中國的失敗，也讓貝佐斯發現，在阿里巴巴、京東、拼多多的帶領下，中國的電商產業無論是活躍度還是發展速度都比其他市場要好。所以亞馬遜在近年的一些戰略發展，有很明顯的借鑒中國電商企業的痕跡。

比如說造節。早年當國內電商平臺在雙十一、618等時間點舉辦大型促銷活動，并借此逐步打開市場的時候，亞馬遜中國往往無動于衷，甚至“不屑一顧”。

但是近年來，亞馬遜開始大肆推廣其全球Prime Day會員日活動，盡管無法達到天貓雙11的高度，但這已經是亞馬遜每年業務增長的新引擎。

比如說自建物流系統。在中國，京東物流是京東的立身之本，當初曾因為虧損遭到其他競爭對手的嘲笑。但是隨著電商產業的發展，物流系統開始凸顯出越來越關鍵的作用，包括阿里巴巴、蘇寧易購等在內的電商都開始加碼物流系統，并因此極大的提升了物流效率及配送速度。

而在近幾年，除了Prime Day會員日，亞馬遜在電商領域最主要的戰略就在于自建物流系統，以此為基礎給用戶提供“一日達”、“次日達”等物流服務。

這種在中國早已“平平無奇”的配送速度，在海外卻格外吃香，亞馬遜不僅借此提升了用戶體驗，而且降低了履約成本。

此外，這些年對自建物流系統的投入，也是亞馬遜能在本次疫情中能頂住壓力的關鍵。

雖然其送貨服務不同程度的受到了延遲，但是通過通過控制非必需品的入庫，以及部分服務的關停，亞馬遜的物流系統起碼沒有因為爆發的需求而崩潰。

但盡管如此，物流各環節的員工短缺問題依然突出。這時候阿里巴巴等中國電商企業在疫情期間的表現再次為亞馬遜指了一條明路。

海外版“共享員工”

有前面這些借鑒中國電商企業的經驗，亞馬遜在疫情期“抄起作業”來更加得心應手。

3月底，人員出現緊缺的亞馬遜宣布將在美國雇傭10萬名新員工，并大力提倡“勞動力共享”計劃，鼓勵那些因疫情而“失業或休假”的員工申請這些崗位。這與國內電商企業在疫情期吸收餐飲企業員工的措施如出一轍。

將中國的“共享員工”搬到美國，這讓貝佐斯得以在周四發布的年度股東信中驕傲的宣布，歡迎紐瓦克機場的機械師喬·達菲及達拉斯幼兒園教師達比·格里芬加入亞馬遜。

此外，亞馬遜與世界衛生組織（WHO）合作，提供云技術，以跟蹤病毒、了解疫情并遏制傳播。并且啟動了AWS Diagnostic Development Initiative（AWS診斷開發計劃），旨在支持致力于將更準確的新冠病毒診斷解決方案推向市場的客戶。

這與阿里巴巴達摩院在2月1日和浙江疾病預防控制中心等機構研發的新冠肺炎檢測分析平臺有異曲同工之妙，該平臺的研究成果曾大幅度加快國內新冠肺炎的確診速度。

最后，亞馬遜還與美國疾控中心（CDC）合作開發了新的Alexa醫療體驗，讓美國客戶可以在家里檢查他們的新冠病毒風險水平。客戶可以通過該服務獲取關于感染新冠病毒的知識，并接受到相關指導。

而在國內，類似的在線義診平臺、智能疫情機器人，在1月份就已經上線，而且全部免費。

正如疫情期國內的電商企業所作出的努力獲得了極大的認可一樣，亞馬遜的這些措施也在國外獲得了極大的的肯定。加上亞馬遜本身在電商領域及云服務市場絕對的領先地位，亞馬遜的股價便開始出現了連續的狂飆。

不過貝佐斯也不能高興的太早，亞馬遜仍然有一顆定時炸彈不得不防。

定時炸彈

越是關鍵時刻，員工越是要罷工，每年的“黑五”、會員日都要來幾次，這幾乎已經是亞馬遜的傳統。

在疫情期間，亞馬遜與員工之間的矛盾并沒有因此緩和，反而更加激烈。近期，亞馬遜倉庫員工已經因為待遇、防護等問題出現多次的罷工，亞馬遜對此報以了強硬的解雇措施，引起非議。

另一方面，由于前期不夠重視防護措施，亞馬遜已經出現大量員工感染病毒，甚至已經有員工因為感染病毒而死亡。

在美國疫情尚未得到控制的情況下，亞馬遜與員工之間的關系，及其員工的感染問題，將成為一顆定時炸彈。

值得一提的是，亞馬遜與員工之間這種緊張的關系，在中國的防控疫情期間卻不見蹤影。那個時候，眾志成城抗疫，是每個人心中唯一的想法。

也許，暫時將個人及企業利益放在一邊，企業、員工共同成為一個集體，上下一心抗疫，是亞馬遜最難借鑒的地方。

（來源：司馬跨境）

以上內容屬作者個人觀點，不代表雨果網立場！如有侵權，請聯系我們。