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今年前兩月，中國的對外貿易出現下滑，但同時，中國與“一帶一路”沿線國家的貿易總額卻逆勢增長0.4%，在中國對外貿易總額的占比達31.7%，超過去年同期3.6個百分點，成為當下對外貿易難得的亮點。

當前跨境貿易中的一抹亮色，值得每一個外貿人留意

眾所周知，2020年開年以來，對于廣大外貿企業來講，上半場面臨人的壓力，下半場面臨訂單的壓力，出海之路走得并不輕松。

然而，值得注意的是，在這場并不容易的旅途中，依然有一抹亮色，值得每一個外貿人重視起來。

一抹亮色：“一帶一路”貿易合作韌性十足

進出口貿易開年以來受到的影響，在日前海關總署公布的數據中一覽無遺。今年前兩月，中國的對外貿易出現下滑，但同時，中國與“一帶一路”沿線國家的貿易總額卻逆勢增長0.4%，在中國對外貿易總額的占比達31.7%，超過去年同期3.6個百分點，成為當下對外貿易難得的亮點。

此外，商務部2月下旬發布消息稱，“一帶一路”合作項目總體進展平穩，沒有出現大范圍延期。國鐵集團4月3日公布的一組數據顯示，一季度中歐班列共開行1941列、發送17.4萬標箱，同比分別增長15%、18%，綜合重箱率達98.1%，開行數量和貨物發送量穩步增長。“一帶一路”貿易的通暢，展現出中國經濟的強大活力，更給外貿企業的復蘇注入了信心與動力。

德意志銀行“一帶一路”辦公室主管熊偉表示，從地域覆蓋規模及經濟效應角度衡量，中國提出的“一帶一路”倡議的影響力已遠超預期。他指出，盡管全球經濟態勢正在受影響，但貿易往來并未中斷，“這其中也包括‘一帶一路’倡議所發揮的作用。”

聚焦“一帶一路”，各地助力外貿復蘇

外貿是我國對外開放的前沿陣地，是推進經濟全球化的重要途徑，是深化互利合作的重要紐帶。2月份以來，商務部、工信部、央行、海關、貿促會、信保等部門紛紛出臺扶持政策。廣東、浙江、河南、甘肅、江蘇、山東、陜西、黑龍江、廣西、江西等多地也相繼出臺具體舉措，幫助外貿企業走出困境。

近期，各地陸續出臺的“一帶一路”工作計劃中，穩外貿同樣是其關注的焦點。

在浙江省印發的《浙江省打造“一帶一路”重要樞紐2020工作要點》中，明確提到要全面實施穩外貿新政，加強全球產業鏈布局和合作，優化企業“走出去”服務政策，推動落實要素支持政策，加強金融政策服務保障。

寧夏印發的《推進“一帶一路”和內陸開放型經濟試驗區建設2020年工作計劃》中提到，要積極發展跨境電商、服務貿易、服務外包等新業態新模式，幫助企業降低運營交易成本和建立境外營銷服務中心，對“一帶一路”沿線國家進出口總額比重穩步提高。

《陜西省“一帶一路”建設2020年行動計劃》強調培育外貿新業態新模式。指出要扎實推進西安跨境電子商務綜合試驗區和外貿綜合服務平臺等建設；培育國家外貿轉型升級基地、省級特色出口基地等各類外貿集聚區，積極創建國家級進口貿易促進創新示范區等。

此外，重慶在積極融入“一帶一路”加快建設內陸開放高地領導小組會議上提出要優化開放環境，加大制造業、服務業、農業等領域開放力度；江蘇省推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室會議則強調對關系到今年工作全局的重大項目、重點企業給予必要的幫助，協助低風險地區員工加快返崗，組織國內生產資料供應趕上境外需求。

疫情之初，“一帶一路”外貿逆勢增長。當下，“一帶一路”合作成各地外貿的重要發力點。相信，“一帶一路”貿易合作將為外貿企業的復蘇帶來更多機會與可能。（來源：阿里巴巴國際站）
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