隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),跨境電商是一種新潮流、新思路,使得跨境電商行業(yè)迅速發(fā)展,相比其他國(guó)家,巴西電商市場(chǎng)的發(fā)展還并未成熟。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,再加上中國(guó)與巴西貿(mào)易也日漸豐富,巴西人正越來(lái)越適應(yīng)于網(wǎng)上購(gòu)物的方式。這個(gè)中等收入國(guó)家目前擁有1.5億網(wǎng)民,占2.1億總?cè)丝诘?0%。這恰恰意味著市場(chǎng)非常龐大,很多外貿(mào)公司想進(jìn)入巴西這塊肥沃的市場(chǎng)。
我司經(jīng)常有接待剛轉(zhuǎn)型想做巴西市場(chǎng)的客戶,在詢價(jià)的過(guò)程中,第一句話就是多少千克到巴西多少錢。這讓業(yè)務(wù)員非常無(wú)奈。巴西這個(gè)國(guó)家是外貿(mào)人又愛(ài)又恨的地方,要潛力有潛力,要市場(chǎng)有市場(chǎng),但做巴西市場(chǎng)的人同比歐美市場(chǎng)是少之又少,第一是清關(guān)較復(fù)雜,第二稅種較復(fù)雜,第三就是巴西對(duì)中國(guó)有許多產(chǎn)品是屬于反傾銷類目。
今天就和大家講一講面對(duì)物流公司或貨代公司如何詢價(jià)以及要注意的幾點(diǎn)。
一.正確的貨物名稱
從貨物名稱這塊可以得出貨物類型,是否是危險(xiǎn)品、易碎品,是重貨、輕貨還是泡貨,是整件還是散件,該用普通柜還是冷凍柜。從而分門別類的安排裝貨以及業(yè)務(wù)員給您推薦最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)貨方式。
二. 提供準(zhǔn)確的重量、規(guī)格、貨值
重量、規(guī)格、貨值必須準(zhǔn)確,最好能精準(zhǔn)。巴西海關(guān)對(duì)所有進(jìn)口貨物的數(shù)量、價(jià)值、數(shù)量大小等項(xiàng)目都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)估,并根據(jù)評(píng)估的結(jié)果來(lái)判定貨物是否允許進(jìn)口。如果海關(guān)拒絕貨物進(jìn)口,將直接安排退回發(fā)貨地,退件前不會(huì)預(yù)先通知發(fā)貨人,所產(chǎn)生的一切高額費(fèi)用均由發(fā)貨人承擔(dān)。申報(bào)價(jià)值需為商品的銷售價(jià)格,而非生產(chǎn)成本或中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格,低報(bào)貨值甚至?xí)?dǎo)致貨物被海關(guān)扣押。
三. 貨物的圖片、用途
根據(jù)貨物的圖片以及名稱確定貨物的類目、用途,巴西許多產(chǎn)品需要進(jìn)口證(RADAR)或INMETRO,進(jìn)口商必須擁有巴西的外貿(mào)進(jìn)口許可證才能獲得巴西政府向海關(guān)當(dāng)局授權(quán),之后才可進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的相關(guān)操作。
四. 巴西收件方的稅號(hào)
寄送至巴西的所有國(guó)際郵包和托運(yùn)物品在通過(guò)海關(guān)時(shí)均需提供收件人的個(gè)人稅號(hào)(CPF)、護(hù)照號(hào)碼或收件公司的法人稅號(hào)(CNPJ)。上述身份信息的缺失可能導(dǎo)致清關(guān)失敗,包裹因無(wú)法進(jìn)入巴西境內(nèi)而被原路送回或直接銷毀(無(wú)法原路送回)。
五. 送貨或自提的明細(xì)
巴西貨運(yùn)最經(jīng)濟(jì)、常用的是海運(yùn),而海運(yùn)一般是運(yùn)至圣保羅,那么就要和業(yè)務(wù)員確定是選擇送貨還是選擇收貨人自提。將貨送至別的城市就會(huì)產(chǎn)生另外的費(fèi)用,自提就要和業(yè)務(wù)員確認(rèn)貨物到圣保羅時(shí)間、自提時(shí)間以及地點(diǎn)。
六. 貨險(xiǎn)保額
在走貨前,根據(jù)貨值選擇是否需要保價(jià)。法律規(guī)定,貨損最大賠償為運(yùn)費(fèi)的三倍。像貴重物品,建議保價(jià),萬(wàn)一出了事故,對(duì)自身有保障。
一般情況下最好提前2-3天詢價(jià),并要求提供以上信息:貨物名稱、重量、規(guī)格(長(zhǎng)寬高)、貨值、類目、稅號(hào)、提貨方式、貨險(xiǎn)保額等。(來(lái)源:德恒順)
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